近日，友道智途聯(lián)手江蘇沙鋼集團總部（以下簡稱：沙鋼集團）啟動行業(yè)首個超長超寬重載成品鋼的自動駕駛運營測試，以寬厚板運輸場景為核心，共同探索鋼鐵行業(yè)綠色零碳智能化運輸?shù)男履Ｊ?。這也是友道智途繼六安鋼鐵廠之后，其自動駕駛商業(yè)化在鋼鐵物流領域的又一關鍵性突破。

　　沙鋼集團是全國最大的民營鋼鐵企業(yè)之一，年產(chǎn)鋼能力超過4000萬噸，寬厚板作為其主要產(chǎn)品，年運輸量超600萬噸。近年來，沙鋼不斷將先進的鋼鐵制造技術與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代數(shù)字技術深度融合，持續(xù)推進從產(chǎn)品設計到生產(chǎn)調(diào)度等各個環(huán)節(jié)的智能化驅(qū)動。此次沙鋼集團與友道智途就寬厚板運輸場景達成合作，不僅解決了寬厚板裝載、運輸和卸載等環(huán)節(jié)的自動化問題，提高運輸效率、降低運輸成本；更借助寬厚板成品鋼特有的作業(yè)場景和運輸需求，為自動駕駛技術落地鋼鐵物流領域提供了寶貴的商業(yè)化場景。

　　據(jù)了解，本次友道智途智能重卡運輸?shù)膶捄癜迨菓糜诮ㄖ?、機械制造、船舶等領域的特有鋼材，具有超長、超寬、超厚的產(chǎn)品特性。這也使其在運輸過程中，一直存在人工裝卸難度大，運輸效率低的問題。加之運輸場景近似社會開放道路，涉及龍門吊、岸橋吊、碼頭和倉庫等區(qū)域，且涵蓋人車等各類交通參與者，路況環(huán)境復雜。這對運輸安全、成本、效率等方面都提出不小的挑戰(zhàn)。

　　基于此，友道智途在已有真實場景的技術應用和商業(yè)化運營經(jīng)驗的基礎上，針對現(xiàn)有場景，以安全性為基本保障，從場景適配和應用方面，優(yōu)化整體解決方案。借助綜合性的感知融合方案及高精度場景還原重構(gòu)等技術，保證車輛穩(wěn)定連續(xù)控制。此外，友道智途L4智能重卡還支持混行場景下7*24小時全天候智能化作業(yè)，能夠為沙鋼園區(qū)提供最高效、安全和經(jīng)濟的運輸服務。

　　目前，友道智途自動駕駛技術已在洋山港、上海港外四碼頭、上海港羅涇碼頭、寧波大榭碼頭、中遠海泉州碼頭、京唐港、曹妃甸港、青島港、連云港、太倉港、沙鋼、六安鋼鐵廠、無錫大通零部件園、無錫佳利達園區(qū)、干線物流多個場景得到驗證，擁有近700萬自動駕駛運營里程和超過32萬TEU真實轉(zhuǎn)運任務的實踐經(jīng)驗積累。

　　據(jù)了解，在后續(xù)的測試運營中，雙方將根據(jù)真實場景的運營反饋，持續(xù)優(yōu)化技術方案和運營策略。由寬厚板運輸，逐步拓展到沙鋼場內(nèi)倉到倉、碼頭到倉等其他短倒場景的自動駕駛商業(yè)化落地，從自動駕駛逐步實現(xiàn)“真無人”。相信，雙方將充分融合各自優(yōu)勢，攜手推進鋼鐵行業(yè)綠色零碳數(shù)智化運輸創(chuàng)新發(fā)展。

　　上海友道智途科技有限公司（簡稱“友道智途”）是由上汽、上港領投，青島海爾集團、普洛斯投資有限公司、國家電力投資集團、山東省港口集團、上海自貿(mào)區(qū)基金、江蘇交通控股8家行業(yè)領軍企業(yè)共同投資成立，專注于自動駕駛商業(yè)化應用的科創(chuàng)公司。

　　公司業(yè)務聚焦港口、礦區(qū)、鋼廠、物流園區(qū)等有明確商業(yè)化價值的特定場景，通過“技術+產(chǎn)品+運營”全新的業(yè)務模式，提供自動駕駛解決方案和智慧運力服務，致力于成為全球自動駕駛商業(yè)化的引領者。

　　　　依托上汽十年技術積累和產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢，及近四年的商業(yè)化運營經(jīng)驗，友道智途已成為首個在全球最長的港區(qū)L4自動駕駛場景——洋山港東海大橋?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化運營、國內(nèi)首個實現(xiàn)“真無人”技術驗證落地并啟動常態(tài)化測試運營、全國首批獲得無駕駛?cè)?/span>路測牌照的自動駕駛公司，并陸續(xù)在洋山港、上海港外四碼頭、上海港羅涇碼頭、寧波大榭碼頭、中遠海泉州碼頭、京唐港、曹妃甸港、青島港、連云港、太倉港、沙鋼、六安鋼鐵廠、無錫大通零部件園、無錫佳利達園區(qū)、干線物流多個場景實現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化運營測試。截至目前，已落地場景累計自動駕駛運營里程近700萬，完成超過32萬TEU真實轉(zhuǎn)運任務，初步實現(xiàn)全領域、全業(yè)務鏈自動駕駛商業(yè)化生態(tài)布局。