受不確定性因素影響，國內(nèi)外大宗商品市場走勢齊震蕩。2月4日，國內(nèi)期市部分品種開始反彈。市場人士預(yù)計(jì)，未來一段時(shí)間內(nèi)，有色金屬期價(jià)有望止跌回升，鋼價(jià)也有反彈可能。

　　外盤方面，國際油價(jià)近期延續(xù)跌勢，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)后期或仍較為低迷，金價(jià)仍有上漲空間。

　　國際油價(jià)低迷金價(jià)走勢向好

　　作為國際大宗商品市場的龍頭品種，原油期價(jià)近期連連遭遇重挫。總的來看，今年美國輕質(zhì)原油期貨主力合約價(jià)格已累計(jì)下跌近17%，倫敦布倫特原油期貨主力合約累計(jì)下跌約20%。

　　燃料價(jià)格追蹤商GasBuddy的首席石油分析師德哈恩表示，原油市場正面臨冬季季節(jié)性需求疲軟和疫情導(dǎo)致的上漲阻力，他對近期油價(jià)走勢較為悲觀，預(yù)計(jì)美國輕質(zhì)原油價(jià)格或跌破50美元關(guān)口。

　　分析師預(yù)計(jì)，疫情影響之下，預(yù)計(jì)石油需求在未來兩到三個(gè)月內(nèi)的下降幅度可能達(dá)到每日20萬桶，約占2020年石油需求增長預(yù)期的15%左右。

　　歐佩克（石油輸出國組織）正密切關(guān)注疫情對原油需求的影響。外媒報(bào)道稱，該組織或?qū)⒃ㄓ?月份召開的會(huì)議提前至2月份，以應(yīng)對疫情影響。

　　外界預(yù)期，屆時(shí)歐佩克或會(huì)延長每日減產(chǎn)170萬桶的協(xié)議期至2020年6月，而按照原計(jì)劃，該協(xié)議將于2020年3月底到期。此外，歐佩克還有可能在目前每日170萬桶減產(chǎn)量的基礎(chǔ)上再減產(chǎn)50萬桶。

　　與原油市場的隱憂重重相比，黃金市場投資者則相對輕松。在避險(xiǎn)情緒蔓延影響下，金價(jià)漲勢較好。COMEX黃金期價(jià)在過去一周累計(jì)上漲1.37%并一度站上每盎司1590美元關(guān)口，倫敦現(xiàn)貨黃金價(jià)格也上漲1.12%。今年以來，COMEX黃金期價(jià)和倫敦現(xiàn)貨黃金價(jià)格均累計(jì)上漲近4%。

　　對于金價(jià)后市，F(xiàn)XTM富拓高級(jí)研究分析師奧圖努認(rèn)為，因市場避險(xiǎn)情緒依然濃厚，金價(jià)仍有上漲空間，短期或會(huì)達(dá)到每盎司1600美元以上。

　　鋼鐵、有色存在積極因素

　　國內(nèi)期市方面，鼠年第二個(gè)交易日，國內(nèi)部分商品期貨品種在大跌后迎來反彈。有色金屬中，滬鎳收漲逾2%，滬錫、滬銅等收紅；黑色系方面，螺紋鋼、熱軋卷板等主力合約收漲逾1%。

　　在2月3日，螺紋鋼收于跌停板，有色金屬期貨集體下行。對此，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鈷業(yè)分會(huì)秘書長徐愛東對上證報(bào)表示，2月3日盤面價(jià)格的大幅波動(dòng)有利于釋放假期累積的恐慌情緒，對未來價(jià)格步入正軌有積極作用。她認(rèn)為，中長期來看，疫情對有色金屬的價(jià)格影響有限。

　　從外盤行情來看，受疫情等因素影響，倫敦金屬交易所多數(shù)品種在春節(jié)期間走弱，LME銅跌逾8%，LME鎳、錫跌逾5%。不過，在經(jīng)歷了幾天下跌后，這些品種已然企穩(wěn)回升。截至倫敦時(shí)間2月4日7時(shí)23分，LME銅、LME鎳等漲逾2%。

　　展望后市，徐愛東表示，如果疫情防控形勢逐漸樂觀，多數(shù)有色金屬將有反彈走勢。例如，電子元器件行業(yè)發(fā)展勢頭良好，有望帶動(dòng)錫的消費(fèi)增長。另外，特斯拉最新發(fā)布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)驚艷，一定程度上提振了新能源汽車行業(yè)對鎳需求的預(yù)期。而作為電池原料的鈷、鋰等金屬在2019年跌幅較大，在消費(fèi)增長的推動(dòng)下有望成為防御型商品。

　　鋼鐵方面，節(jié)前，曾有業(yè)內(nèi)人士透露，由于春節(jié)前后囤貨行情出現(xiàn)，預(yù)計(jì)鋼材價(jià)格將上揚(yáng)。但疫情使各地復(fù)工時(shí)間延后，導(dǎo)致鋼材消費(fèi)延后，庫存積壓嚴(yán)重。據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)，春節(jié)（1月24日至2月2日）期間，全國主要鋼材社會(huì)庫存為1504.49萬噸，較上周增加319.67萬噸，較上月增加570.66萬噸。

　　分析師表示，疫情導(dǎo)致建筑業(yè)、制造業(yè)等延遲開工，下游需求減少，鋼價(jià)有下跌風(fēng)險(xiǎn)，但鋼市也有望面臨一輪新的需求爆發(fā)期。形勢企穩(wěn)后，趕工期、下訂單及補(bǔ)庫存等都會(huì)帶動(dòng)市場現(xiàn)貨的加速消耗，進(jìn)而使鋼價(jià)止跌反彈。