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陣地前移 速度提升 堅守標(biāo)準(zhǔn)

本鋼服務(wù)升級讓品牌更加“閃亮”

2020-10-14 08:50:00

  本報通訊員 許海浚

  近一段時期以來,本鋼通過不斷創(chuàng)新銷售模式,提高銷售服務(wù)質(zhì)量,對接用戶、對接市場能力得到提升,促進(jìn)了產(chǎn)品銷售量的穩(wěn)步增長。截至目前,本鋼產(chǎn)銷率達(dá)到100%。
  港珠澳大橋、比斯迪拜塔、北京大興國際機(jī)場、奔馳汽車、深圳地鐵11號線……近年來,本鋼積極創(chuàng)新營銷模式,特別是以優(yōu)質(zhì)和貼心的服務(wù),成功敲開了一個又一個高端用戶的大門,打通了一條條營銷渠道,贏得了用戶的信賴,促進(jìn)了高端產(chǎn)品銷量的穩(wěn)步攀升,讓本鋼牌產(chǎn)品在市場上更加受用戶青睞。
  前移營銷陣地
  本鋼在不斷完善服務(wù)的環(huán)節(jié)中,從服務(wù)策略的角度,在每個生產(chǎn)、工藝環(huán)節(jié)樹立創(chuàng)造價值的理念,在服務(wù)的各個環(huán)節(jié)樹立與用戶共同創(chuàng)造價值的思想。在提供產(chǎn)品使用服務(wù)上,本鋼營銷人員與來自生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量一線的專業(yè)骨干一道,當(dāng)起“技術(shù)大使”,深入用戶,直接到一線進(jìn)行售后服務(wù),了解用戶使用情況。他們不僅對客戶進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),還通過先期技術(shù)介入、延伸服務(wù)等個性化服務(wù)滿足用戶需求。
  前不久,某特鋼用戶提出質(zhì)量異議,本鋼駐廠技術(shù)服務(wù)人員聶濱杰深入用戶生產(chǎn)現(xiàn)場,與用戶在工藝參數(shù)調(diào)整、設(shè)備功能完善等方面進(jìn)行深入交流??吹铰櫈I杰的努力,用戶也表現(xiàn)出了極大誠意。最終,雙方經(jīng)過互相協(xié)商和反復(fù)摸索,認(rèn)定本鋼產(chǎn)品無缺陷,合同異議終結(jié)。
  加快異議處理速度
  本鋼致力于提升服務(wù)質(zhì)量,讓用戶體驗(yàn)更快、更便捷的服務(wù)。本鋼從細(xì)節(jié)著手,建立更完善的服務(wù)體系,通過加快推進(jìn)“本鋼客戶服務(wù)平臺”建設(shè),實(shí)現(xiàn)了異議處理無紙化辦公,加快了異議理賠速度。
  目前,本鋼異議處理平均時長由原來的10天縮短到了目前的6天~7天。同時,本鋼還增加了對外分公司處理小額異議權(quán)限;分公司提報的小額異議,按照重點(diǎn)直供用戶小額異議快速理賠原則,分公司收集的異議照片、視頻、用戶加工記錄等資料,可以作為理賠依據(jù),由企業(yè)相關(guān)部門異議單元確認(rèn)相關(guān)證據(jù)后,可立即賠付。此舉縮短了異議理賠周期,提高了異議處理效率。
  為用戶提供“遠(yuǎn)程服務(wù)”
  今年初以來,新冠肺炎疫情打亂了本鋼的營銷節(jié)奏?!安荒芤?yàn)橐咔槎档蜖I銷標(biāo)準(zhǔn),影響服務(wù)品質(zhì)。這既是一次危機(jī),也是一次大考,比拼的是擔(dān)當(dāng)、服務(wù)和效率,要用心,用情,用力做好營銷工作。”本鋼營銷人員紛紛表示。
  正是基于對市場和用戶的充分理解,在疫情防控的關(guān)鍵階段,本鋼不斷創(chuàng)新服務(wù)形式,及時下發(fā)《新冠疫情期間異議處理暫行規(guī)定》。本鋼營銷人員通過手機(jī)、微信等信息化方式,為用戶提供“遠(yuǎn)程服務(wù)”,做到為用戶排憂解難,貼心、周到、高效,一如既往地把服務(wù)及時送到用戶身邊,做到了雖然人員少接觸,但服務(wù)不隔離,把疫情對用戶的影響降到了最低。
  在當(dāng)前的鋼鐵市場形勢下,企業(yè)間的競爭層次已由單純產(chǎn)品競爭升級到產(chǎn)品和服務(wù)的升級,乃至供應(yīng)鏈間的綜合競爭。為此,本鋼堅持“全心全意為用戶服務(wù)”的營銷理念,不斷改進(jìn)營銷策略與方法,增強(qiáng)服務(wù)意識,全力提升服務(wù)質(zhì)量,在為用戶提供基本服務(wù)的基礎(chǔ)上,用更多的“增值服務(wù)”滿足用戶多樣化、個性化需求,增強(qiáng)了市場競爭力,拓展了企業(yè)生存發(fā)展空間,為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
  《中國冶金報》(2020年10月14日 02版二版)
  

 

  

  

 

  

  

 

  

 

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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