本報(bào)訊 11月23日，筆者在湖南煤化新能源有限公司干熄焦現(xiàn)場(chǎng)看到，一車(chē)車(chē)火紅的焦炭燃燒出爐，經(jīng)干熄爐頂部裝入密閉空間后熄滅，所產(chǎn)出的污染物得到有效聚攏，并通過(guò)干法脫硫工藝進(jìn)行處理后排放。該公司環(huán)境除塵煙氣鈣基干法脫硫系統(tǒng)改造項(xiàng)目自9月4日投運(yùn)以來(lái)，干熄焦煙氣外排濃度基本實(shí)現(xiàn)二氧化硫≤40毫克/立方米、顆粒物濃度≤5毫克/立方米，達(dá)到國(guó)家超低排放標(biāo)準(zhǔn)要求。
該項(xiàng)目投運(yùn)后，煙氣中二氧化硫濃度得到有效控制，但顆粒物濃度遲遲不能達(dá)到國(guó)家超低排放標(biāo)準(zhǔn)要求，且鈣粉消耗過(guò)高。為此，該公司成立煙氣脫硫超低排放攻關(guān)小組，全面推進(jìn)環(huán)境除塵煙氣脫硫改造提質(zhì)工作。
9月底，該公司將環(huán)境除塵煙氣過(guò)濾材質(zhì)改用為折疊濾筒，增加除塵器總過(guò)濾面積約7472.16平方米，顯著降低過(guò)濾風(fēng)速，增強(qiáng)過(guò)濾效果，實(shí)現(xiàn)了顆粒物濃度<10毫克/立方米的超低排放目標(biāo)，且除塵吸力明顯增大，即便降頻運(yùn)行也可保證除塵效果，日均電耗較改造前下降約1200千瓦時(shí)/天。
10月下旬，該公司在環(huán)境除塵集合灰倉(cāng)與煙氣脫硫鈣粉輸送管道之間增設(shè)鈣粉循環(huán)回用設(shè)施，將集合灰倉(cāng)內(nèi)未完全反應(yīng)的鈣粉再次輸送脫硫鈣粉管道內(nèi)進(jìn)行二次反應(yīng)，提高鈣粉利用率。11月份以來(lái)，該公司脫硫鈣粉消耗量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可控，較10月份降低約2.4噸/天。
與此同時(shí)，該公司干熄焦車(chē)間持續(xù)開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化工作，組織專人對(duì)干熄焦環(huán)境除塵倉(cāng)進(jìn)行周期性清理、檢查、堵漏及濾材更換工作，全面增強(qiáng)對(duì)污染物的控制凈化能力，為實(shí)現(xiàn)超低排放目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。 （左蜜琳）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2023年12月28日 08版八版）
