本報記者 丁家峰 通訊員 李尚倫
降低電耗一直以來是首鋼通鋼公司攻關(guān)的一項課題，特別是動力設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)備、環(huán)保設(shè)備等，每分每秒都消耗著大量的電能，增加了生產(chǎn)的成本負(fù)擔(dān)。2019年，該公司圍繞降低噸鋼電耗，找準(zhǔn)病痛點，消除頑疾點，摳出增效點，確保噸鋼電耗大幅下降。2019年，該公司噸鋼電耗累計同比降低28.84萬千瓦時，比年預(yù)算降低21.85萬千瓦時，年節(jié)約電量9024萬千瓦時，年節(jié)省電費支出3888萬元。
嚴(yán)格管理，找準(zhǔn)節(jié)約電能的破冰點
2019年，該公司堅持問題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向，統(tǒng)籌謀劃、細(xì)致部署，以降低噸鋼電耗為中心，成立了節(jié)電攻關(guān)組，組織專業(yè)人員對各單位生產(chǎn)工藝情況進行研究、梳理和匯總，形成了工序流程簡圖和設(shè)備流程圖。同時，該公司將定量化思維和數(shù)據(jù)化管理應(yīng)用到各個環(huán)節(jié)，點對點測電耗，項對項定電量，根據(jù)生產(chǎn)需求和工作實際，為用電設(shè)備“量體裁衣”。該公司節(jié)電攻關(guān)組成員丁兆義說：“我們小組成員做了大量的前期工作，深入基層單位對各工序用電設(shè)備進行認(rèn)真細(xì)致排查，消除漏點，累積了大量的數(shù)據(jù)源?！毙〗M成員根據(jù)收集的數(shù)據(jù)，加班加點制作了《用能設(shè)備統(tǒng)計表》《電耗情況分析表》，并根據(jù)生產(chǎn)線生產(chǎn)不同的鋼種，還制作了《各規(guī)格噸鋼理論電耗》和《電耗數(shù)據(jù)理論推演表》，詳細(xì)規(guī)定了各鋼種的用電量。此外，為了確保噸鋼電耗可視化、可查化、明晰化，該公司能源事業(yè)部與北京首鋼自動化信息技術(shù)有限公司共同開發(fā)了通鋼電耗管理系統(tǒng)，針對13個生產(chǎn)工序4470臺用電設(shè)備，按照定量化、數(shù)據(jù)化，形成了電量數(shù)據(jù)自動采集、自動分析的電耗管理系統(tǒng)。該事業(yè)部生產(chǎn)經(jīng)營室主任劉君明說：“電耗管理系統(tǒng)可以對各單位用電情況進行實時管控，自動匯總生成各工序日電耗對比、分析報表等，杜絕人為因素造成數(shù)據(jù)偏差，指標(biāo)完成情況一目了然，有效推動了節(jié)約用電攻關(guān)工作?！?/span>
創(chuàng)新突破，去除節(jié)約電能的制約點
2019年，該公司將電耗攻關(guān)的關(guān)注點、入手點、破冰點，放在創(chuàng)新突破上，對影響電耗的疑難問題進行了攻關(guān)。該公司原熱軋板帶線軋制特鋼時，需要運行2臺層流泵組，而軋制普鋼時，需要運行1臺層流提升泵。為最大限度降低電耗，該公司節(jié)電攻關(guān)組聯(lián)合公司煉鋼事業(yè)部對存在的問題進行了細(xì)致分析，提出將200KW層流送冷水泵組與提升回水管連接，由層流送冷水泵與層流提升泵組匹配運轉(zhuǎn)。該節(jié)電攻關(guān)組克服空間狹窄、管路體積大等困難，經(jīng)過12天緊張施工，鋪設(shè)了20米DN600管路，并安裝2臺DN600閥門。該項目實施后，每月可節(jié)電22.03萬千瓦時，節(jié)約電費11.016萬元。為加快創(chuàng)新改造的步伐，該節(jié)電攻關(guān)組成員對煉鋼事業(yè)部中心泵站3號轉(zhuǎn)爐二次除塵系統(tǒng)進行改造。該煉鋼事業(yè)部原中心泵站3號轉(zhuǎn)爐爐體與二次除塵系統(tǒng)冬季進入防凍期后，停產(chǎn)期間要做設(shè)備聯(lián)動，防止設(shè)備發(fā)生凍害，需要二次除塵泵組和爐體泵組一直啟動工作。為降低電耗，該攻關(guān)組聯(lián)合煉鋼事業(yè)部將一次除塵系統(tǒng)和二次除塵系統(tǒng)出口管路進行連接，加上DN150蝶閥，如果3號轉(zhuǎn)爐停產(chǎn)，停運二次除塵系統(tǒng)泵組，用爐體泵組供一次除塵系統(tǒng)，就可以防凍水，經(jīng)過調(diào)試設(shè)備，滿足生產(chǎn)運行后，每月可節(jié)電6.91萬千瓦時,每月節(jié)約電費3.11萬元。
科學(xué)組織，確定節(jié)約電能的平衡點
2019年，該公司結(jié)合生產(chǎn)變化，科學(xué)調(diào)整用電節(jié)奏，建立峰谷平管理設(shè)備臺賬，要求各單位結(jié)合本單位情況，詳細(xì)梳理所有用電設(shè)備的使用功率及運轉(zhuǎn)情況，將24小時連續(xù)運轉(zhuǎn)設(shè)備、具備調(diào)整負(fù)荷能力設(shè)備和可階段性啟停設(shè)備區(qū)別管理。通鋼運輸公司客車隊分隊長秦偉說，公司推行峰谷平管理，并調(diào)整新能源汽車充電方式，節(jié)約了可觀的電費。
據(jù)了解，2019年，該運輸公司結(jié)合新能源客車運行實際，合理安排車輛作業(yè)時間，認(rèn)真分析電價波動規(guī)律，制訂了晚間22時電價低谷時段進行能源車充電補給的規(guī)定。同時，要求車輛負(fù)責(zé)人員每天充電結(jié)束后，按照結(jié)算界面顯示內(nèi)容，做好電量記錄，為日后運營數(shù)據(jù)做分析，全年累計節(jié)約電費開支8.84萬元。
《中國冶金報》（2020年01月23日 08版八版）
