近年來，迫于國家環(huán)保和公路治超的雙重壓力，汽車鋼板彈簧輕量化已成為主流趨勢。因此，各大汽車整車廠紛紛提出高強度、高性價比的彈簧扁鋼需求。方大特鋼牢牢抓住這一機遇，以現(xiàn)有研發(fā)團隊和生產線為依托，加大自主研發(fā)能力，努力以優(yōu)質產能、品質產品搶占市場，助推企業(yè)高質量發(fā)展。

　　迎合市場需求 加大戰(zhàn)略產品研發(fā)力度

　　“實施‘差異化’為核心的低成本戰(zhàn)略，以汽車輕量化的發(fā)展趨勢為導向，我們開發(fā)了三代高強度彈簧扁鋼，以適應汽車板簧輕量化要求?！痹摴居嘘P人士介紹道。

　　“長力牌”彈簧扁鋼系該公司戰(zhàn)略產品，多年來，獲得中外用戶的一致認可，國內市場占有率遙遙領先。此前，方大特鋼生產的第二代高強度彈簧扁鋼獲得一汽認可，并在汽車市場上廣泛應用。目前，該公司已經領先同行一步進入第三代高強度彈簧扁鋼開發(fā)，并取得初步成功。

　　今年4月，由方大特鋼完全自主研發(fā)的一種新型高強度彈簧鋼制作的變截面少片鋼板彈簧，成功通過某知名汽車企業(yè)“國六”車型的道路試驗，并伴隨著該知名車企推出的“國六”重卡整車隆重上市。

　　正是瞄準汽車整車廠對這種材料的迫切需求，早在2014年，方大特鋼就開始著手研究開發(fā)新型高強度彈簧鋼，近2年更是加快研究、開發(fā)的步伐。

　　在此期間，該公司建立新型高強度彈簧鋼研究團隊，從煉鋼、軋鋼、檢測分析等多專業(yè)角度進行多次試驗驗證；從新鋼種冶煉方面組織進行成分優(yōu)化設計調整，實施純凈度、鋼坯表面質量和內部質量的控制研究實驗；進行扁鋼熱軋硬度、脫碳層深度和扁鋼表面質量的控制研究實驗，多種新型高強度彈簧鋼開發(fā)取得成功，并在市場上受到客戶的廣泛親睞。

　　其中，該公司研究開發(fā)的FAS3550高性能彈簧扁鋼獲江西省優(yōu)秀新產品一等獎，同時成為江西省重點新產品。該產品具有高強度和優(yōu)良的綜合性能，在純凈度、晶粒度、脫碳等方面具有高質量等級，完全滿足汽車輕量化發(fā)展趨勢下高應力、變截面板簧的需求。屬高端、高附加值產品。

　　強化內在功力 為企業(yè)高質量發(fā)展添后勁

　　瀏覽方大特鋼官網(wǎng)，其中關于創(chuàng)新發(fā)展、新品研發(fā)、小改小革、QC課題、專利發(fā)明等方面的新聞報道層出不窮。

　　“惟創(chuàng)新者進，惟創(chuàng)新者強，惟創(chuàng)新者勝。”方大特鋼深諳其中的道理。而就目前而言，專利最能反映企業(yè)的創(chuàng)新能力。

　　前不久，方大特鋼《鑄坯表面缺陷傳承到軋材的精確定位方法》的發(fā)明專利獲國家知識產權局授權，此項發(fā)明專利還是江西省對外科技合作計劃重點項目。

　　這僅僅只是方大特鋼科技創(chuàng)新的一個縮影。據(jù)了解，該公司目前發(fā)明型專利已有6項，專利總數(shù)達180項。

　　“在鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展階段，需要科技創(chuàng)新的支撐，而科技創(chuàng)新更需要人才這一內在動力?！痹摴鞠嚓P負責人如是說。

　　據(jù)了解，方大特鋼建立了一支專業(yè)化的新品研究開發(fā)隊伍，以教授級高工、高工、博士、碩士為主，擁有多年從事生產、研究開發(fā)的研究人員30余人，是一支具有豐富的現(xiàn)場生產實踐經驗，年齡、專業(yè)結構合理、研究開發(fā)能力強的科技創(chuàng)新團隊，被江西省科技廳審定為“江西省優(yōu)勢科技創(chuàng)新團隊”。

　　他們依托自身建立的博士后科研工作站、江西省彈簧鋼工程研究中心創(chuàng)新平臺、國家試驗室認可資質的檢測中心和省級企業(yè)技術中心等平臺，2018年開展了30多項新產品、新技術、新工藝的創(chuàng)新研發(fā)活動，不斷調整升級企業(yè)產品結構，累計創(chuàng)效達2.19億元。

　　諸多高附加值產品的開發(fā)和投產，讓方大特鋼獲得可觀的收益。其開發(fā)的環(huán)保型低碳高硫自潤滑易切削鋼，產品性能達到了國際先進水平。

　　創(chuàng)新是引領企業(yè)高質量發(fā)展的第一動力。新產品研發(fā)、科技攻關、小改小革、專利發(fā)明……2019年，方大特鋼在科技創(chuàng)新方面繼續(xù)發(fā)力，共開展包含新技術運用、新產品開發(fā)、技術經濟指標攻關等在內的34項科技攻關項目，為企業(yè)高質量發(fā)展注入源源不斷的后續(xù)動力。