10月份，陜鋼集團(tuán)龍鋼公司瞄準(zhǔn)物流極致降本工作精準(zhǔn)發(fā)力，全口徑物流費(fèi)用同比降低7.13元/噸鋼，達(dá)到該公司歷史最高水平。

　　龍鋼以問(wèn)題為導(dǎo)向、以現(xiàn)場(chǎng)為抓手，深入開(kāi)展物流運(yùn)輸優(yōu)化工作。該公司嚴(yán)格控制原燃料二次倒運(yùn)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)的菱鐵礦因配比比例變化不再使用，準(zhǔn)備將其回轉(zhuǎn)至料場(chǎng)堆放。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，該公司運(yùn)輸管理人員與相關(guān)單位積極協(xié)調(diào)，讓菱鐵礦作為代替料消耗清庫(kù)，避免二次倒運(yùn)。同時(shí)，該公司重視內(nèi)部運(yùn)輸設(shè)備綜合利用，在焦末集中回貨期間，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)焦末堆放及進(jìn)購(gòu)計(jì)劃，協(xié)調(diào)上料行車抓斗配合4 號(hào)燃料場(chǎng)進(jìn)行抓斗堆高作業(yè)，在確保場(chǎng)地堆放空間充足的同時(shí)，減少挖掘機(jī)堆料使用頻次。10月份，該公司料場(chǎng)堆料挖掘機(jī)使用費(fèi)用較去年同期降低1.86萬(wàn)元。

　　此外，該公司自8月份開(kāi)始組織開(kāi)展站臺(tái)混裝發(fā)運(yùn)攻關(guān)，精心組織各軋線上站出庫(kù)鋼材轉(zhuǎn)運(yùn)車輛高效運(yùn)行，緊盯軋線出庫(kù)上站，加強(qiáng)混裝任務(wù)銜接，確保上站混裝鋼材穩(wěn)定發(fā)運(yùn)。10月份，該站臺(tái)混裝累計(jì)創(chuàng)效28.59萬(wàn)元。同時(shí)，其堅(jiān)持將“百公里清潔運(yùn)輸”作為重點(diǎn)工作開(kāi)展，通過(guò)與周邊企業(yè)溝通協(xié)商，原燃料及產(chǎn)成品業(yè)務(wù)逐步由綠色清潔運(yùn)輸統(tǒng)管，同時(shí)與政府單位對(duì)接爭(zhēng)取高速免費(fèi)補(bǔ)貼政策落地，10月份百公里運(yùn)輸綜合創(chuàng)效17.55萬(wàn)元。

　　龍鋼堅(jiān)持“算賬經(jīng)營(yíng)+精益管理”，深入開(kāi)展直供直銷、車輛飽和度等指標(biāo)重難點(diǎn)課題攻關(guān)活動(dòng)。該公司一方面緊盯港口和路途信息，配合翻車機(jī)合理啟動(dòng)新老站臺(tái)卸車組織，確保緊缺原燃料保供，同時(shí)統(tǒng)籌做好火車運(yùn)輸無(wú)煙煤、長(zhǎng)協(xié)煤、焦炭的最大化分流卸車直供工作，推動(dòng)10月份原燃料直供綜合創(chuàng)效41.65萬(wàn)元；另一方面緊盯內(nèi)部車輛飽和度提升攻關(guān)不放松，煉鋼老區(qū)上料鏟車在非上料時(shí)間段支援新區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)大塊鐵配加鏟車，新老站臺(tái)下站轉(zhuǎn)運(yùn)翻斗車在任務(wù)較少時(shí)兼顧爐后焦末轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。通過(guò)優(yōu)化提升，該公司10月份整體車輛飽和度達(dá)70.08%，車輛綜合利用率顯著提高。（吉俊澤 解軍鋒 白崇高）