7月14日，物流運(yùn)輸部成品作業(yè)區(qū)乙班熱卷產(chǎn)成品出庫(kù)量完成14861噸，打破2023年單班產(chǎn)量13200噸的歷史紀(jì)錄。當(dāng)班班長(zhǎng)易千鴻臉上洋溢著燦爛的笑容，很自豪地說：“2023年的單班紀(jì)錄也是在我們班創(chuàng)下的喲！”

　　機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人。為什么易千鴻能夠帶領(lǐng)班組不斷超越自我，創(chuàng)造新紀(jì)錄？原因既簡(jiǎn)單又不簡(jiǎn)單。

　　讓我們一起走進(jìn)她帶領(lǐng)的班組。

　　由于近期汛期來(lái)臨，長(zhǎng)江分時(shí)段禁止航行。1780mm熱軋薄板工序軋制的部分產(chǎn)成品只能轉(zhuǎn)運(yùn)到外置庫(kù)進(jìn)行堆存。小編采訪她時(shí)，恰逢她第一個(gè)早班。

　　7點(diǎn)30分接班后，她開始了解鋼卷在末端庫(kù)、外置庫(kù)的庫(kù)存分布結(jié)構(gòu)，流向情況，自提車輛的分布情況，轉(zhuǎn)運(yùn)周邊庫(kù)房及碼頭庫(kù)房的車輛分布情況，船只達(dá)到情況，營(yíng)銷計(jì)劃下達(dá)情況。她笑言：“要當(dāng)好班長(zhǎng)帶好頭，我必須要對(duì)所有的情況都了如指掌。”

　　8點(diǎn)10分，她開始召開視頻班前會(huì)，針對(duì)熱卷產(chǎn)成品出庫(kù)開始了工作布置：“弟兄們，今天接班四號(hào)和五號(hào)碼頭有兩條卷鋼船舶等待裝載，真是天賜良機(jī)，我們一定要抓住這個(gè)大好時(shí)機(jī)！一是1780mm工序末端庫(kù)和外置庫(kù)同時(shí)全力以赴裝載，熱卷班長(zhǎng)謝師傅必須組織好；二是協(xié)調(diào)周邊庫(kù)房的車輛運(yùn)力，確保大部分運(yùn)力保證新港兩個(gè)碼頭不停歇連續(xù)裝載作業(yè)，新港班長(zhǎng)楊杰必須組織好！”

　　8點(diǎn)30分，成品熱卷發(fā)運(yùn)班組正在召開今日早班的班前會(huì)。班長(zhǎng)謝勇將早班的生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行了安排：“1庫(kù)、2庫(kù)、3庫(kù)和外置庫(kù)每個(gè)人都分工清楚了，我們今天的出庫(kù)量目標(biāo)是力爭(zhēng)破紀(jì)錄，具體指標(biāo)細(xì)分如下，新港裝船總量目標(biāo)1萬(wàn)噸以上；周邊庫(kù)及自提出庫(kù)量4000噸以上，大家有沒有信心？”

　　全班組聲音洪亮整齊地吼道“有！”

　　為確保早班發(fā)運(yùn)量的新突破，會(huì)后，班長(zhǎng)謝勇立即電話和汽運(yùn)公司、歐冶物流、營(yíng)銷中心等單位當(dāng)班負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)運(yùn)力保障，以確保得到最大限度的支撐。一切都協(xié)調(diào)到位，末端庫(kù)各裝載點(diǎn)車輛有序高效的運(yùn)送到各個(gè)目標(biāo)卸貨點(diǎn)。

　　人心齊、泰山移！在全體班組的共同努力下，在汽車運(yùn)輸公司的大力支持下，該公司新港早班卷鋼裝載量完成10488噸，首次突破單班裝載10000噸的新紀(jì)錄。社會(huì)庫(kù)、鐵路庫(kù)及自提鋼卷共計(jì)出庫(kù)4373噸，熱卷產(chǎn)成品早班總出庫(kù)量完成14861噸。

　　一名有黨齡23年的黨員老班長(zhǎng)，一宿沒合眼的謝勇，當(dāng)他下班看到自己手中創(chuàng)造的熱卷出庫(kù)量新紀(jì)錄，拖著疲憊的身體說了一個(gè)字：“值！”（曹開宸）