他叫王培章,三十三年扎根山鋼集團淄博張鋼礦山一線,歷經(jīng)電氣焊、維修、鏟車崗位磨煉,多次被評為優(yōu)秀共產黨員、先進個人。2019年獲山鋼集團優(yōu)秀共產黨員,榮登集團慶“七一”頒獎盛典。
在張鋼湖田石礦攻堅現(xiàn)場,總少不了王培章率先示范的身影。2006年10月,原水泥生產線改造氫氧化鈣生產線,身為維修組組長的王培章沖在第一線,在狹窄空間氣割、焊接,筒內空氣渾濁,工作服濕透緊貼身,蜷縮著、半臥半躺,硬是堅持了十幾天,終提前三天完成改造任務。他提出工藝改造,調整螺旋軸葉片角度,在葉片上焊接合金刀頭,更換篩網(wǎng)材質等,提高臺時效率和產品指標,獲得張鋼創(chuàng)新職工稱號。
鐵打的營盤流水的兵。2011年,作風過硬的王培章被調到廣順爐料廠搶修。一把焊槍,一副面罩,一雙手套,一身被汗水浸透的工裝,焊花伴著不眠夜。炎熱夏天,窯面溫度高達60度,他在窯面搶修布料器;寒冬臘月,室外氣溫-15度,他在倉外冒寒風安裝提升機。2014年10月,被水浸淹的爐窯恢復生產,窯底設備重新安裝敷設。又是王培章敢“啃硬骨頭”,放棄節(jié)假日,帶領歷歷可數(shù)的人手,加班加點,敖紅雙眼,歷時二十多天按時完成試車準備。
轉身為鏟車司機,王培章堅守礦山一線,再揚心中那面旗。2018年10月,湖田石礦機構重組調整,礦區(qū)鏟運組原來2人的夜班崗位由1人承擔,王培章主動請纓,開啟“星夜”勞作、“白天”睡覺的逆反作息模式。針對渣土消納場所狀況,他創(chuàng)新推行“定向行駛,區(qū)塊卡放”作業(yè)模式,降低現(xiàn)場揚塵,促進了現(xiàn)場文明生產。結合邊坡安全管理,推廣現(xiàn)場采用“小幅升角”作業(yè)操作,維持現(xiàn)場的整體平整,保障卸貨車輛安全運行,全年實現(xiàn)渣土收入近300萬元。
隨著產能調整,礦山人員不斷減少,維修力量短缺突出?!岸嗝媸帧蓖跖嗾录锐{車又修車,鉗工、焊工活樣樣拿得起、放得下,不浪費一個零件、一件物件,將舊設備“變廢為寶”。在渣土收納現(xiàn)場,王培章堅持靠前指揮,使車輛有序指定卡放,部分司機有抵觸,甚至暴力威脅,他不為所動,堅持原則,保持現(xiàn)場井然有序。為改善生產環(huán)境,王培章提議用廢舊儲水罐作為水箱,加裝管道泵,鋪設水管500余米,并在原料場地、上料倉、窯頂?shù)葥P塵點安裝噴淋設施,極大改善了作業(yè)環(huán)境。 (宋憲斌)