01  創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，挑戰(zhàn)極限樹(shù)豐碑

中冶寶鋼自主研制無(wú)軌化鐵水運(yùn)輸裝備。（中冶寶鋼供圖）

　　中冶寶鋼始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展，挑戰(zhàn)技術(shù)極限和產(chǎn)能極限，讓企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高。近年來(lái)，隨著“中冶重機(jī)”品牌在業(yè)內(nèi)逐漸打響，市場(chǎng)開(kāi)拓也勢(shì)如破竹，200噸級(jí)以上無(wú)軌化鐵水車(chē)市場(chǎng)占有率超過(guò)65%。近兩年，該公司共銷(xiāo)售無(wú)軌化鐵水車(chē)88臺(tái)，超過(guò)前8年訂單總和，企業(yè)發(fā)展邁上了新臺(tái)階。

　　2021年，中冶寶鋼成功簽訂6臺(tái)425噸鐵水車(chē)研制合同。該產(chǎn)品的成功研制進(jìn)一步展現(xiàn)了“中冶重機(jī)”品牌冶金大物流裝備制造技術(shù)的雄厚實(shí)力，并提升了品牌影響力。425噸鐵水車(chē)整車(chē)采用嵌入式鐵水罐承載方式，利用靜液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向，加載液壓緩沖模塊，具有節(jié)能環(huán)保、智能遙控、人機(jī)交互及安全應(yīng)急處置等新功能，應(yīng)用10余項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)。中冶寶鋼以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，以品質(zhì)鞏固競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，全力打造名副其實(shí)的“世界第一”，將繼續(xù)鞏固在大噸位鐵水車(chē)制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

 

　　訂單量接連攀升，產(chǎn)能也不斷創(chuàng)新高。中冶寶鋼以“千人計(jì)劃”激發(fā)員工的創(chuàng)造力，創(chuàng)造性地提出“5+X”工作法，以5名技術(shù)能手帶領(lǐng)數(shù)量不等的“X”外援，在人手緊缺的情況下可將一支“精兵強(qiáng)將”的能力成功放大5倍，挑戰(zhàn)不可能。在整車(chē)組裝過(guò)程中研發(fā)的“走行機(jī)構(gòu)銷(xiāo)軸安裝裝置”“輪胎安裝裝置”“液壓鋼管清洗平臺(tái)”等多項(xiàng)“五小成果”，不但創(chuàng)造性地改變了技術(shù)工藝，還極大地提升了工作效率和技術(shù)質(zhì)量。

中冶寶鋼自主研制無(wú)軌化鐵水運(yùn)輸裝備應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)。（中冶寶鋼供圖）

　　02  科技探索，十年磨劍始鑄成

中冶寶鋼研制亞洲第一PBC-380噸鐵水車(chē)發(fā)車(chē)儀式。（中冶寶鋼供圖）

　　世界第一載重鐵水車(chē)的背后，是中冶寶鋼10余年的探索。2003年，中冶寶鋼完成“由修到造”的轉(zhuǎn)型發(fā)展，聚焦冶金運(yùn)營(yíng)服務(wù)主業(yè)，定位自主研發(fā)制造“冶金大物流裝備”。大噸位無(wú)軌化物流運(yùn)輸裝備機(jī)動(dòng)靈活、占地少，減少前期基礎(chǔ)建設(shè)的投入，為冶金企業(yè)發(fā)展注入新活力。中冶寶鋼積極探索無(wú)軌化冶金大物流特種裝備制造技術(shù)，打破國(guó)外技術(shù)壟斷，專(zhuān)心致力于冶金大物流裝備制造“國(guó)產(chǎn)化”，攻克了遠(yuǎn)程控制、動(dòng)力匹配、機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)等技術(shù)難關(guān)，研制出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系列核心產(chǎn)品，并成功注冊(cè)“中冶重機(jī)”品牌商標(biāo)。2011年中冶寶鋼研制的第一臺(tái)額定載重180噸無(wú)軌化鐵水車(chē)，成功銷(xiāo)售給興澄特鋼，開(kāi)啟無(wú)軌化鐵水車(chē)發(fā)展新征程。

　　隨后10年，經(jīng)過(guò)產(chǎn)品更新迭代和技術(shù)不斷積累，該公司逐漸形成PBC系列鐵水車(chē)，并逐步打開(kāi)市場(chǎng)?！爸幸敝貦C(jī)”品牌PBC系列鐵水車(chē)，載重噸位覆蓋80噸~450噸，用于高爐至轉(zhuǎn)爐之間運(yùn)輸1600攝氏度鐵水，能夠滿(mǎn)足“一罐到底”冶煉工藝要求，具有減少土地占用、縮短煉鋼和煉鐵距離、工藝路線(xiàn)短、運(yùn)行成本低等特點(diǎn)。

　　截至目前，中冶寶鋼已為“中冶重機(jī)”品牌申報(bào)專(zhuān)利214項(xiàng)，獲得授權(quán)專(zhuān)利169項(xiàng)，制造無(wú)軌化鐵水車(chē)近200臺(tái)，產(chǎn)品遍布國(guó)內(nèi)外各大冶金企業(yè)。澳森鋼鐵擁有“中冶重機(jī)”品牌200噸鐵水車(chē)共35臺(tái)；山鋼集團(tuán)擁有18臺(tái)380噸鐵水車(chē)；石橫特鋼定制了9臺(tái)“中冶重機(jī)”品牌260噸鐵水車(chē)，在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)故障使用一年后又續(xù)定2臺(tái)；山東魯中物流定制24臺(tái)“中冶重機(jī)”品牌260噸鐵水車(chē)目前已完工，正整裝待發(fā)?！爸幸敝貦C(jī)”品牌大噸位鐵水車(chē)在山東鋼鐵圈成功打造了樣板工程，具有較大的品牌影響力和較高的市場(chǎng)占有率?！笆昴ヒ粍Α保?jīng)過(guò)10年市場(chǎng)拓展和科技探索的積淀，中冶寶鋼旗下“中冶重機(jī)”品牌成功迎來(lái)了大噸位鐵水車(chē)發(fā)展的春天。

 

中冶寶鋼旗下“中冶重機(jī)”品牌260噸鐵水車(chē)。（中冶寶鋼供圖）

　　03  攻堅(jiān)克難，一路坎坷登絕頂

“中冶重機(jī)”總工程師耿會(huì)良現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)設(shè)計(jì)工作。（中冶寶鋼供圖）

　　中冶寶鋼傳承紅色基因，充分發(fā)揮新時(shí)代勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，依托耿會(huì)良勞模創(chuàng)新工作室匯聚大批技術(shù)人才，技術(shù)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，讓鐵水車(chē)技術(shù)成功登臨亞洲之巔；充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，求新求變，為攀登一座又一座技術(shù)高峰夯實(shí)基礎(chǔ)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)由機(jī)械、電氣、液壓各專(zhuān)業(yè)20多名教授級(jí)高工、高級(jí)工程師、工程師組成，多年來(lái)，潛心研究冶金裝備自主設(shè)計(jì)與制造，先后自主設(shè)計(jì)出輪式鐵水車(chē)、鉸接式A/B/C型系列抱罐車(chē)、遙控爐下清渣機(jī)器人、焊接成型渣包等新產(chǎn)品，處于行業(yè)領(lǐng)先地位，成功打破進(jìn)口冶金大物流裝備壟斷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的被動(dòng)局面。5年來(lái)，該公司先后培養(yǎng)機(jī)電液各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才20人，形成專(zhuān)利近60項(xiàng)，平均每年研究技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目4個(gè)，為品牌創(chuàng)新發(fā)展做好技術(shù)積累。

　　2017年，中冶寶鋼成功研制出“亞洲第一”P(pán)BC-380噸鐵水車(chē)。該產(chǎn)品已在山鋼日照精品鋼基地?zé)o故障運(yùn)行近5年，為現(xiàn)場(chǎng)繁重的生產(chǎn)任務(wù)保駕護(hù)航。PBC-380噸鐵水車(chē)設(shè)計(jì)整合了“中冶重機(jī)”品牌鐵水車(chē)多年研制經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)六軸線(xiàn)“液壓動(dòng)力+機(jī)械連桿”全輪同步轉(zhuǎn)向、整車(chē)遙控全覆蓋；具有匹配優(yōu)化、動(dòng)力強(qiáng)勁，三維建模、結(jié)構(gòu)優(yōu)化，懸掛冗余、杜絕下跨，多法協(xié)同、轉(zhuǎn)向同步，系統(tǒng)總控、人機(jī)結(jié)合，多重應(yīng)急、安全使用等六大特點(diǎn)。該產(chǎn)品集高集成、承載量大、運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠于一身，創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)在動(dòng)力、操作、結(jié)構(gòu)、應(yīng)急響應(yīng)等方面取得重大突破，成為目前亞洲無(wú)軌化冶金大物流領(lǐng)域新標(biāo)桿。

中冶寶鋼榮獲2021年度全國(guó)冶金建設(shè)行業(yè)QC成果一等獎(jiǎng)。（中冶寶鋼供圖）

　　2020年，PBC-260噸鐵水車(chē)產(chǎn)品的成功研制，不但填補(bǔ)了“中冶重機(jī)”品牌PBC鐵水車(chē)系列載重200噸級(jí)到380噸級(jí)之間的空白，而且在380噸鐵水車(chē)的基礎(chǔ)上，緊盯市場(chǎng)需求，全面升級(jí)各項(xiàng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能遙控、人機(jī)交互、節(jié)能環(huán)保及安全應(yīng)急處置等新功能。該鐵水車(chē)整車(chē)自重85噸，額定承載260噸，最遠(yuǎn)運(yùn)輸距離可達(dá)10公里，爬坡能力高達(dá)10%，加載液壓緩沖模塊，技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。2021年，該款產(chǎn)品成功出口印尼青山集團(tuán)，并且業(yè)主連續(xù)兩次訂購(gòu)共計(jì)18臺(tái)，這是“中冶重機(jī)”品牌大噸位無(wú)軌化鐵水車(chē)首次出口海外。中冶寶鋼緊跟國(guó)家政策，因勢(shì)利導(dǎo)，產(chǎn)品憑借智能、環(huán)保、節(jié)能等突出優(yōu)勢(shì)廣受市場(chǎng)青睞，進(jìn)一步擴(kuò)大了“中冶重機(jī)”品牌無(wú)軌化鐵水車(chē)運(yùn)輸車(chē)的市場(chǎng)影響力。

中冶寶鋼榮獲中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。（中冶寶鋼供圖）

　　“中冶重機(jī)”品牌從走向市場(chǎng)到登臨亞洲之巔，一路走來(lái)篳路藍(lán)縷。其中，380噸鐵水車(chē)項(xiàng)目從中標(biāo)到實(shí)現(xiàn)發(fā)車(chē)跨越3年時(shí)間，研發(fā)過(guò)程充滿(mǎn)艱辛，最終成功研制出載重380噸的亞洲巨無(wú)霸，為大噸位鐵水車(chē)的創(chuàng)新升級(jí)夯實(shí)了根基。

380噸鐵水車(chē)在山鋼日照現(xiàn)場(chǎng)使用。（中冶寶鋼供圖）

　　04  與時(shí)俱進(jìn)，提質(zhì)增效贏未來(lái)

中冶寶鋼研制的全國(guó)首臺(tái)新能源冶金大物流特種車(chē)輛。（中冶寶鋼供圖）

　　黨的十九大以來(lái)，國(guó)家對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的要求逐漸提高，在冶金物流領(lǐng)域，能夠滿(mǎn)足“一罐到底”冶煉工藝要求、減少土地占用、工藝路線(xiàn)短、運(yùn)行成本低的無(wú)軌化鐵水車(chē)越來(lái)越受到市場(chǎng)的青睞。隨著政策落地，新建鋼廠場(chǎng)內(nèi)物流優(yōu)化及新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換項(xiàng)目的技改如雨后春筍，市場(chǎng)對(duì)低成本、高效能、大噸位、智能化、無(wú)軌化鐵水車(chē)的需求逐步釋放出來(lái)?！半p碳”戰(zhàn)略的提出，在冶金企業(yè)掀起了能源改革的浪潮。

　　中冶寶鋼與時(shí)俱進(jìn)、勇于挑戰(zhàn)，積極提質(zhì)增效積蓄企業(yè)未來(lái)發(fā)展動(dòng)能，將節(jié)能環(huán)保、全生命周期等科學(xué)發(fā)展理念嵌入到冶金大物流裝備設(shè)計(jì)方案之中，朝著“智能化”“綠色化”“低碳化”“高效化”的發(fā)展方向砥礪奮進(jìn)。首批新能源冶金大物流電驅(qū)水渣車(chē)和吊斗車(chē)成功研制下線(xiàn)并實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)零的突破，為“中冶重機(jī)”品牌發(fā)展新能源冶金大物流裝備制造提振了信心。中冶寶鋼成功地將新能源技術(shù)應(yīng)用到大噸位鐵水車(chē)的設(shè)計(jì)方案之中，為無(wú)軌化冶金大物流鐵水車(chē)增添“綠色之翼”。

　　2021年，中冶寶鋼成功打破自己創(chuàng)造的亞洲紀(jì)錄，研制“世界第一”鐵水車(chē)，利用新技術(shù)成功向上突破鐵水車(chē)集中載荷上限，形成承載425噸、額定載重450噸的鐵水車(chē)研制方案。中冶寶鋼借力5G技術(shù)，成功開(kāi)發(fā)鐵水運(yùn)輸管理系統(tǒng)、車(chē)輛遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)、智能化有色冶煉渣緩冷場(chǎng)管理系統(tǒng)、冶金大物流設(shè)備超視距+L3輔助駕駛系統(tǒng)，并應(yīng)用到冶金大物流裝備服役現(xiàn)場(chǎng)，為冶金物流提供“智造”新方案。

　　中冶寶鋼堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，不斷突破技術(shù)瓶頸，成功打破國(guó)際技術(shù)封鎖，實(shí)現(xiàn)無(wú)軌化鐵水運(yùn)輸裝備由國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)口。開(kāi)啟“十四五”新征程，中冶寶鋼將繼續(xù)站在冶金大物流裝備研發(fā)制造最前沿，把握時(shí)代脈搏、緊跟時(shí)代步伐、聽(tīng)取時(shí)代強(qiáng)音，與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng)新、奮勇拼搏，依托科技創(chuàng)新和先進(jìn)制造技術(shù)，努力為中國(guó)冶金大物流裝備制造領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈做出新的更大貢獻(xiàn)。

 

中冶寶鋼旗下“中冶重機(jī)”品牌380噸鐵水車(chē)。（中冶寶鋼供圖）

　　

　　生產(chǎn)廠：中冶寶鋼旗下重型機(jī)械分公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中冶重機(jī)”）

　　品種：PBC系列鐵水車(chē)、BGC系列抱罐車(chē)、SKC系列吊斗車(chē)、系列鋼卷運(yùn)輸車(chē)、環(huán)保型系列焊接渣罐、ZYJ系列智能爐下清渣機(jī)、鋼包臺(tái)車(chē)以及環(huán)保型渣處理滾筒等冶金大物流裝備等，產(chǎn)品覆蓋冶金生產(chǎn)工藝全流程中的物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)。其中，PBC系列鐵水車(chē)載重履蓋80噸-425噸，形式包括整體式、狼狽式和拖拉式，可根據(jù)業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)需求進(jìn)行個(gè)性化定制，產(chǎn)品滿(mǎn)足“一罐到底”冶練工藝要求。

　　應(yīng)用：中冶寶鋼已為國(guó)內(nèi)外冶金企業(yè)定制“中冶重機(jī)”品牌無(wú)軌化鐵水車(chē)近200臺(tái)，遍布國(guó)內(nèi)外各大冶金企業(yè)。澳森鋼鐵擁有“中冶重機(jī)”品牌200噸鐵水車(chē)35臺(tái)，山鋼集團(tuán)擁有18臺(tái)380噸鐵水車(chē)。2021年，石橫特鋼定制了9臺(tái)260噸鐵水車(chē)，在現(xiàn)場(chǎng)使用一年無(wú)故障后續(xù)訂2臺(tái)。中冶寶鋼200噸級(jí)以上大噸位鐵水車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)65%，并沿著“一帶一路”將260噸級(jí)鐵水車(chē)成功出口印尼青山集團(tuán)，為“一罐到底”冶煉工藝全球化推廣做出了突出貢獻(xiàn)。