3月24日8時，一列滿載焦炭的集裝箱列車駛?cè)敕酱筇劁摕掕F廠焦炭卸車區(qū)域，吊車司機首次使用正面吊將第一個集裝箱穩(wěn)穩(wěn)地吊至指定區(qū)域并傾倒出集裝箱內(nèi)的焦炭，現(xiàn)場有關(guān)人員也早已就位協(xié)助卸車、采樣檢測、現(xiàn)場驗收等工作，整個過程一氣呵成。

　　這是方大特鋼實施集裝箱裝運后迎來的第一趟集裝箱列車，開創(chuàng)了外購焦炭鐵路進廠與卸車新模式。與以往路局敞車進廠相比具有運能大、損耗小、裝卸效率高、環(huán)保等優(yōu)勢，相比之前的卸車作業(yè)，無須挖機進行扒料作業(yè)，無須人工進行清車，安全性更高，工作效率大幅提升，可有效減少廠內(nèi)火車停時，而且降低了焦炭的粉化率，焦炭質(zhì)量更為穩(wěn)定。

　　為確?；疖嚰b箱進廠與卸車工作順利開展，方大特鋼生產(chǎn)指揮中心精心準備，組織協(xié)調(diào)物流儲運中心、原料公司、檢測中心、煉鐵廠等單位提前做好籌備工作，研究制定集裝箱卸車作業(yè)方案，原料公司提前協(xié)調(diào)解決卸車設(shè)備進廠、調(diào)試問題，物流儲運中心與鐵路部門聯(lián)系開展卸車作業(yè)培訓與指導工作，煉鐵廠做好卸車人員的安全告知及危險源辨識，并隨時溝通解決卸車過程中的問題，在保證安全的前提下提高集裝箱運輸效率。（肖炸和）