換位安裝更便捷 高速線材原精軋機(jī)輥箱錐箱的油壓繼電器安裝在輥箱及錐箱周?chē)墁F(xiàn)場(chǎng)條件制約，油壓繼電器頻繁出現(xiàn)故障，且輥箱和錐箱安裝空間有限，人員維護(hù)極為不便。經(jīng)技術(shù)人員多次研究，決定在平臺(tái)上打孔并鋪設(shè)電纜，將兩線輥箱錐箱油壓繼電器安裝于平臺(tái)下面。改造后，不僅避免了漏水對(duì)油壓繼電器的損壞，而且便于日常維護(hù)，月可減少誤機(jī)6小時(shí)。

　　巧改跑槽提質(zhì)增效 高速線材14#軋機(jī)在更換導(dǎo)衛(wèi)時(shí)，必須用行車(chē)起吊跑槽才能安裝拆卸導(dǎo)衛(wèi)，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。軋鋼工多次推敲后，決定在跑槽尾端安裝一個(gè)支撐臂，前端安裝固定一個(gè)掛鉤，當(dāng)需要更換14#進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)時(shí)，只需將跑槽提起即可進(jìn)行拆裝作業(yè)，單次可節(jié)約10分鐘時(shí)間，有效提高了過(guò)鋼節(jié)奏。

　　巧加魚(yú)線穩(wěn)生產(chǎn) 高速線材預(yù)精軋區(qū)域是懸臂二輥式平立交替布置，其上方設(shè)有安全保護(hù)罩，當(dāng)其內(nèi)部產(chǎn)生廢鋼時(shí)，只能通過(guò)過(guò)鋼中電流進(jìn)行事故判斷，具有滯后性。為解決這一問(wèn)題，技術(shù)人員在預(yù)精軋內(nèi)部安裝兩根魚(yú)線，并在電氣控制系安裝“事故聯(lián)鎖程序”。產(chǎn)生廢鋼時(shí)，魚(yú)線燒斷、線錘落下，接近開(kāi)關(guān)得到信號(hào)，2#飛剪啟動(dòng)自動(dòng)碎斷功能，防止預(yù)精軋內(nèi)部多余廢鋼。此項(xiàng)改造，預(yù)精軋廢鋼量減少20%，有效提高了作業(yè)率。（牛君鳳）