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　　2月11日，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)刊發(fā)《找鋼產(chǎn)業(yè)互聯(lián)集團(tuán)搭建流通數(shù)字平臺(tái) 智能商貿(mào)提升鋼鐵交易效率》一文，通過(guò)生動(dòng)的企業(yè)客戶案例，對(duì)找鋼產(chǎn)業(yè)互聯(lián)集團(tuán)旗下電商交易平臺(tái)、物流貨運(yùn)平臺(tái)以及數(shù)字化管理工具進(jìn)行了報(bào)道，從媒體視角解讀了找鋼產(chǎn)業(yè)互聯(lián)集團(tuán)是如何在當(dāng)下實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的。

　　黨的二十屆三中全會(huì)明確提出，聚焦重點(diǎn)環(huán)節(jié)分領(lǐng)域推進(jìn)生產(chǎn)服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)展產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，破除地區(qū)經(jīng)營(yíng)行政壁壘，推進(jìn)生產(chǎn)服務(wù)業(yè)融合發(fā)展。

　　找鋼集團(tuán)通過(guò)整合海量信息、精準(zhǔn)對(duì)接需求，大幅簡(jiǎn)化交易流程，顯著降低了交易成本，提升了行業(yè)整體運(yùn)行效率。找鋼集團(tuán)也是 2023年入選上海產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范平臺(tái)的企業(yè)。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，有望在國(guó)家政策的支持下，實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

　　與此同時(shí)，找鋼集團(tuán)通過(guò)搭建鋼鐵行業(yè)的數(shù)字化平臺(tái)，以大數(shù)據(jù)、數(shù)字化無(wú)人承運(yùn)平臺(tái)、數(shù)字化交易、數(shù)字化工具等，賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)，是數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)結(jié)合的典型案例。

　　不容置疑的是，在企業(yè)的實(shí)踐中，數(shù)字化已經(jīng)成為推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力變革的核心力量，找鋼通過(guò)數(shù)字化重塑鋼鐵行業(yè)的交易、物流等環(huán)節(jié)，通過(guò)數(shù)字化的工具提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，助力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化。

　　以下為報(bào)道全文：

　　近期，找鋼產(chǎn)業(yè)互聯(lián)集團(tuán)公布最新數(shù)據(jù)。2024年前三季度，找鋼集團(tuán)多項(xiàng)業(yè)績(jī)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高。平臺(tái)交易噸量超4130萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21.1%。平臺(tái)商品交易總額達(dá)1529億元，同比增長(zhǎng)11.61%。作為一家線上鋼鐵流通數(shù)字平臺(tái)，找鋼集團(tuán)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的原因是什么？

　　找鋼產(chǎn)業(yè)互聯(lián)集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官王東介紹，找鋼集團(tuán)成立于2012年，主要通過(guò)連接鋼鐵交易行業(yè)的主要參與者至公司旗下數(shù)字化平臺(tái)找鋼網(wǎng)，提供鋼鐵交易全鏈條的一站式服務(wù)，包括線上鋼鐵交易、物流、倉(cāng)儲(chǔ)與加工、SaaS（軟件即服務(wù)）產(chǎn)品以及大數(shù)據(jù)分析。找鋼網(wǎng)的出現(xiàn)，讓鋼材交易從傳統(tǒng)模式向智能商貿(mào)模式轉(zhuǎn)型，通過(guò)整合海量信息、精準(zhǔn)對(duì)接需求，大幅簡(jiǎn)化交易流程，顯著降低了交易成本，提升了行業(yè)整體運(yùn)行效率。

　　保障交易安全

　　來(lái)自瑞超興隆鋼鐵集團(tuán)有限公司的張穎，從事鋼貿(mào)行業(yè)已經(jīng)20余年。10多年前，她與找鋼網(wǎng)結(jié)緣。

　　張穎記得很清楚，該公司剛成立時(shí)，在鋼材集散地會(huì)開設(shè)一家“小門臉”，用來(lái)招攬客戶。但更多時(shí)候，需要她一家家到處找客戶?！坝袝r(shí)一整天下來(lái)，都跑不了幾個(gè)客戶?！?/p>

　　也正是那個(gè)時(shí)候，她接觸到了找鋼網(wǎng)。“如果不嘗試接受新事物，我們的客戶群體就會(huì)越來(lái)越少。”張穎坦言，有了電商交易平臺(tái)，她的生意更輕松了。

　　“在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，鋼材交易一直發(fā)揮著極其重要的作用，但鋼鐵領(lǐng)域長(zhǎng)期面臨三大效率痛點(diǎn)：一是買家、賣家交易效率問(wèn)題。過(guò)去買家買鋼材需要打十幾個(gè)電話找不同的供應(yīng)商進(jìn)行詢價(jià)、比價(jià)，效率很低；二是行業(yè)服務(wù)效率問(wèn)題。在鋼鐵行業(yè)，買家買完貨之后，還需自行尋找倉(cāng)儲(chǔ)、加工、物流服務(wù)；三是行業(yè)工作效率問(wèn)題。企業(yè)日常工作需要辦公軟件，以及與商務(wù)決策有關(guān)的數(shù)據(jù)化產(chǎn)品，鋼鐵行業(yè)供應(yīng)商基本使用的是十幾年前的數(shù)字產(chǎn)品，迭代較慢，不符合行業(yè)需求。”王東告訴記者。

　　張穎發(fā)現(xiàn)，成為找鋼網(wǎng)的供應(yīng)商之后，不僅能接觸天南海北的客戶，還能根據(jù)不同區(qū)域的需求，為客戶提供不同品種的鋼材，公司利潤(rùn)得到大幅提升。

　　對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，交易安全非常重要。一單鋼材交易的金額，少則幾十萬(wàn)元，多則上千萬(wàn)元，如果與客戶不相熟，顯然要“冒很大的風(fēng)險(xiǎn)”。

　　找鋼網(wǎng)的出現(xiàn)，讓張穎敢和“陌生人”做生意?！?014年，公司每月的交易量在1萬(wàn)噸左右，經(jīng)過(guò)這10年發(fā)展，公司年交易量最多時(shí)近270萬(wàn)噸。”張穎介紹。

　　傳統(tǒng)鋼材采購(gòu)涉及的環(huán)節(jié)繁瑣，大多數(shù)中小鋼貿(mào)商需要投入很多精力。為減輕貿(mào)易負(fù)擔(dān)，找鋼網(wǎng)將購(gòu)買流程簡(jiǎn)化為3步，實(shí)現(xiàn)提交需求、付款、提貨等全流程服務(wù)。原先一個(gè)訂單發(fā)貨可能要1天，但在找鋼網(wǎng)，平均10分鐘就可以從倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨。

　　找鋼網(wǎng)采用的是采銷分離的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，供應(yīng)商的準(zhǔn)入由招商部門把握，每日訂單流由運(yùn)營(yíng)部門把握，銷售則由電商部門執(zhí)行。該機(jī)制的好處是，可以同時(shí)擁有集團(tuán)風(fēng)控、內(nèi)控部門和相應(yīng)預(yù)警管理系統(tǒng)，能更好保障交易的安全性。

　　經(jīng)過(guò)10多年發(fā)展，找鋼網(wǎng)交易規(guī)模不斷壯大。2024年前三季度，平臺(tái)營(yíng)收和毛利持續(xù)雙增長(zhǎng)，營(yíng)收達(dá)11.41億元，同比增長(zhǎng)41.68%；毛利達(dá)3.21億元，同比增長(zhǎng)21.68%。

　　搭建物流平臺(tái)

　　除了交易環(huán)節(jié)較為繁瑣，鋼貿(mào)行業(yè)運(yùn)輸也是亟待解決的難題。在鋼鐵類產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)尚未普及之前，遼寧鞍山臺(tái)安博聯(lián)運(yùn)輸有限公司的李德儉經(jīng)常要面對(duì)車輛空駛難題，一車鋼材運(yùn)到目的地，司機(jī)經(jīng)常要等兩三天才能接到回程單，效率很低。同時(shí)，鋼材運(yùn)輸經(jīng)常出現(xiàn)丟貨情況，偶爾會(huì)遭受損失。

　　為解決鋼材運(yùn)輸行業(yè)痛點(diǎn)，找鋼集團(tuán)搭建了重型平板車物流平臺(tái)——胖貓物流。接入胖貓物流后，李德儉不僅有了更多訂單還有了安全保證，“胖貓物流向我發(fā)訂單時(shí)都會(huì)簽訂合同，價(jià)格透明、路線也透明，還可以隨時(shí)看到司機(jī)的物流軌跡。這讓我非常放心”。

　　如今，李德儉的物流車隊(duì)已從當(dāng)年的10多輛車發(fā)展到100多輛。同時(shí)，業(yè)務(wù)范圍也更大了。“原來(lái)業(yè)務(wù)聚焦在遼寧省，遠(yuǎn)一點(diǎn)就是東北三省?，F(xiàn)在我們不僅能覆蓋東北三省，甚至還能運(yùn)貨到天津、北京，車輛也不會(huì)空駛，保證了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。”李德儉說(shuō)。

　　圖為胖貓物流承運(yùn)車輛的工作人員正在對(duì)鋼材進(jìn)行裝卸

　　目前，胖貓物流已在全國(guó)設(shè)立了43家直營(yíng)分站，擁有1500多家優(yōu)質(zhì)承運(yùn)商，累計(jì)服務(wù)超3萬(wàn)家用戶。胖貓物流已建立覆蓋全國(guó)的物流履約網(wǎng)絡(luò)，連接超17萬(wàn)輛卡車運(yùn)力。

　　在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，胖貓物流在鋼鐵領(lǐng)域減碳方面也發(fā)揮著積極作用。在胖貓物流上，承運(yùn)商可精準(zhǔn)匹配訂單，減少等待時(shí)間及能耗。胖貓物流通過(guò)對(duì)承運(yùn)商調(diào)研發(fā)現(xiàn)，車輛平均等貨時(shí)間由原來(lái)的24個(gè)小時(shí)縮短為15個(gè)小時(shí)，車輛利用率提高12%，減少近8%的碳排放。

　　“針對(duì)空駛難題，胖貓物流幫助車輛在運(yùn)送貨物后匹配回程貨源，減少空駛，進(jìn)一步降低鋼鐵物流碳排放?！?span>胖貓物流業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王濤說(shuō)，目前，胖貓物流線路已輻射370個(gè)城市，累計(jì)合作承運(yùn)商超過(guò)1500家，累計(jì)合作運(yùn)營(yíng)車輛超19萬(wàn)輛，運(yùn)輸線路7700多條。

　　加快數(shù)字轉(zhuǎn)型

　　勞啟堯是佛山飛翔貿(mào)易有限公司的總經(jīng)理。作為一位“90后”，他不僅對(duì)鋼貿(mào)行業(yè)抱有熱情，也對(duì)“新鮮事物”保持好奇心。

　　他發(fā)現(xiàn)，隨著行業(yè)發(fā)展，原有管理工具很難滿足鋼鐵貿(mào)易商的需求?！?0多年前的公司管理系統(tǒng)都是本地化部署，既不能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)看數(shù)據(jù)，也不能更新迭代，數(shù)據(jù)都存在公司電腦上，很落后?！?/p>

　　他在接觸了胖貓云產(chǎn)品之后，這些不便在慢慢消失。不僅能夠清晰地了解該公司的鋼材貨物情況，在工作人員手機(jī)上安裝該系統(tǒng)后，銷售人員隨時(shí)隨地都可以開單。

　　胖貓云是找鋼集團(tuán)旗下為中小鋼鐵貿(mào)易商打造的數(shù)字化管理工具。產(chǎn)品不僅能滿足鋼鐵貿(mào)易商不同的交易場(chǎng)景，還能為合作伙伴的資金、結(jié)算等提供完整解決方案。目前，產(chǎn)品已服務(wù)客戶超2000家。除此之外，找鋼集團(tuán)推出的SaaS、大數(shù)據(jù)產(chǎn)品也正通過(guò)數(shù)字能力，為行業(yè)用戶經(jīng)營(yíng)、決策提供更多幫助。

　　隨著鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為共識(shí)。在王東看來(lái)，應(yīng)該先從貿(mào)易數(shù)字化開始，逐步推動(dòng)物流等方面的數(shù)字化，最終實(shí)現(xiàn)上游工廠數(shù)字化。未來(lái)找鋼網(wǎng)將繼續(xù)加快數(shù)字化建設(shè)，幫助更多鋼鐵貿(mào)易商提升競(jìng)爭(zhēng)力。

　　為尋求新的發(fā)展機(jī)遇，我國(guó)不少鋼鐵企業(yè)將目光投向海外市場(chǎng)，從以前的“點(diǎn)狀出?！毕颉叭娉龊！鞭D(zhuǎn)變?！澳壳拔覀兒献鞯暮芏喙?yīng)商都在海外進(jìn)行布局，出海也是我們重視的發(fā)展方向，未來(lái)會(huì)圍繞客戶的出海布局做好服務(wù)?！蓖鯑|透露。