面對(duì)嚴(yán)峻的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，北材南下的產(chǎn)品呈明顯增量趨勢(shì)，港口壓港現(xiàn)象日益嚴(yán)重，客戶交期越來越難以滿足，為提高建龍集團(tuán)東北各公司產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力，建龍集團(tuán)物流委員會(huì)在前期招標(biāo)體系運(yùn)行順利的背景下，與港口、船代積極探索新戰(zhàn)略、新方向，進(jìn)行了數(shù)次的調(diào)研與談判，終于敲定此條班輪航線。

　　開航儀式中，遼港集團(tuán)散雜貨事業(yè)部部長尹世輝、生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副部長孫維恒、散雜貨事業(yè)部副部長關(guān)利輝，珠海港股份公司黨委書記、總裁黃志華，珠海港集團(tuán)副總經(jīng)理張少杰，珠海港成功航運(yùn)公司董事長匡江峰，建龍集團(tuán)副總裁、物流委員會(huì)主任、吉林建龍總經(jīng)理張玉才，吉林建龍銷售處處長胡玉杰，大連成功創(chuàng)新集團(tuán)總裁洪安前、副總裁張帥等共同參加業(yè)務(wù)座談會(huì)，洽談該航線業(yè)務(wù)合作，展望發(fā)展愿景。

　　此條班輪航線的開通一方面縮短了建龍集團(tuán)華南地區(qū)客戶的交貨期，整體資金周轉(zhuǎn)速度將比之前有較大提升，另一方面也是建龍集團(tuán)物流委員會(huì)改變傳統(tǒng)戰(zhàn)略，改變運(yùn)輸方式的模式創(chuàng)新。隨著班輪體系的不斷完善，建龍集團(tuán)的核心競爭力將會(huì)不斷增強(qiáng)。同時(shí)運(yùn)輸時(shí)間的減少及效率的提高，必定會(huì)使運(yùn)輸成本低于同類行業(yè)，為建龍集團(tuán)降本增效做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。