7月15日,方大特鋼煉鐵廠站新11道火車卸料區(qū)域超低排放改造項目開工建設(shè),預(yù)計2024年3月完工。該項目實施后,可進(jìn)一步防止揚(yáng)塵外逸,使相關(guān)區(qū)域符合超低排放的環(huán)保要求。
據(jù)了解,站新11道是方大特鋼外購焦炭火車運(yùn)輸?shù)男读蠄鏊捎谛读线^程中廠房未進(jìn)行封閉,存在部分揚(yáng)塵現(xiàn)象。根據(jù)國家生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》(環(huán)大氣〔2019〕35號文)中“全面加強(qiáng)物料儲存、輸送及生產(chǎn)工藝過程無組織排放控制,在保障生產(chǎn)安全的前提下,采取密閉、封閉等有效措施,有效提高廢氣收集率,產(chǎn)塵點及車間不得有可見煙粉塵外逸”的要求,該公司決定對煉鐵廠站新11道區(qū)域進(jìn)行超低排放改造。
此次改造將在原站新11道區(qū)域新建一個南北長193米至200米、東西寬21.05米至25米的門式輕鋼結(jié)構(gòu)大棚,對進(jìn)廠車皮焦炭卸料區(qū)域進(jìn)行封閉,并在棚內(nèi)配備超細(xì)霧炮進(jìn)行抑塵,從而達(dá)到降低揚(yáng)塵的效果。(陳濤)