9月3日,隨著鞍鋼4條中厚板生產(chǎn)線同時接到合同訂單,行業(yè)矚目的中國船舶工業(yè)集團(tuán)4艘15000箱集裝箱船整船船板大單正式進(jìn)入“鞍鋼時間”。這是鞍鋼繼整船供貨22000箱集裝箱船后,再次為超大型集裝箱船整船供貨,鞍鋼船板用實力擦亮了中國造船“新名片”。
法國巴黎當(dāng)?shù)貢r間3月25日,在中國國家主席習(xí)近平和法國總統(tǒng)馬克龍的見證下,中國船舶工業(yè)集團(tuán)與法國達(dá)飛海運集團(tuán)簽訂10艘15000箱超大型集裝箱船建造合同。此次鞍鋼中標(biāo)的是其中最先招標(biāo)、制造的4艘。
要保證這批超大型集裝箱船順利建造,關(guān)鍵部位的止裂鋼尤為重要。作為國內(nèi)首家止裂鋼批量供貨,且目前國內(nèi)唯一一家具備寬板、厚板、止裂鋼系列鋼種整船供貨超大型集裝箱船鋼板業(yè)績的鋼企,鞍鋼超大型集裝箱船用高性能鋼制造技術(shù)集成及應(yīng)用實現(xiàn)了自主創(chuàng)新,制造技術(shù)集成達(dá)到國際領(lǐng)先水平。此前,鞍鋼已經(jīng)成功為20000箱集裝箱船及世界最大的22000箱集裝箱船整船供貨,產(chǎn)品質(zhì)量得到用戶一致認(rèn)可。此次,客戶正是看好鞍鋼止裂鋼的質(zhì)量,信任鞍鋼整船供貨實力,一次將4艘船全部鋼板訂單交給鞍鋼。
據(jù)《中國船舶報》報道,這批船舶是我國實施海洋強(qiáng)國、制造強(qiáng)國戰(zhàn)略以及“一帶一路”建設(shè)的又一重要成果,為我國高端海洋裝備制造實現(xiàn)從“跟隨”到“引領(lǐng)”奠定了更為堅實的基礎(chǔ)。作為材料的重要支撐方,鞍鋼將組織精干團(tuán)隊,制定全面且專業(yè)的全流程保供方案,在此前多次為集裝箱船供貨經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,充分發(fā)揮鲅魚圈5500毫米寬厚板生產(chǎn)線的技術(shù)優(yōu)勢,制造精品,不斷擦亮鞍鋼制造和中國造船的“新名片”。
鞍鋼船板 業(yè)績亮眼
近年來,鞍鋼船板供貨業(yè)績:
2013年,鞍鋼實現(xiàn)國內(nèi)首艘9200箱集裝箱船整船供貨。
2016年,鞍鋼實現(xiàn)整船供貨40萬VLOC(礦砂船),鞍鋼研發(fā)的可大線能量焊接EH36在艙口蓋上得到大量應(yīng)用。
2016年,鞍鋼成功供貨全球首艘Arc7冰區(qū)級別極地凝析油輪。
2017年,鞍鋼獨家中標(biāo)兩艘20000箱集裝箱船整船供貨資格,實現(xiàn)國內(nèi)首次超厚止裂鋼供貨。
2017年,鞍鋼在國內(nèi)首次實現(xiàn)整船供貨FPSO(浮式生產(chǎn)儲卸油船)。
2017年,鞍鋼獨家供貨世界級超大型礦砂船項目1.8萬噸船板。
2018年,鞍鋼再次獲得集裝箱船用止裂鋼訂單,90毫米厚止裂鋼首次得到實船應(yīng)用。
2018年,鞍鋼獨家供貨9艘世界最大的22000箱集裝箱船。