11月2日，敬業(yè)集團卸車機房內(nèi)，滿載鐵礦石的火車正在卸車。河北日報記者 馬朝麗攝
11月2日，記者走進位于平山縣的敬業(yè)集團生產(chǎn)一線，體驗一塊鐵礦石的綠色低碳之旅。
運料不見料，落料不見塵
9時15分，廠區(qū)東北角敬業(yè)火車站。
“咣當、咣當……”鐵軌上，兩列火車相向而行，分別從兩座卸車機房一進一出。進去的滿載著鐵礦石，出來的是空車。
卸車機房內(nèi)，三節(jié)車廂被卸車機緊緊卡住，隨后被180度翻轉(zhuǎn)，轟隆一下將鐵礦石傾倒進離地20米深的料倉內(nèi)。同時，兩側(cè)白色干霧噴涌而出，整個機房不見飛揚的灰塵，沒有嗆人的氣味。
推動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，構(gòu)建綠色物流體系，敬業(yè)投資47億元建設(shè)污染物零排放的電氣化鐵路，并配套原料智能運輸系統(tǒng)，實現(xiàn)原料及鋼材“公轉(zhuǎn)鐵”運輸。
經(jīng)過卸車機房，再穿過長長的封閉式皮帶管廊，一部分鐵礦石被輸送到各生產(chǎn)車間的高爐，直接投入冶煉環(huán)節(jié)。
余料則被送到全封閉筒倉和料場。料場內(nèi)安裝的“智能霧炮+鷹眼捕捉”精準抑塵設(shè)施，24小時緊盯整個卸料過程，讓粉塵無處可藏。
火車直接進廠區(qū)、皮帶送料到高爐、原料不搬倒不落地。在敬業(yè)，整個原料運輸過程實現(xiàn)了運料不見料，落料不見塵。
敬業(yè)物流信息部環(huán)保負責(zé)人呂波介紹，鐵路專用線投運后，每年可減少約130萬輛次重型貨車通行，減少40余萬噸二氧化碳排放。企業(yè)還采購了600輛電動重卡，清潔運輸比例穩(wěn)定保持在80%以上，有效降低了道路揚塵和汽車尾氣排放。
“控塵做得好不好，看看廠區(qū)綠化就清楚了，你們看小草綠得多透亮。”呂波微笑著對記者說。
“摘掉”燒結(jié)機排放大戶的帽子
來到敬業(yè)鋼鐵環(huán)保集中管控中心，數(shù)字大屏上，500多個監(jiān)測點位污染物排放數(shù)據(jù)實時顯示。
敬業(yè)能源環(huán)保部部長胡顯林輕點鼠標，打開第二煉鐵事業(yè)部燒結(jié)車間監(jiān)測數(shù)據(jù)?！?號230平方米燒結(jié)機一氧化碳數(shù)據(jù)還不穩(wěn)定，我得去現(xiàn)場看看?！焙@林不禁皺起眉頭。
鐵礦石在燒結(jié)環(huán)節(jié)，會排放大量的一氧化碳、二氧化硫等污染物，能占到企業(yè)排放總量的70%以上。環(huán)保績效創(chuàng)A，必須“摘掉”它排放大戶的帽子。
跟隨胡顯林，記者走進第二煉鐵事業(yè)部燒結(jié)車間，一股熱氣撲面而來。燒結(jié)機上，每隔一段距離都安裝了循環(huán)煙氣罩。企業(yè)節(jié)能減排，它可是“大功臣”。
“全面對標環(huán)?？冃級標準，我們給燒結(jié)機動了‘大手術(shù)’，安裝了煙氣凈化和循環(huán)裝置?！焙@林說，煙氣經(jīng)過“一站式”凈化處理后，循環(huán)煙氣罩還能把30%的煙氣返回至燒結(jié)機料面，進行余熱循環(huán)利用，達標排放、節(jié)能降耗一舉兩得。
創(chuàng)A沒有完成時，只有進行時。
今年5月，我省發(fā)布新修訂的長流程鋼鐵企業(yè)環(huán)?？冃級標準。按照新標準，敬業(yè)須在明年6月1日前，完成燒結(jié)、高爐、轉(zhuǎn)爐、軋鋼等工序的一氧化碳治理設(shè)施建設(shè)。
時間緊，任務(wù)重。一場一氧化碳“減排戰(zhàn)”在敬業(yè)緊急打響。
有先前創(chuàng)A的經(jīng)驗，胡顯林和同事們對改造工藝進行了深度挖潛，但是減排效果未達到預(yù)期。必須找到問題的癥結(jié)，他們決定向先進企業(yè)“取經(jīng)”。
實施點火器富氧助燃改造，改善煤氣燃燒條件；加裝料面蒸汽噴吹管道，增加噴蒸汽面積，增強燒結(jié)過程中氧化氛圍……
把學(xué)到的技術(shù)集成創(chuàng)新，在第二煉鐵事業(yè)部3臺230平方米燒結(jié)機上先行先試。經(jīng)過工藝改造，初步實現(xiàn)了2臺燒結(jié)機機頭一氧化碳排放濃度降低到規(guī)定的6000毫克/立方米以下，還有1臺不太穩(wěn)定?！斑@個月，我們打算去唐山的鋼鐵企業(yè)學(xué)習(xí)，確保7臺燒結(jié)機改造后全部按時達標?！焙@林說。
實施全流程超低排放改造，推進產(chǎn)能及裝備置換，實現(xiàn)自動化冶煉和智能化管理……從2017年開始，敬業(yè)先后投入資金超80億元，實施100余項環(huán)保提標改造項目，全面實現(xiàn)超低排放，去年底成功創(chuàng)A。
創(chuàng)A為企業(yè)打開廣闊的市場空間
開展環(huán)?？冃?span>創(chuàng)A，敬業(yè)不僅可以享受A級企業(yè)優(yōu)惠政策，源源不斷的創(chuàng)新突破，還為企業(yè)打開了廣闊的市場空間。
為延伸鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈，敬業(yè)投資47億元建設(shè)260萬噸涂鍍板項目，產(chǎn)品主要覆蓋高端建材、家電板、汽車板等。其中一期1450冷軋工程項目整體設(shè)計產(chǎn)能為每年120萬噸，可消化20%至30%的熱軋產(chǎn)品，2022年實現(xiàn)產(chǎn)值58.02億元，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展增添了后勁。
從外表看，鍍鋅車間是一座普普通通的工業(yè)廠房，里面卻大有乾坤，全程自動化的生產(chǎn)線，讓工業(yè)風(fēng)瞬間切換到科技風(fēng)。
空中，吊車往來穿梭，大大的鋼卷被精準抓取到鍍鋅生產(chǎn)線入口，開啟增值之旅。
鍍鋅生產(chǎn)線上，鋼卷先被開卷，然后一個接一個被自動焊接到一起，成為長長的鋼板，經(jīng)過清洗、烘干、鍍鋅、冷卻和鈍化等工序，被處理成鍍鋅鋼卷。
“這個過程有很多高科技含量的技術(shù)。比如兩個鋼卷被焊接到一起時，厚度比一個鋼卷的原始厚度增加不超過30%?！焙颖本礃I(yè)高品鋼科技有限公司副總經(jīng)理趙永紅說，同樣是鋼卷，鍍鋅后防腐性能提高2至5倍，噸鋼銷售價格增加六七百元。
在趙永紅看來，在環(huán)保和技術(shù)雙提升的加持下，企業(yè)產(chǎn)品有害元素殘留比之前更低，性能更好，精度更高，正向著高端化發(fā)展?！皣鴥?nèi)外客戶越來越注重產(chǎn)品全生命周期過程的碳排放，而綠色低碳是我們的優(yōu)勢。”趙永紅說。
敬業(yè)算過一筆賬，在不增加一噸產(chǎn)能的前提下，目前的自產(chǎn)鋼材經(jīng)過精深加工，銷售收入可增加一倍，利潤大幅攀升，且不增加污染物排放。
高科技引領(lǐng)向全產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型，企業(yè)競爭力持續(xù)提升。今年9月，敬業(yè)相繼入圍2023中國民營企業(yè)500強和2023中國企業(yè)500強。
