本報通訊員 姬云鵬
看著高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)組,聽著機(jī)械的轟鳴,難以想象這樣龐大的設(shè)備僅需2小時左右就可實(shí)現(xiàn)從停機(jī)至滿載運(yùn)行。最初,這樣的成績只是一個設(shè)想,但現(xiàn)在,在首鋼通鋼能源事業(yè)部制氧一作業(yè)區(qū)職工們的努力拼搏下變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
自制“興奮劑”
空壓機(jī)組啟車提速3小時
自2020年1月份起,如何縮短空壓機(jī)組臨時啟車時間就被列入到該作業(yè)區(qū)的攻關(guān)課題中??諌簷C(jī)臨時啟車?yán)速M(fèi)時間,啟車前空壓機(jī)空耗電量達(dá)10500千瓦時,2020年6月份啟車時間長達(dá)5小時,如何節(jié)能降耗成為該作業(yè)區(qū)攻關(guān)小組的頭號難題。通過長時間的經(jīng)驗(yàn)積累,多次理論的反復(fù)論證,該作業(yè)區(qū)攻關(guān)小組提出設(shè)想:將原工序中的下塔精餾工序提前,減少啟動時間。在多次嘗試下,該作業(yè)區(qū)攻關(guān)小組于2021年4月份將啟車時間縮短至2.5小時。目前,該作業(yè)區(qū)空壓機(jī)組從臨時啟車到產(chǎn)出氮?dú)?、氧氣,運(yùn)行時間僅需2小時,較之前機(jī)組效率整整提速3小時,單機(jī)組每次啟??晒?jié)約用電3萬余千瓦時,更重要的是緩解了后續(xù)生產(chǎn)急需氧氣、氮?dú)獾墓?yīng)緊張狀況,為后續(xù)生產(chǎn)提供了保障。
實(shí)施“咽喉手術(shù)”
活塞氬泵改造治標(biāo)治本
由于設(shè)備長期運(yùn)行,空分中壓活塞氬泵缸與軸密封磨損嚴(yán)重,密封效果差,造成漏液。漏液易造成曲軸箱皮帶受凍、斷裂。此泵整體為進(jìn)口件,型號特殊,重新購買配件周期長,工作環(huán)境安全性也得不到保障。對此,該作業(yè)區(qū)職工大膽對閑置的其他型號缸體進(jìn)行技術(shù)改造,自行設(shè)計(jì)加工異形法蘭,將氧二泵體與氧一曲軸箱進(jìn)行連接,同時設(shè)計(jì)加工行程螺桿及調(diào)節(jié)螺母,調(diào)節(jié)活塞泵行程,避免因現(xiàn)場條件變化發(fā)生頂缸設(shè)備事故;對泵體與塔壁連接管路進(jìn)行重新配作;安裝調(diào)試后,設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定,漏液現(xiàn)象消失,每小時輸送流量由500立方米提升到600立方米,不僅安全性進(jìn)一步提升,而且可減少損失28萬余元。
《中國冶金報》(2021年11月02日 08版八版)