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內(nèi)部降本2.92億元 外部效益同比增長(zhǎng)6.84%

攀鋼西部物聯(lián)“內(nèi)外雙治”跑出鋼鐵物流加速度

2024-12-04 08:43:00

  本報(bào)通訊員 羅輝
  如何延伸服務(wù)鏈條、做強(qiáng)服務(wù)功能、做好供應(yīng)鏈協(xié)同,完善集約高效的現(xiàn)代鋼鐵物流服務(wù)體系?鞍鋼集團(tuán)攀鋼西部物聯(lián)公司(下稱攀鋼西部物聯(lián))堅(jiān)持“內(nèi)外雙治”,逐步探索出了自己的破題方案。
  今年初以來,攀鋼西部物聯(lián)加速向集約化、專業(yè)化、智慧化及綠色化物流轉(zhuǎn)型,促進(jìn)物流結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、體系能力不斷加強(qiáng),形成供需有效銜接、良性互動(dòng)的高水平發(fā)展格局。1月—10月份,該公司完成攀枝花、西昌、江油三大區(qū)域鐵路總運(yùn)量4711.46萬噸,超目標(biāo)144.35萬噸。
  “內(nèi)療”:優(yōu)化物流結(jié)構(gòu),全面降本保生產(chǎn)
  今年初以來,該公司積極圍繞攀鋼物流運(yùn)輸保供重點(diǎn),全面優(yōu)化物流結(jié)構(gòu),提升物流系統(tǒng)穩(wěn)定保生產(chǎn)的能力。該公司一方面與四川成都鐵路局建立實(shí)時(shí)溝通機(jī)制,合理組織車皮資源,確保大宗原燃料到達(dá)和產(chǎn)成品發(fā)運(yùn)順行;另一方面充分發(fā)揮信息化技術(shù)優(yōu)勢(shì),持續(xù)推進(jìn)“24小時(shí)大點(diǎn)車”日分析和處置機(jī)制,有效提升運(yùn)輸效率,降低延時(shí)占用停車費(fèi)。同時(shí),該公司優(yōu)化鋼水運(yùn)輸流程,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸組織流程模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化,鋼水日運(yùn)輸量突破100爐;結(jié)合車流實(shí)際情況和運(yùn)輸需求,動(dòng)態(tài)優(yōu)化卷鋼座架和百米循環(huán)車列保有量,進(jìn)一步提升保產(chǎn)保運(yùn)能力,百米循環(huán)車列由最低6列增加至16列;持續(xù)優(yōu)化“清車”及“裝車”作業(yè)環(huán)境,助力運(yùn)輸效率提升。1月—10月份,該公司完成攀枝花、西昌、江油三大區(qū)域鐵路總運(yùn)量4711.46萬噸,超目標(biāo)144.35萬噸。
  該公司積極構(gòu)建以攀鋼集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)改善部總牽頭,攀鋼物流管理中心總負(fù)責(zé),各有關(guān)單位分工負(fù)責(zé)的物流降本工作機(jī)制,統(tǒng)籌物流資源、細(xì)化降本措施、加強(qiáng)單位協(xié)同,持續(xù)優(yōu)化物流成本管控能力。該公司還統(tǒng)籌物流資源、細(xì)化降本措施、加強(qiáng)單位間協(xié)同等,持續(xù)提升物流成本管控能力。1月—10月份,該公司以45個(gè)物流降本項(xiàng)目為抓手,制訂具體降本措施,掛圖作戰(zhàn),六大生產(chǎn)基地物流費(fèi)用減少2.92億元。
  “外治”:“綠”“智”賦能,勇拓市場(chǎng)創(chuàng)效益
  為了進(jìn)一步積極拓展市場(chǎng),該公司堅(jiān)持科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),推動(dòng)完成智慧物流平臺(tái)構(gòu)建和業(yè)務(wù)上線工作,打通廠內(nèi)外業(yè)務(wù)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、供、運(yùn)、銷、儲(chǔ)物流全業(yè)務(wù)流程數(shù)字化管理和一體化管控,覆蓋整個(gè)供應(yīng)鏈物流及決策管理的全過程,有效提高物流及供應(yīng)鏈協(xié)同效率,實(shí)現(xiàn)物流、商流、信息流、資金流高效耦合,向攀鋼物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)字化、調(diào)度智能化、過程透明化邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
  與此同時(shí),該公司還加速“綠色物流”發(fā)展,試用氫能重卡運(yùn)輸碳化渣從攀鋼聚鈦科技至攀枝花金江工業(yè)園區(qū),推動(dòng)廠區(qū)新能源通勤客車占比達(dá)36%,完成江油區(qū)域1臺(tái)新能源機(jī)車和攀枝花區(qū)域1臺(tái)新能源機(jī)車和西昌區(qū)域1臺(tái)清車機(jī)器人改造;攜手國(guó)內(nèi)新能源汽車龍頭企業(yè),在攀枝花白馬礦至西昌鋼釩鐵精礦運(yùn)輸線上,推進(jìn)25臺(tái)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、智能且零排放無污染的純電牽引車應(yīng)用,以清潔能源運(yùn)輸賦能“綠色物流”發(fā)展。
  此外,為了增強(qiáng)全體職工經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效意識(shí),激勵(lì)全員深挖物流資源潛力,拓展市場(chǎng),做大經(jīng)營(yíng)規(guī)模,該公司各單位積極主動(dòng)開展經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效活動(dòng)。1月—10月份,該公司新增創(chuàng)效業(yè)務(wù)139項(xiàng),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1.33億元,利潤(rùn)達(dá)1975萬元。具體來看,該公司一方面優(yōu)化服務(wù),拓展多元?jiǎng)?chuàng)效業(yè)務(wù),承接鋼城集團(tuán)貿(mào)易有限公司鋼坯直發(fā)老撾萬向業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)中老班列雙向運(yùn)輸;另一方面完成經(jīng)營(yíng)性加油站建設(shè)并向社會(huì)提供加油服務(wù),并積極承接漢盛物流原礦運(yùn)輸、杰迪礦業(yè)原礦鏟裝運(yùn)輸、漢風(fēng)物流銀山冷軋產(chǎn)品公路運(yùn)輸業(yè)務(wù),拓展順通物流滿礦鐵路運(yùn)輸、云南冠泰礦業(yè)黃瓜園鐵路運(yùn)輸、西昌通鴻艦專用鐵路運(yùn)輸?shù)任锪鳂I(yè)務(wù),進(jìn)一步拓展市場(chǎng),提升了效益。
  《中國(guó)冶金報(bào)》(2024年12月04日 08版八版)

來源:中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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