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超大直徑盾構(gòu)機關(guān)鍵部位所需特厚板全部“舞鋼造”

2023-11-14 09:02:00

  本報訊 10月26日,京濱城際鐵路超大直徑盾構(gòu)機“京濱協(xié)同號”通過業(yè)主驗收并拆機,將用于京濱城際鐵路天津機場2號隧道施工,助力京津冀區(qū)域交通一體化建設(shè)。在該超級重器的制造過程中,關(guān)鍵部位所用特厚鋼板全部“舞鋼造”。
  “京濱協(xié)同號”開挖直徑為13.8米,整機總長123米,總重2600噸,是天津市目前最大直徑的泥水平衡盾構(gòu)機,也是當前高鐵隧道配置最先進、最智能的盾構(gòu)機之一。該質(zhì)構(gòu)機所服務(wù)的隧道所處位置地質(zhì)條件復雜,技術(shù)難度大、施工風險高,是全線重點控制工程。
  為保障盾構(gòu)機在復雜地層的適應(yīng)性和高效掘進,在項目的設(shè)計過程中,舞鋼技術(shù)營銷人員與設(shè)計方進行了深層次溝通,對“京濱協(xié)同號”進行了針對性設(shè)計,其關(guān)鍵部位所需的特厚鋼板全部采用舞鋼板,大大提高了盾構(gòu)機的安全性和耐久性,為隧道盾構(gòu)掘進提供了關(guān)鍵的材料支撐。在供貨過程中,舞鋼對工藝制訂、合同排產(chǎn)、工序銜接等全流程進行優(yōu)化,定制技術(shù)服務(wù)供貨方案;組建“京濱協(xié)同號”盾構(gòu)機特厚鋼板技術(shù)攻關(guān)小組,針對特殊的延伸性能和焊接性能要求進行攻關(guān),確保了鋼板高質(zhì)量交貨。 (董潔 韓海兵)      
  《中國冶金報》(2023年11月14日 08版八版)

 

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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