本報記者 胡佩生 通訊員 周敏
2021年伊始，華菱湘鋼船舶和海洋工程用鋼產(chǎn)品研發(fā)項目經(jīng)理肖大恒告訴《中國冶金報》記者，雖然2020年國內(nèi)外海洋工程市場受多重因素影響并無起色，但華菱湘鋼的海工鋼銷量卻比2019年翻了一番，特別是在海外市場獲得了大額訂單。
根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會2021年1月4日發(fā)布的2020年冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量品牌培育產(chǎn)品名單，華菱湘鋼的海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼板被冠名為“金杯特優(yōu)產(chǎn)品”，顯現(xiàn)出華菱湘鋼海工鋼在市場上的影響力。
手持“金剛鉆”
海洋石油鉆井平臺除了要受到海水、海洋氣候的侵蝕，風(fēng)、浪、潮涌等復(fù)雜的交變外力的長期作用，還要受海底地震的影響，鋼板的工作條件較為惡劣，維護(hù)保養(yǎng)困難。由于海洋石油鉆井平臺結(jié)構(gòu)龐大復(fù)雜、剛性高（指抵抗受力彈性變形的能力較高），所用鋼板因此必須具備足夠的強(qiáng)度、抗斷裂韌性、抗層狀撕裂、耐腐蝕、抗疲勞及良好的可焊接性。
華菱湘鋼引進(jìn)世界先進(jìn)的5米寬厚板生產(chǎn)線，配套國內(nèi)領(lǐng)先的鋼板熱處理工藝，包括先進(jìn)的5米板調(diào)質(zhì)熱處理線、亞洲目前最長的117米氮?dú)獗Ｗo(hù)氣氛輥底式?；癄t和93米回火線。該公司掌握了純凈鋼冶煉、合金化、軋制、熱處理等多項關(guān)鍵技術(shù)，成功解決了大斷面連鑄坯中心偏析和疏松等缺陷，成為國內(nèi)能夠穩(wěn)定生產(chǎn)100毫米特厚高強(qiáng)度高韌性海洋平臺鋼板的鋼廠之一。該公司新上1臺450毫米厚板坯連鑄機(jī)，預(yù)計今年8月份投產(chǎn)。投產(chǎn)后，鋼板軋制的厚度規(guī)格可以進(jìn)一步擴(kuò)展至150毫米，將大大提升該公司特厚板的競爭實(shí)力。
截至目前，該公司擁有近百項板材生產(chǎn)的發(fā)明專利和實(shí)用新型專利，并主持編制了我國首個海洋平臺用鋼標(biāo)準(zhǔn)——《海洋平臺結(jié)構(gòu)用鋼板（YB/T4283-2012）》標(biāo)準(zhǔn)，參與修訂了《船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼（GB712—2011）》標(biāo)準(zhǔn)，助力我國海洋平臺用鋼的規(guī)范有序發(fā)展。
當(dāng)好服務(wù)商
多年來，華菱湘鋼與中國海洋石油集團(tuán)（簡稱中海油）、中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司、上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司、蓬萊巨濤海洋工程重工有限公司等國內(nèi)先進(jìn)海洋平臺制造商建立了長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系。借助這種合作，該公司在眾多世界級工程、“一帶一路”工程、中國重大工程中，樹立起了湘鋼海工鋼的品牌形象，國內(nèi)市場占有率位居前列。
該公司與下游客戶形成了牢固的合作關(guān)系，除了產(chǎn)品的優(yōu)異品質(zhì)，更體現(xiàn)在綜合服務(wù)上，包括可靠的供貨能力和快速交貨能力，充分滿足了客戶的個性化需求。
該公司實(shí)行產(chǎn)銷研一體化機(jī)制，把好產(chǎn)品研發(fā)方向，加大市場開拓力度，集中研發(fā)力量，優(yōu)化內(nèi)部資源配置，組織銷售、研發(fā)、生產(chǎn)系統(tǒng)人員共同組成船舶和海洋工程用鋼產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊，與工程業(yè)主方、設(shè)計方密切聯(lián)系，參與到鋼板材料設(shè)計當(dāng)中，讓客戶的要求無障礙反饋到湘鋼的研發(fā)和生產(chǎn)部門，并得到快速響應(yīng)和準(zhǔn)確體現(xiàn)。
同時，該公司還配備了由全國勞動模范、著名焊接專家艾愛國主持的焊接實(shí)驗室，提供國家認(rèn)可的鋼板焊接性能實(shí)驗報告，為客戶提供焊接工藝、焊接材料選擇等一攬子解決方案，提高鋼板焊接效率，降低下游客戶制造成本。焊接實(shí)驗室專家還經(jīng)常深入海工平臺制造企業(yè)，進(jìn)行焊接技術(shù)指導(dǎo)。即使在新冠肺炎疫情期間，華菱湘鋼的這項服務(wù)也從未停止。
爭做引領(lǐng)者
據(jù)華菱湘鋼有關(guān)技術(shù)專家介紹，海洋經(jīng)濟(jì)在國內(nèi)生產(chǎn)總值中的比重連年提高，根據(jù)此前國家頒布的《全國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃綱要》，到21世紀(jì)中葉海洋經(jīng)濟(jì)在國內(nèi)生產(chǎn)總值中的比重要進(jìn)一步上升到8%。海洋石油開采的前景，為海工鋼提供了廣闊的市場空間。而開采技術(shù)的不斷發(fā)展、開采范圍向深海的不斷拓展，也對海工鋼的冶金質(zhì)量和鋼板性能提出了更高的要求。
隨著海工裝備逐漸大型化、超大型化，使用高強(qiáng)度鋼板以有效減輕平臺自重從而實(shí)現(xiàn)輕量化的需求越來越強(qiáng)烈，海工鋼的屈服強(qiáng)度開始從355兆帕級別上升到420兆帕級別。2018年，湘鋼開發(fā)了100毫米厚度420兆帕級海工鋼，在國內(nèi)率先批量應(yīng)用于中海油海南陵水17-2氣田開發(fā)項目。2019年，該公司又為俄羅斯亞馬爾項目二期工程批量供貨。中海油開發(fā)的國內(nèi)首個特大型自營深海油田群——南海流花項目，將更大批量地使用華菱湘鋼420兆帕級海工鋼。
《中國冶金報》（2021年1月19日 05版五版）
