11月28日，隨著第一批充填料漿被排入-426米礦坑，新中國第一車鐵礦石誕生地——鞍鋼礦業(yè)大孤山鐵礦生態(tài)修復工程正式投入運行，經(jīng)歷百年開采形成的露天礦坑將逐步恢復原貌，再一次肩負起新時代新征程賦予的新使命。這是該公司深入踐行習近平生態(tài)文明思想、助力美麗中國建設取得的又一重要成果，對公司實現(xiàn)未來可持續(xù)發(fā)展，加快建設世界一流資源開發(fā)企業(yè)具有重要意義。
大礦采場全景
鞍鋼礦業(yè)大孤山鐵礦具有光榮的歷史，是新中國第一座恢復生產(chǎn)的鐵礦山，開采出的新中國第一車鐵礦石冶煉出新中國第一爐鋼水，結束了新中國“有鐵無鋼”的歷史。多年來，共采出礦石3億多噸、剝離巖石8億多噸，為鞍鋼集團發(fā)展和國家建設作出了突出貢獻。經(jīng)過連年開采，大孤山鐵礦形成了垂深400多米、體積2.92億立方米的深凹采坑，被稱為亞洲最深露天鐵礦。近年來，鞍鋼礦業(yè)牢固樹牢綠水青山就是金山銀山的理念，堅持走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，積極落實黨中央、國務院關于碳達峰碳中和決策部署，把百年礦山的未來發(fā)展與綠色礦山建設緊密聯(lián)系起來，以高度的責任感和歷史擔當，啟動大孤山鐵礦生態(tài)修復工程，采用尾砂膠結固化回填大孤山露天采坑，使之逐步恢復到露采前的原始地貌，實現(xiàn)生態(tài)效益、社會效益、經(jīng)濟效益共贏發(fā)展良好局面。
據(jù)了解，工程所采用的尾砂均為該公司多家選礦廠產(chǎn)出的尾砂，此舉能夠?qū)崿F(xiàn)大宗固體廢棄物綜合利用，全面提高資源利用效率，有效減少尾礦庫用地，為持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)發(fā)揮重要作用；露采坑采用尾砂固化回填后，將有效降低邊坡高度，阻斷露天坑與地下的水力通道，消除了露天坑垮塌造成的突水風險，有利于地下采礦安全，為未來大礦轉(zhuǎn)為井下生產(chǎn)奠定堅實基礎；生態(tài)修復工程實施后，將逐步形成172公頃的農(nóng)林用地，有效提高土壤固碳量和植被固碳量，進一步重建礦區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)，為后續(xù)生態(tài)修復創(chuàng)造有利條件；同時生態(tài)修復技術的成功應用，將為鐵礦行業(yè)綠色發(fā)展提供借鑒。
該工程為鞍鋼礦業(yè)重點項目，于2023年12月30日開工建設，由管道輸送和生態(tài)修復兩部分組成。管道輸送工程年輸送尾礦量2800萬噸，輸送距離為14.6公里；生態(tài)修復工程項目主要包括尾礦分礦系統(tǒng)、料漿制備系統(tǒng)、料漿輸送系統(tǒng)、露天坑排水系統(tǒng)及其它公輔專業(yè)配套系統(tǒng)。
