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自主改造

首鋼股份順義冷軋解決多個“卡脖子”難題

2021-09-02 08:40:00

  圖為首鋼股份順義冷軋成品庫。
圖為首鋼股份順義冷軋攻關團隊成員探討問題。

圖為首鋼股份順義冷軋攻關團隊成員實地檢測產品中。
 
  本報訊 近日,首鋼股份順義冷軋2號鍍鋅線高于產品設計寬度上限的拓寬測試卷成功下線,這對其進一步增強冷軋鍍鋅汽車板接單能力、提高汽車板客戶保供水平具有重要意義。
  為滿足市場需求,首鋼股份順義冷軋學習國外先進經驗,以優(yōu)化產品結構、提升產能為導向,集中技術骨干,通過技術論證、方案實施,對現(xiàn)有設備進行自主升級改造,突破設備瓶頸;圍繞拓寬2號鍍鋅線的產品目標,梳理出28項設備升級改造內容,著手進行自主升級改造,集中解決了制約拓寬生產的系統(tǒng)穩(wěn)定運行等“卡脖子”難題。其升級改造項目如下:
  自動化攻關組對帶鋼穩(wěn)定運行系統(tǒng)的檢測和控制范圍進行拓寬。經過多次討論交流,他們發(fā)現(xiàn)不論是新采購備件還是廠家修復調整方案,都面臨成本高、周期長的問題。自動化攻關組大膽對關鍵設備自行拆解并進行調整測試,經過多項數據測試,摸索出了解決擴展檢測的方法,自主完成了檢測范圍和設備調整升級改造,為產線拓寬節(jié)約了時間,節(jié)省改造費用70余萬元。
  該公司退火爐攻關組為保證退火爐狀態(tài)穩(wěn)定,對退火爐進行系統(tǒng)維護;通過仔細檢查,對發(fā)現(xiàn)的設備問題采取一系列有效措施;在氣密性檢查中,歷經監(jiān)測檢查-發(fā)現(xiàn)問題-解決問題-驗證結果等重復而繁瑣的步驟,對每一處進行一一確認,進行嚴格細致的測試,啟車后爐內跑偏現(xiàn)象改善明顯,保護氣體消耗量比前期降低26%。
  該公司機械設備攻關組一處一處核對圖紙、測量通道線尺寸,為解決帶鋼拓寬后易發(fā)生爐區(qū)出口部位刮蹭的問題,他們分析歷史生產數據、查驗技術資料,反復對比驗證,最終提出利用現(xiàn)有設備備件進行特定功能設計的改造方案,大幅壓縮了加工周期,節(jié)省改造費用近60萬元。
  鍍鋅線拓寬設備升級改造是首鋼股份順義冷軋學習巴登鋼廠持續(xù)精益改善的一個縮影,在“責任到人、標準在先、方案保障、高效協(xié)同”的指引下,此次設備升級改造解決了困擾其生產和產品質量的設備問題,恢復了設備精度,為拓寬汽車板保供之路提供了強有力支撐。(吳若瑤  孫建華 圖/文)
《中國冶金報》(2021年9月2日 04版四版)

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯:宋玉錚

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