本報訊 近日，包鋼股份成功批量生產(chǎn)出口H400級過共析高強耐磨鋼軌，標志著包鋼股份鋼軌研發(fā)生產(chǎn)能力進入世界一流水平，也標志著包鋼鋼軌在國際高端重載鐵路市場推廣應用中取得歷史性重大突破。
重載鐵路運輸因其運能大、效率高、成本低受到世界各國鐵路部門的廣泛關注。特別是近年來重載貨車軸重、速度和年運量的持續(xù)增加，對鋼軌選材及運輸安全等方面提出了更高要求。在重載線路鋼軌服役過程中，面臨磨耗大、剝離等問題，過共析鋼軌具有更高的強度、硬度和耐磨性，在大軸重線路、小半徑曲線中表現(xiàn)出良好的綜合服役能力，相比現(xiàn)有標準中高性能H370級鋼軌得到明顯改善。
針對用戶此次對產(chǎn)品高性能指標等要求，包鋼股份技術中心接到訂單后，迅速展開攻關，依托包鋼鈮資源優(yōu)勢，自主設計H400級過共析鋼軌成分體系，與煉鋼廠制訂高碳鋼鑄坯中心低偏析、高潔凈度過共析鋼軌鋼控制技術方案。與軌梁廠共同制訂在線熱處理工藝，3天內高效完成2次工業(yè)試驗，掌握了過共析鋼軌精準熱處理技術，同時采用萬能軋制工藝和低應力矯直技術，保證成品鋼軌尺寸精度和高的平直度要求，最終實現(xiàn)了從研發(fā)到批量生產(chǎn)，按期完成H400級過共析鋼軌生產(chǎn)供貨，鋼軌各項性能檢驗均超額滿足技術要求。（李映雪 薛虎東 張輝）
《中國冶金報》（2024年06月19日 01版一版）
