樊三彩
3月15日下午，習(xí)近平總書記在主持召開中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第九次會(huì)議時(shí)強(qiáng)調(diào)，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革，要把碳達(dá)峰、碳中和納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局，拿出抓鐵有痕的勁頭，如期實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和的目標(biāo)。
“落實(shí)2030年應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)家自主貢獻(xiàn)目標(biāo)。”“扎實(shí)做好碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)工作。制定2030年前碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案。”今年兩會(huì)，碳達(dá)峰、碳中和首次寫入政府工作報(bào)告，相關(guān)表述既彰顯了中國(guó)的國(guó)際擔(dān)當(dāng)，又對(duì)國(guó)內(nèi)啟動(dòng)碳減排相關(guān)工作發(fā)起沖鋒令。
其實(shí)，自2020年習(xí)近平主席在第75屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)一般性辯論、氣候雄心峰會(huì)等場(chǎng)合提出中國(guó)的碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)以來，社會(huì)各界尤其是制造業(yè)掀起了討論的熱潮。鋼鐵業(yè)碳排放量在國(guó)內(nèi)占比為15%，作為碳減排大戶，對(duì)這個(gè)話題的關(guān)注度也在持續(xù)“升溫”。
“我國(guó)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)在2030年前碳達(dá)峰和2060年前碳中和的目標(biāo)，是包括鋼鐵行業(yè)在內(nèi)的碳排放主體繞不開的挑戰(zhàn)，必須馬上付諸行動(dòng)?！?月6日，全國(guó)政協(xié)委員，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書記、執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)何文波在中國(guó)冶金報(bào)社組織的“走向碳中和”兩會(huì)云客廳集體采訪時(shí)如此表示。
作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，鋼鐵行業(yè)從來不乏行動(dòng)的勇氣和實(shí)力。作為全球氣候治理的行動(dòng)派，中國(guó)鋼鐵始終奮斗在藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、超低排放攻堅(jiān)戰(zhàn)等多個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，高效、圓滿完成各項(xiàng)使命任務(wù)?！笆濉币詠恚袊?guó)鋼鐵工業(yè)通過提高資源能源利用效率和管理水平，增加廢鋼比，大刀闊斧開展超低排放改造等全方位的綠色發(fā)展行動(dòng)，基本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)城融合；2016年~2019年，鋼鐵工業(yè)能耗一路下降，相當(dāng)于節(jié)約了4.8億噸標(biāo)準(zhǔn)煤的能耗，為碳減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)增添了強(qiáng)勁的“鋼鐵”動(dòng)力。新征程，再出發(fā)。面向未來，我們?nèi)砸愿叨鹊氖姑小⒇?zé)任感，看到問題、提高認(rèn)識(shí)、抓緊行動(dòng)。
當(dāng)務(wù)之急是要提高站位。碳達(dá)峰、碳中和寫入政府工作報(bào)告，意味著它們正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略。于鋼鐵行業(yè)而言，當(dāng)以辯證思維看待挑戰(zhàn)與機(jī)遇，以更高的站位擔(dān)當(dāng)作為。正如鋼鐵行業(yè)的代表、委員所說，一方面，鋼鐵行業(yè)目前面臨環(huán)境和資源兩大強(qiáng)約束、超低排放改造和碳減排雙重挑戰(zhàn)，壓力不容小覷；另一方面，從全生命周期的角度看，鋼鐵本身就是一種綠色的低碳材料，我們大可借此機(jī)會(huì)倒逼技術(shù)突破、能源革命、管理模式變革，培育出我們的低碳競(jìng)爭(zhēng)力。鑒于此，鋼鐵行業(yè)亟須認(rèn)清形勢(shì)、提高站位，將其視為科技創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)的時(shí)代機(jī)遇，化碳達(dá)峰、碳中和的壓力為動(dòng)力，以全球視野、從國(guó)家高度，全力以赴克難攻堅(jiān)。
當(dāng)務(wù)之急還要“扎實(shí)”行動(dòng)。政府工作報(bào)告中的“扎實(shí)”二字，對(duì)鋼鐵行業(yè)提出了碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)工作務(wù)必高質(zhì)量開展的要求。歐盟留出60年左右時(shí)間實(shí)現(xiàn)從碳達(dá)峰到碳中和，而我國(guó)將這一目標(biāo)定為30年，中國(guó)體量更大但時(shí)間縮短一半；工信部于2020年12月31日發(fā)布的《關(guān)于推動(dòng)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》，將中國(guó)鋼鐵碳達(dá)峰的時(shí)間點(diǎn)比國(guó)家目標(biāo)向前推進(jìn)了5年。而行業(yè)第一大鋼企——中國(guó)寶武則在此基礎(chǔ)上又將目標(biāo)敲定至2023年，河鋼集團(tuán)定于2021年發(fā)布低碳冶金路線圖、于2022年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，體現(xiàn)速度，更體現(xiàn)決心。時(shí)間之緊迫，任務(wù)之繁重，可見一斑。也正因?yàn)槿绱耍覀冊(cè)谕瓿商歼_(dá)峰、碳中和這項(xiàng)系統(tǒng)性變革的進(jìn)程中，務(wù)必抱持改革創(chuàng)新的精神，仔細(xì)論證，積極、審慎配合政府機(jī)關(guān)做好碳排放核查工作，明確自身工藝特點(diǎn)、碳排放強(qiáng)度，有針對(duì)性地確定低碳發(fā)展技術(shù)路徑，制訂出適合自身的碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案，一步一個(gè)腳印高質(zhì)量完成任務(wù)。
征途漫漫，惟有奮斗。我們堅(jiān)信，在環(huán)保攻堅(jiān)的戰(zhàn)場(chǎng)上越過激流險(xiǎn)灘、突出重圍的中國(guó)鋼鐵，必將在碳達(dá)峰、碳中和的新征程上步履堅(jiān)定，一往無前，再寫壯舉！
