本報記者 魏慶軍 通訊員 陳曦 劉文慧
近年來，安鋼堅持以綠為綱，主動創(chuàng)新、大膽變革，全面打造綠色物流體系，立志不僅要走在企業(yè)綠色發(fā)展的最前方，還要走在行業(yè)綠色發(fā)展的最前方。
走上綠色物流新征程
回望安鋼綠色物流的發(fā)展歷程，是沖刺的一路，更是領(lǐng)跑的一路。
該公司2018年年初的純電重型卡車改造，是一場快速取勝的“速決戰(zhàn)”：由安鋼物流公司牽頭，成立了純電重型卡車改造項目攻關(guān)組，以邊摸索、邊改造的方式，依托重型卡車發(fā)展的前沿技術(shù)，自主開展純電重型卡車改造。經(jīng)過5個月的探索實踐，該公司自主研發(fā)的2臺純電重型卡車成功投用，從此企業(yè)綠色物流走上從“達(dá)標(biāo)排放”到“近零排放”“零排放”的新征程。
值得一提的是，該公司此次改造在兼顧安全可靠性、經(jīng)濟實用性的基礎(chǔ)上，還具有較強的技術(shù)適應(yīng)性，并能適用于挖掘機、裝載機等各種工程機械，為以后的機械改造儲備了一定的技術(shù)基礎(chǔ)。
結(jié)出的綠色碩果，讓行業(yè)一致看好，也吸引了相關(guān)行業(yè)人員的目光。2018年11月8日，河南省非道路移動機械污染治理工作現(xiàn)場觀摩會議在該公司召開，來自河南省環(huán)保廳及省18地市環(huán)保系統(tǒng)300余名專家共聚企業(yè)，現(xiàn)場觀摩改造成果，聽取改造經(jīng)驗，為綠色物流增加了更多的底氣和信心。
做好綠色配套服務(wù)
在其他企業(yè)還把目光放在“國五”的排放標(biāo)準(zhǔn)上時，該公司主動提高要求，緊盯“國六”標(biāo)準(zhǔn)，本著“壓減一批、置換一批、優(yōu)化一批”的原則，主動淘汰廠區(qū)老舊車輛，將在廠區(qū)運行的400多輛物料倒運車壓減至260輛。
2020年以來，該公司在購置純電重型卡車的同時，積極借助外力，以“自有+管控”的方式，借助外力充實純電重型卡車隊伍，形成了以“純電重型卡車為主”的綠色物流體系。同時，該公司積極優(yōu)化運輸模式，將“客戶自提”轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹信渌汀?，全面開啟短途清潔運輸?shù)臅r代，讓清潔運輸比例保持在80%以上，為成功創(chuàng)建A級環(huán)境績效企業(yè)奠定基礎(chǔ)。
此外，該公司努力做好綠色配套服務(wù)，高標(biāo)準(zhǔn)成立司機之家，還為物資運輸?shù)纳鐣囕v提供停車、洗車、熱水、淋浴等免費服務(wù)。同時，該公司一方面優(yōu)化運營方式，實行內(nèi)部承包制，迅速補齊新能源駕駛?cè)藛T缺口，調(diào)動人員工作積極性；另一方面整合業(yè)務(wù)資源，以集中管理、分類施策的方式，統(tǒng)一為鋼材客戶、運輸客戶提供服務(wù)，重構(gòu)高效化運輸組織新模式。
變更物料運輸方式
2021年7月29日，該公司全面變更鐵前物料運輸方式，將火車散裝物料運輸改為集裝箱運輸，焦炭從火車上卸下來，就被裝載進35噸敞口集裝箱，將其直接運送至生產(chǎn)終端——高爐。在運輸過程中，不僅沒有二次裝卸帶來的原料消耗和粉塵污染，還極大地提高了卸車效率。2021年11月份，該公司集裝箱運輸方式成功申報“安鋼集團優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)打造綠色供應(yīng)鏈多式聯(lián)運示范工程”，為企業(yè)現(xiàn)代化綠色物流奠定了良好的基礎(chǔ)。
近期，該公司立足實際，探索“以購促銷”新模式，在“自購+代理”的汽車采購方式中，將汽車鋼銷售作為有機的一環(huán)，實現(xiàn)“車輛采購+鋼材銷售”全產(chǎn)業(yè)鏈營銷，成功讓汽車用鋼銷售到陜汽、廈工、北奔等知名車企，為汽車鋼銷售發(fā)揮了重要作用。
行走在綠色、高效、高質(zhì)量發(fā)展的道路上，該公司繼續(xù)把綠色融入物流的方方面面，不斷探索綠色物流的“安鋼經(jīng)驗”，讓綠色發(fā)展之路越走越寬廣。
《中國冶金報》（2022年07月14日 08版八版）
