寶鋼股份規(guī)劃2027年達到1億噸！鄒繼新：很多同行提出加入寶武

2022-05-06 09:49:00

　　4月29日，寶鋼股份發(fā)布了2021年度暨2022年一季度業(yè)績，并在當(dāng)日召開了中英雙語業(yè)績說明會。董事長鄒繼新，董事、總經(jīng)理盛更紅，獨立董事陸雄文，財務(wù)總監(jiān)兼董事會秘書王娟、寶鋼股份首席研究員王利出席會議。

　　鄒繼新圍繞著公司新一輪戰(zhàn)略規(guī)劃（2022~2027），展開深入剖析，規(guī)劃期內(nèi)，公司將圍繞“規(guī)模+能力”雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略，通過“提升競爭規(guī)模、深耕產(chǎn)品經(jīng)營、實現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)、推進綠色低碳、升級智慧制造、全面提升效率”等戰(zhàn)略舉措，做鋼鐵業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的示范者，做未來鋼鐵的引領(lǐng)者，為中國鋼鐵行業(yè)做大做優(yōu)做強作出應(yīng)有的貢獻。公司致力于成為碳鋼板材領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，新一輪規(guī)劃期內(nèi)計劃于2024年達到8000萬噸，2027年達到1億噸。

　　會后，與會嘉賓繼續(xù)與投資者在路演平臺進行文字互動。鄒繼新在回答一位投資者提問時表示，通過政策的引導(dǎo)、市場的調(diào)節(jié)，實現(xiàn)聯(lián)合重組，比如寶武、鞍鋼，包括河南安陽鋼鐵聯(lián)合重組的案例出現(xiàn)以后，行業(yè)對這種聯(lián)合重組的趨勢高度認同，也有很多的同行提出來加入寶武、加入寶鋼，這是一個趨勢。

　　問

　　非常感謝今天寶鋼的各位領(lǐng)導(dǎo)，我這邊有一個問題請教一下鄒董事長。今年2月，政府出臺了《關(guān)于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，將鋼鐵行業(yè)碳達峰時間從2025年推遲到2030年，但是最近發(fā)改委、工信部又宣布2022年繼續(xù)推進鋼鐵產(chǎn)量壓降，公司怎么看待這兩次政策所釋放的信號？短期如何展望今年湛江3號高爐投產(chǎn)，寶鋼全年產(chǎn)量及盈利的影響？中長期如何看待產(chǎn)能產(chǎn)量雙控下鋼鐵行業(yè)的變化？

　　答

　　關(guān)于這兩個政策，確實是近期鋼鐵行業(yè)比較關(guān)注的事情，有些人可能認為有一些矛盾，但其實這里面有一個認識的誤區(qū)：那就是把鋼鐵行業(yè)的碳排放等同于粗鋼產(chǎn)量，按照這個邏輯，把碳達峰推遲到2030年就意味著增產(chǎn)，其實這里忽略了鋼材品種差異對噸鋼碳排放的影響。比如同樣一噸螺紋鋼和一噸取向硅鋼，后者的加工流程要復(fù)雜得多，所以碳排放更高，但其在使用階段帶來的綠色減排效果遠高于其自身生產(chǎn)時的碳排放。

　　《關(guān)于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》中，將鋼鐵行業(yè)碳達峰時間從原意見征詢稿中的2025年推遲到了2030年，這是一項符合中國經(jīng)濟實際發(fā)展階段的重要決策，背后隱含了兩層意思：

　　一是中國仍處在工業(yè)化進程中，2030年前國內(nèi)鋼鐵需求量仍將保持較高規(guī)模，大概率處于需求平臺期。在國內(nèi)鋼鐵需求不減的情景判斷下，因受限于國內(nèi)廢鋼資源量的不足以及氫能冶金等低碳革新技術(shù)的成熟還有待時日，中國鋼鐵行業(yè)短期內(nèi)很難出現(xiàn)碳排放大幅下降的情況。

　　二是鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)升級與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，需要更多、更高端的鋼材深加工產(chǎn)品供應(yīng)市場，這將會增加一定的碳排放量。基于這些方面的認識，2030年前鋼鐵行業(yè)可能還會存在一定量的碳排放增長量，國家將鋼鐵行業(yè)的碳達峰時間從2025年推遲到2030年前，我們判斷主要是為鋼鐵行業(yè)提升高端產(chǎn)品供給能力保留發(fā)展空間，并不代表國家在鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量規(guī)?？刂粕蠒蓜印?/div>

　　近期發(fā)改委、工信部宣布2022年繼續(xù)推進鋼鐵產(chǎn)量壓降，體現(xiàn)了政策的延續(xù)性，即在控制總量的同時，推進中國鋼鐵行業(yè)向高端、綠色制造轉(zhuǎn)型，而我們新一期的戰(zhàn)略規(guī)劃中，產(chǎn)品經(jīng)營部分，正是契合了這一發(fā)展趨勢而作出的。

　　湛江基地3號高爐建設(shè)過程當(dāng)中，嚴(yán)格執(zhí)行國家產(chǎn)能置換的政策，包括能評、環(huán)評的政策，所以產(chǎn)量置換是經(jīng)過了公示，是符合國家相關(guān)規(guī)定的。而且湛江基地是最先進的、效率最高的鋼鐵基地，湛江基地3號高爐的投產(chǎn)，它不會影響到寶鋼股份存量產(chǎn)量的部分。

　　關(guān)于鋼鐵產(chǎn)量產(chǎn)能雙控政策下行業(yè)的走勢，這是我們國家高質(zhì)量發(fā)展的要求。首先是通過政策的引導(dǎo)、市場的調(diào)節(jié)，實現(xiàn)聯(lián)合重組，比如寶武、鞍鋼，包括河南安陽鋼鐵聯(lián)合重組的案例出現(xiàn)以后，行業(yè)對這種聯(lián)合重組的趨勢高度認同，也有很多的同行提出來加入寶武、加入寶鋼，這是一個趨勢。另外通過一些節(jié)能環(huán)保安全措施，實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、資源集約化管理，消滅之前粗放式發(fā)展模式。所以我認為聯(lián)合重組、綠色低碳、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是后續(xù)鋼鐵行業(yè)發(fā)展的方向。

來源：寶鋼股份直通車

編輯：張雨恬

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