該廠將打造精品作為實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),加強(qiáng)工藝技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè),通過不斷完善工藝、加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)等舉措,確保了汽車板和品種鋼軋成率的提高。
為進(jìn)一步提高綜合成材率,該廠充分發(fā)揮“大廠制”優(yōu)勢,組織技術(shù)人員深挖影響產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵因素,全力開展技術(shù)攻關(guān),成立6個(gè)專項(xiàng)攻關(guān)小組,分別從原料質(zhì)量、控制頭尾剪切、切邊精度管控等六個(gè)方面開展攻關(guān)。同時(shí),強(qiáng)化連續(xù)機(jī)組運(yùn)行管理,通過提升點(diǎn)檢技能等措施提高機(jī)組維護(hù)水平。1~4月份,累計(jì)減少停機(jī)廢品412噸,累計(jì)節(jié)約費(fèi)用115萬元。
該廠通過算細(xì)賬,加強(qiáng)重點(diǎn)過程控制,提高成材率。在采訪中,該廠生產(chǎn)技術(shù)科科長王明順告訴記者,連退鍍鋅機(jī)組頭尾多切1米,每卷就會(huì)損失27.1元。對(duì)此,該廠狠抓過程管理,通過調(diào)整切邊制度規(guī)程,加大連退機(jī)組和鍍鋅機(jī)組切邊比例,嚴(yán)格控制酸軋機(jī)組切邊量,不僅釋放了酸軋產(chǎn)能,而且通過后線切邊減少了切損量,成材率提高0.11%。同時(shí),優(yōu)化連退機(jī)組切邊制度,提高機(jī)組成材率0.12%,增加效益252.2萬元。另外,他們還推動(dòng)原料減寬工作提高成材率,在三冷軋工序試驗(yàn)原料減寬2mm,通過對(duì)數(shù)據(jù)跟蹤,預(yù)計(jì)可以提高成材率0.1%。
此外,該廠還以開展“日清日潔”管理為契機(jī),通過建立“日清日結(jié)”臺(tái)賬,嚴(yán)格落實(shí)“按單生產(chǎn)”,保證產(chǎn)品合同兌現(xiàn)率、提升產(chǎn)品表面質(zhì)量。同時(shí),加強(qiáng)全員提質(zhì)降本思想教育和宣傳,使質(zhì)量和成本理念深入人心。在OA辦公網(wǎng)絡(luò)上建立技術(shù)交流平臺(tái),實(shí)現(xiàn)技術(shù)資源共享,全面提高成材率,助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。