日前，入選黑龍江省科技廳2023年度“中央引導地方科技發(fā)展資金成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化類支持項目”的黑龍江建龍《易焊接高強韌高端裝備用無縫管開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》、建龍西鋼《臺車智能注油平臺應(yīng)用示范項目》、建龍阿鋼《50MnA低成本高強熱軋帶鋼技術(shù)研究及應(yīng)用》正式簽約。
“中央引導地方科技發(fā)展資金”是指中央財政用于支持和引導地方政府落實國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化區(qū)域科技創(chuàng)新環(huán)境、提升科技創(chuàng)新能力的共同財政事權(quán)轉(zhuǎn)移支付資金。
《易焊接高強韌高端裝備用無縫管開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》
“易焊接高強韌高端裝備用無縫管”對管材各項指標有著苛刻要求，要求管材的機械性能波動范圍窄、表面質(zhì)量高、同時具備良好的焊接性能。
而黑龍江建龍《易焊接高強韌高端裝備用無縫管開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》項目成功解決了以下技術(shù)難題：
一是建立了鋼材強韌性能的調(diào)控機制，通過對Cr-Mo油井管合金的設(shè)計與優(yōu)化等一系列工藝技術(shù)，實現(xiàn)材料的強韌性合理配比，獲得高可焊接性能；二是實現(xiàn)了窄成分純凈鋼制坯技術(shù)，對影響性能的關(guān)鍵合金元素實現(xiàn)窄波動、控制夾雜物元素等工藝，解決了焊接性能的特殊要求；三是開發(fā)了高精尺寸控制軋管工藝技術(shù)。
該項目的實施將推動黑龍江建龍成為東北地區(qū)高端裝備用無縫鋼管生產(chǎn)基地，形成一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的拳頭產(chǎn)品，實現(xiàn)大型履帶起重機的國產(chǎn)化。
《臺車智能注油平臺應(yīng)用示范項目》
臺車是冶金行業(yè)常用傳輸設(shè)備之一?；谝酝_車的監(jiān)控和管理主要靠人工完成，存在檢查難度大、極易出現(xiàn)漏檢、臺車健康狀況沒有數(shù)據(jù)支撐，帶來的檢修時間長、停機次數(shù)多、檢修不全面等問題。
針對這些問題，建龍西鋼與哈爾濱工業(yè)大學合作，對臺車管控和運維的難題進行攻關(guān)，首創(chuàng)了精準對位動態(tài)跟隨式自動注油系統(tǒng)，以及深度學習的復雜環(huán)境視覺識別技術(shù)應(yīng)用、基于多傳感器的臺車在線監(jiān)測及生命周期管理，實現(xiàn)了臺車巡檢、運維及潤滑無人值守。
項目投用后，加油量由每車輪0.5kg降低至0.071kg，臺車年故障率降低38%，車輪壽命延長近一倍；年降低潤滑油消耗創(chuàng)效20萬元，延長臺車壽命創(chuàng)效177.65萬元，減少設(shè)備故障停機增產(chǎn)創(chuàng)效52.4萬元；替代人工點檢和注油，改善了員工工作環(huán)境；精準注油避免了浪費，提高了環(huán)保水平。
《50MnA低成本高強熱軋帶鋼技術(shù)研究及應(yīng)用》
目前50MnA鋼冶煉時為碳強化，通過碳含量、Mn含量調(diào)整提高材料性能，Mn含量一般控制在0.9%-1.0%，性能指標抗拉強度在700Mpa-750Mpa、屈服強度≥390Mpa、延伸率≥15%。該項目應(yīng)用了轉(zhuǎn)爐一鍵煉鋼技術(shù)應(yīng)用，Cr、Al微合金化設(shè)計、潔凈鋼冶煉、智能燒爐、優(yōu)化緩冷工藝等一系列的先進工藝和技術(shù)裝備。
項目實施后，50MnA高強鋼優(yōu)化Mn含量可控制在0.85%-0.95%，抗拉強度770Mpa-880Mpa，屈服強度≥490Mpa，延伸率≥13%。
該項目是建龍阿鋼與東北大學共同研發(fā)的項目，填補了黑龍江省高強度優(yōu)質(zhì)中高碳用鋼產(chǎn)品的空白，增強了企業(yè)的戰(zhàn)略優(yōu)勢，提高了企業(yè)的市場影響力。
近年來，建龍集團一直將科技創(chuàng)新視為企業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力，投入了大量資源進行研發(fā)和創(chuàng)新，通過積極推動科技創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化和應(yīng)用，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，提升了產(chǎn)品質(zhì)量。
未來，建龍集團將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，帶動企業(yè)乃至整個產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，進而為龍江工業(yè)振興貢獻建龍力量。
