近期，陜鋼龍鋼公司煉鐵廠緊扣“國內(nèi)一流、行業(yè)領(lǐng)先”總目標(biāo)，發(fā)動干部職工集思廣益，積極開展“小技小改”，全力助推企業(yè)降本增效工作深入開展。

　　行車紅外感應(yīng)改造 保生產(chǎn)

　　該單位噴煤作業(yè)區(qū)原行車限位開關(guān)屬于機(jī)械限位，行車在抓煤、運(yùn)煤過程中使用較為頻繁，容易造成駕駛員無法準(zhǔn)確判斷車身與限位開關(guān)間距，導(dǎo)致行車大小車慣性觸碰損壞機(jī)械限位，影響正產(chǎn)生產(chǎn)。

　　為解決以上問題，技術(shù)人員經(jīng)多次觀察行車運(yùn)行軌跡，決定將機(jī)械限位改為紅外線限位，并設(shè)置距離行車兩端1.2米自動返回保護(hù)程序。改造后，不僅避免了頻繁觸碰導(dǎo)致的限位開關(guān)損壞，提高了設(shè)備運(yùn)行率和連鎖可靠性，而且降低了生產(chǎn)堵料事件，確保了生產(chǎn)順行，年可降低成本2萬余元。

　　電機(jī)啟?？刂苾?yōu)化 創(chuàng)實(shí)效

　　該單位高爐爐前除塵電機(jī)重新啟動時，只能通過機(jī)旁按鈕盒啟動，不能進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動，不僅啟動方式單一，而且機(jī)旁啟動容易出現(xiàn)啟動不成功現(xiàn)象，無法保障操作人員人身安全和設(shè)備安全。

　　針對這一問題，電氣維修技術(shù)人員通過排除機(jī)旁控制線路故障、刪除原來啟停按鈕延時復(fù)位VBS動作、加入延時復(fù)位編寫程序等舉措，成功實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程以及就地可靠啟停風(fēng)機(jī)功能，不僅進(jìn)一步保證了安全生產(chǎn)，而且大幅提高了風(fēng)機(jī)啟動成功率。

　　數(shù)字系統(tǒng)智能升級 “護(hù)藍(lán)天”

　　高爐系統(tǒng)熱風(fēng)爐煙氣二氧化硫含量原計算方式僅為人工查詢曲線計算小時二氧化硫平均值，不僅誤差較大，而且不能實(shí)時進(jìn)行數(shù)據(jù)對比。

　　為提供實(shí)時精準(zhǔn)的高爐參數(shù)數(shù)據(jù)分析，該單位技術(shù)人員經(jīng)反復(fù)理論研究，模擬實(shí)踐，成功編寫出了一套WINCC VBS全局腳本程序。同時按照全局腳本程序編寫了匹配的讀取數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)腳本，一舉打破了傳統(tǒng)人工計算方式，加快了高爐系統(tǒng)自動化、智能化建設(shè)步伐。

作者：白延芳