11月2日,敬業(yè)集團卸車機房內(nèi),滿載鐵礦石的火車正在卸車。河北日報記者 馬朝麗攝
11月2日,記者走進位于平山縣的敬業(yè)集團生產(chǎn)一線,體驗一塊鐵礦石的綠色低碳之旅。
運料不見料,落料不見塵
9時15分,廠區(qū)東北角敬業(yè)火車站。
“咣當、咣當……”鐵軌上,兩列火車相向而行,分別從兩座卸車機房一進一出。進去的滿載著鐵礦石,出來的是空車。
卸車機房內(nèi),三節(jié)車廂被卸車機緊緊卡住,隨后被180度翻轉(zhuǎn),轟隆一下將鐵礦石傾倒進離地20米深的料倉內(nèi)。同時,兩側(cè)白色干霧噴涌而出,整個機房不見飛揚的灰塵,沒有嗆人的氣味。
推動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,構(gòu)建綠色物流體系,敬業(yè)投資47億元建設(shè)污染物零排放的電氣化鐵路,并配套原料智能運輸系統(tǒng),實現(xiàn)原料及鋼材“公轉(zhuǎn)鐵”運輸。
經(jīng)過卸車機房,再穿過長長的封閉式皮帶管廊,一部分鐵礦石被輸送到各生產(chǎn)車間的高爐,直接投入冶煉環(huán)節(jié)。
余料則被送到全封閉筒倉和料場。料場內(nèi)安裝的“智能霧炮+鷹眼捕捉”精準抑塵設(shè)施,24小時緊盯整個卸料過程,讓粉塵無處可藏。
火車直接進廠區(qū)、皮帶送料到高爐、原料不搬倒不落地。在敬業(yè),整個原料運輸過程實現(xiàn)了運料不見料,落料不見塵。
敬業(yè)物流信息部環(huán)保負責(zé)人呂波介紹,鐵路專用線投運后,每年可減少約130萬輛次重型貨車通行,減少40余萬噸二氧化碳排放。企業(yè)還采購了600輛電動重卡,清潔運輸比例穩(wěn)定保持在80%以上,有效降低了道路揚塵和汽車尾氣排放。
“控塵做得好不好,看看廠區(qū)綠化就清楚了,你們看小草綠得多透亮。”呂波微笑著對記者說。
“摘掉”燒結(jié)機排放大戶的帽子
來到敬業(yè)鋼鐵環(huán)保集中管控中心,數(shù)字大屏上,500多個監(jiān)測點位污染物排放數(shù)據(jù)實時顯示。
敬業(yè)能源環(huán)保部部長胡顯林輕點鼠標,打開第二煉鐵事業(yè)部燒結(jié)車間監(jiān)測數(shù)據(jù)?!?號230平方米燒結(jié)機一氧化碳數(shù)據(jù)還不穩(wěn)定,我得去現(xiàn)場看看?!焙@林不禁皺起眉頭。
鐵礦石在燒結(jié)環(huán)節(jié),會排放大量的一氧化碳、二氧化硫等污染物,能占到企業(yè)排放總量的70%以上。環(huán)保績效創(chuàng)A,必須“摘掉”它排放大戶的帽子。
跟隨胡顯林,記者走進第二煉鐵事業(yè)部燒結(jié)車間,一股熱氣撲面而來。燒結(jié)機上,每隔一段距離都安裝了循環(huán)煙氣罩。企業(yè)節(jié)能減排,它可是“大功臣”。
“全面對標環(huán)??冃級標準,我們給燒結(jié)機動了‘大手術(shù)’,安裝了煙氣凈化和循環(huán)裝置?!焙@林說,煙氣經(jīng)過“一站式”凈化處理后,循環(huán)煙氣罩還能把30%的煙氣返回至燒結(jié)機料面,進行余熱循環(huán)利用,達標排放、節(jié)能降耗一舉兩得。
創(chuàng)A沒有完成時,只有進行時。
今年5月,我省發(fā)布新修訂的長流程鋼鐵企業(yè)環(huán)??冃級標準。按照新標準,敬業(yè)須在明年6月1日前,完成燒結(jié)、高爐、轉(zhuǎn)爐、軋鋼等工序的一氧化碳治理設(shè)施建設(shè)。
時間緊,任務(wù)重。一場一氧化碳“減排戰(zhàn)”在敬業(yè)緊急打響。
有先前創(chuàng)A的經(jīng)驗,胡顯林和同事們對改造工藝進行了深度挖潛,但是減排效果未達到預(yù)期。必須找到問題的癥結(jié),他們決定向先進企業(yè)“取經(jīng)”。
實施點火器富氧助燃改造,改善煤氣燃燒條件;加裝料面蒸汽噴吹管道,增加噴蒸汽面積,增強燒結(jié)過程中氧化氛圍……
把學(xué)到的技術(shù)集成創(chuàng)新,在第二煉鐵事業(yè)部3臺230平方米燒結(jié)機上先行先試。經(jīng)過工藝改造,初步實現(xiàn)了2臺燒結(jié)機機頭一氧化碳排放濃度降低到規(guī)定的6000毫克/立方米以下,還有1臺不太穩(wěn)定?!斑@個月,我們打算去唐山的鋼鐵企業(yè)學(xué)習(xí),確保7臺燒結(jié)機改造后全部按時達標?!焙@林說。
實施全流程超低排放改造,推進產(chǎn)能及裝備置換,實現(xiàn)自動化冶煉和智能化管理……從2017年開始,敬業(yè)先后投入資金超80億元,實施100余項環(huán)保提標改造項目,全面實現(xiàn)超低排放,去年底成功創(chuàng)A。
創(chuàng)A為企業(yè)打開廣闊的市場空間
開展環(huán)??冃?span>創(chuàng)A,敬業(yè)不僅可以享受A級企業(yè)優(yōu)惠政策,源源不斷的創(chuàng)新突破,還為企業(yè)打開了廣闊的市場空間。
為延伸鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈,敬業(yè)投資47億元建設(shè)260萬噸涂鍍板項目,產(chǎn)品主要覆蓋高端建材、家電板、汽車板等。其中一期1450冷軋工程項目整體設(shè)計產(chǎn)能為每年120萬噸,可消化20%至30%的熱軋產(chǎn)品,2022年實現(xiàn)產(chǎn)值58.02億元,為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展增添了后勁。
從外表看,鍍鋅車間是一座普普通通的工業(yè)廠房,里面卻大有乾坤,全程自動化的生產(chǎn)線,讓工業(yè)風(fēng)瞬間切換到科技風(fēng)。
空中,吊車往來穿梭,大大的鋼卷被精準抓取到鍍鋅生產(chǎn)線入口,開啟增值之旅。
鍍鋅生產(chǎn)線上,鋼卷先被開卷,然后一個接一個被自動焊接到一起,成為長長的鋼板,經(jīng)過清洗、烘干、鍍鋅、冷卻和鈍化等工序,被處理成鍍鋅鋼卷。
“這個過程有很多高科技含量的技術(shù)。比如兩個鋼卷被焊接到一起時,厚度比一個鋼卷的原始厚度增加不超過30%?!焙颖本礃I(yè)高品鋼科技有限公司副總經(jīng)理趙永紅說,同樣是鋼卷,鍍鋅后防腐性能提高2至5倍,噸鋼銷售價格增加六七百元。
在趙永紅看來,在環(huán)保和技術(shù)雙提升的加持下,企業(yè)產(chǎn)品有害元素殘留比之前更低,性能更好,精度更高,正向著高端化發(fā)展?!皣鴥?nèi)外客戶越來越注重產(chǎn)品全生命周期過程的碳排放,而綠色低碳是我們的優(yōu)勢。”趙永紅說。
敬業(yè)算過一筆賬,在不增加一噸產(chǎn)能的前提下,目前的自產(chǎn)鋼材經(jīng)過精深加工,銷售收入可增加一倍,利潤大幅攀升,且不增加污染物排放。
高科技引領(lǐng)向全產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型,企業(yè)競爭力持續(xù)提升。今年9月,敬業(yè)相繼入圍2023中國民營企業(yè)500強和2023中國企業(yè)500強。