本報(bào)訊（記者孟祥林 通訊員王彥華 余燦生）近日，鞍鋼集團(tuán)攀鋼集團(tuán)高表面冷軋汽車(chē)鋼項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)赴安徽蕪湖跟蹤1180兆帕級(jí)連退雙相鋼在某公司開(kāi)展的試用工作，充分掌握用戶需求和產(chǎn)品應(yīng)用情況，為產(chǎn)品的推廣和優(yōu)化打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在“雙碳”戰(zhàn)略和汽車(chē)輕量化需求的驅(qū)動(dòng)下，攀鋼不斷開(kāi)發(fā)更高強(qiáng)度的產(chǎn)品以滿足下游用戶需求。目前，汽車(chē)零件用冷成型先進(jìn)高強(qiáng)鋼的最高級(jí)別為1180兆帕，主要用于制作碰撞安全類(lèi)防撞梁、B柱、門(mén)檻等零件，可顯著提高車(chē)輛碰撞安全性。連退1180DP鋼生產(chǎn)難度大，國(guó)內(nèi)僅有少數(shù)先進(jìn)鋼鐵企業(yè)具備該產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)能力。為擴(kuò)大攀鋼冷軋產(chǎn)品范圍、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，攀鋼研究院與西昌鋼釩科研人員緊密協(xié)作，研發(fā)了連退1180DP鋼，在攀鋼國(guó)貿(mào)公司相關(guān)人員的大力支持下成功在某公司進(jìn)行試用。
此次試用零件為某車(chē)型的前保橫梁，零件制備主要包括上料、對(duì)焊、輥壓成型、輥焊、輥弧和切斷等多個(gè)步驟，其中輥壓成型和輥焊是零件制備最為重要的環(huán)節(jié)，產(chǎn)品需具有良好的強(qiáng)塑性和焊接性能。在試用過(guò)程中，經(jīng)用戶評(píng)估，攀鋼連退1180DP鋼輥壓成型、輥焊合格，可滿足其使用要求，順利通過(guò)用戶試用。
此次成功試用標(biāo)志著攀鋼具備了連退1180DP鋼的研發(fā)、制造能力，鞏固了攀鋼在先進(jìn)高強(qiáng)鋼開(kāi)發(fā)中的引領(lǐng)地位，為其打造西南地區(qū)精品汽車(chē)板基地夯實(shí)了基礎(chǔ)。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2022年09月15日 04版四版）
