今年以來,鄂城鋼鐵公司能源環(huán)保部熱電車間燒結(jié)余熱發(fā)電班積極對內(nèi)挖潛,提升班組關(guān)鍵指標,深入推進算賬經(jīng)營,助力發(fā)電機組高效生產(chǎn)。1-11月,燒結(jié)余熱發(fā)電班噸礦發(fā)電量指標同比提升31.83%,月創(chuàng)效約100萬元,成為中南鋼鐵消耗改善類班組關(guān)鍵指標進步最快班組。
攻堅克難,大家一起想妙招
燒結(jié)余熱發(fā)電機組夏季高負荷運行時,會出現(xiàn)油溫偏高現(xiàn)象,為保證設備安全,必須被迫降低機組負荷,從而限制了機組的發(fā)電量。針對這一難題,余熱發(fā)電班開啟“頭腦風暴”,集思廣益解決問題。
“改造項目中已有增加冷卻塔風機的規(guī)劃,我們需要考慮提高冷油器換熱效率的問題,怎么優(yōu)化呢?”
經(jīng)驗豐富的班長說道:“我們把兩臺冷油器并聯(lián)改串聯(lián)如何?”
“可這樣冬季的油溫會不會太低?”
“可不可以實現(xiàn)串并聯(lián)自由切換呢?”
“管路如此復雜,現(xiàn)場空間有限,這好實現(xiàn)嗎?”
面對大家的疑惑,班長提出意見:“我們不是制作管道的專家,還是請師傅來看一看吧?!?/p>
最終經(jīng)過工藝、設備各方面的現(xiàn)場指導與研究,燒結(jié)余熱發(fā)電機組冷油器串并聯(lián)改造成功完成。改造后,機組夏季發(fā)電量明顯增加,年創(chuàng)效約35萬元。
技術(shù)攻關(guān),大家共參與
燒結(jié)余熱發(fā)電班在熱電車間的專業(yè)技術(shù)支持下,成立QC小組,以提高“燒結(jié)余熱噸礦發(fā)電量”指標為攻關(guān)主題,持續(xù)與先進單位對標找差,從人、機、料、法、環(huán)等方面開展技術(shù)分析,確定影響噸礦發(fā)電指標的關(guān)鍵點,從技術(shù)改造、精益操作、設備維護等方面對機組進行改善,噸礦發(fā)電量顯著提升,此項成果獲湖北省QC成果優(yōu)秀獎。
班組積極參與“燒結(jié)余熱發(fā)電效率提升”工程技改項目,對老舊設備進行更新、改造,提升運行效率。項目改造期間,班組成員針對夏季油溫高和回風閥清灰難兩大問題,從設備角度出發(fā),積極開展崗位創(chuàng)新活動,成功解決難題,獲得崗位創(chuàng)新成果優(yōu)秀獎和鼓勵獎各1項,實現(xiàn)工藝設備優(yōu)化的同時,鍛煉了班組成員的創(chuàng)新能力。(胡少雨)