——2017年1月22日，習(xí)近平在十八屆中央政治局第三十八次集體學(xué)習(xí)時指出

　　化解過剩產(chǎn)能，是為了更好地發(fā)展。如何做到這一點？加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進轉(zhuǎn)型升級成為鋼鐵行業(yè)化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的突破點。一批典型的新舊動能轉(zhuǎn)換案例涌現(xiàn)。

　　杭鋼半山基地生產(chǎn)線關(guān)停后，在廠區(qū)舊址1743畝自留地的規(guī)劃藍圖上，一個名為“半山數(shù)字經(jīng)濟小鎮(zhèn)”的數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展先導(dǎo)區(qū)逐漸成形。這里投資188億元建成的“浙江云”和“杭鋼云”兩個超大型數(shù)據(jù)中心是當(dāng)下全國單元區(qū)規(guī)模最大、最節(jié)能的數(shù)據(jù)中心和云計算中心。2016年以來，杭鋼集團半山基地在6年的時間里“摸著石頭過河”，通過賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，主動投入到數(shù)字經(jīng)濟的懷抱中，真正實現(xiàn)了“涅槃重生”，不僅永久性地淘汰了落后的過剩產(chǎn)能，給杭鋼集團推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展灌注了一汪活水，而且為諸多鋼鐵企業(yè)向著智能化、綠色化、數(shù)字化改革升級提供了樣板。

　　關(guān)停鋼鐵產(chǎn)線后的鋼企如何另辟蹊徑“二次創(chuàng)業(yè)”，釋放新的發(fā)展動能？濟鋼摸索出了另一條的路徑，交出了一份不一樣的答卷。

　　2015年7月份，山鋼集團日照鋼鐵精品基地啟動建設(shè)，這是國家加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、“上新壓舊、上優(yōu)汰劣”的核心項目，也是山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整產(chǎn)能布局的一次重要嘗試。2019年，以2號高爐順利熱試生產(chǎn)為標志，日照鋼鐵精品基地一期工程全線建成投產(chǎn)。如今，這一基地已成功開發(fā)出9Ni鋼、高級別船板海工鋼EH690等高端產(chǎn)品，成為山鋼集團的創(chuàng)效主力軍。而關(guān)停鋼鐵主業(yè)后的濟鋼，則邁出了從“靠鋼吃飯”到“無鋼發(fā)展”轉(zhuǎn)型升級的步伐。5年來，濟鋼將“產(chǎn)城融合、跨界融合”作為發(fā)展主線，以“新主線、新主業(yè)、新核心”為發(fā)展方向，實現(xiàn)了存續(xù)產(chǎn)業(yè)“脫胎換骨”、新增產(chǎn)業(yè)“多點開花”、未來產(chǎn)業(yè)“開枝散葉”。濟鋼的經(jīng)營規(guī)模以每年37%的增長率快速遞增，營收從2018年的147億元，增長至2019年的225億元；2020年更是克服新冠肺炎疫情的影響取得293億元的營收成績，營收基本恢復(fù)到鋼鐵主業(yè)停產(chǎn)前水平，實現(xiàn)了“三年再造一個新濟鋼”的目標。

　　2022年，濟鋼憑借2021年447億元的營收成績重回中國企業(yè)500強名單，杭鋼也首次進入世界500強名單，真正實現(xiàn)了“置之死地而后生”。

圖為陽光下的山鋼日照公司廠區(qū)松虎灣公園俯瞰。（特約通訊員 李建輝 攝）

　　同樣經(jīng)過了化解過剩產(chǎn)能“洗禮”的河北鋼鐵工業(yè)則統(tǒng)籌去產(chǎn)能和“十四五”發(fā)展，充分運用供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成果，加快推進制度創(chuàng)新和治理能力建設(shè)，著力解決發(fā)展過程中不平衡、不充分問題，推動自身實現(xiàn)更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)發(fā)展。比如，河北省鋼鐵工業(yè)在新工藝、新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，以及新產(chǎn)品開發(fā)和提高產(chǎn)品質(zhì)量上下功夫，每年都涌現(xiàn)出大批科技成果；再比如，包括河鋼在內(nèi)的諸多河北鋼企積極踐行國家“一帶一路”倡議開拓海外市場，等等。

　　“當(dāng)前，中國鋼鐵正在實施世界鋼鐵發(fā)展史上最大規(guī)模的產(chǎn)能更新計劃。”何文波指出。在這一輪產(chǎn)能更新中，既有產(chǎn)能的淘汰和新建，又有現(xiàn)有產(chǎn)能的改造提升。高質(zhì)量完成這一輪產(chǎn)能更新，中國鋼鐵有望在新發(fā)展格局中更加明確地標定強國鋼鐵的地位。

圖為2017年底，原上海第二鋼鐵廠轉(zhuǎn)型為“互聯(lián)網(wǎng)+”龍頭企業(yè)入駐的中國寶武轉(zhuǎn)型發(fā)展的示范性項目——“互聯(lián)寶地”。（本報資料圖片）

　　如今，一批世界先進、綠色化、智能化的鋼鐵基地拔地而起。比如，2020年8月28日開工的中天綠色精品鋼示范工程，明確提出“大型化、高效化、集約化、綠色化、智能化”的“五化”設(shè)計理念，被評價為超現(xiàn)代化鋼廠；同年9月7日投產(chǎn)的河鋼集團唐鋼新區(qū)，執(zhí)行最嚴格環(huán)保標準，按照最先進智慧工廠的架構(gòu)進行設(shè)計，并且瞄準高端品種，匯聚全球創(chuàng)新要素，成為河鋼面向未來、向海圖強的新載體。另外，根據(jù)各地陸續(xù)公布的2020年重點項目，涉及鋼鐵的項目投資規(guī)模超1萬億元，其中，涉及產(chǎn)能項目99個，3年內(nèi)將在淘汰粗鋼產(chǎn)能2.11億噸的基礎(chǔ)上，形成1.97億噸更先進、更環(huán)保的新產(chǎn)能。

　　——2020年10月14日，習(xí)近平在深圳經(jīng)濟特區(qū)建立40周年慶祝大會上講話時指出

　　黨的十八大以來，經(jīng)過多年的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，中國鋼鐵行業(yè)中的代表性企業(yè)已經(jīng)走在世界鋼鐵智能制造、綠色發(fā)展的最前沿，中國也成為全球技術(shù)進步最快、環(huán)保投入最多、運行效率最高的鋼鐵生產(chǎn)國。

　　當(dāng)前，我國鋼鐵行業(yè)基本實現(xiàn)了焦化、造塊、煉鐵、煉鋼、連鑄、軋鋼等主要工序主體技術(shù)裝備的自主研發(fā)，大型冶金設(shè)備國產(chǎn)化率達到95%以上（按重量計算），噸鋼投資明顯下降。我國已具備自主建設(shè)年產(chǎn)千萬噸級現(xiàn)代化鋼廠的能力，形成了全世界規(guī)模最大的現(xiàn)代化鋼鐵生產(chǎn)體系。我國鋼鐵技術(shù)裝備不但基本實現(xiàn)了自主可控，而且伴隨著“一帶一路”倡議走出國門，實現(xiàn)了中國鋼鐵科技進步成果與世界共享。我國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的汽車用鋼、大型變壓器用電工鋼、高性能長輸管線用鋼、高速鋼軌、建筑橋梁用鋼等鋼鐵產(chǎn)品已穩(wěn)步進入國際第一梯隊。為進一步滿足下游用戶對高端鋼材的需求，支撐中國制造業(yè)的發(fā)展和制造強國的需要，鋼鐵行業(yè)還緊跟市場需求，在新材料研發(fā)和解決“卡脖子”產(chǎn)品方面不斷取得突破，一些產(chǎn)品已實現(xiàn)由跟隨向領(lǐng)跑的跨越。

　　“中國鋼鐵行業(yè)規(guī)模大，鋼鐵產(chǎn)線類別齊全，基本能夠生產(chǎn)所有鋼材品種，且能夠不斷推出新品種，所以我們在應(yīng)對各類經(jīng)濟挑戰(zhàn)、不確定性因素沖擊等方面具有巨大的回旋余地。如2020年面對新冠肺炎疫情沖擊，中國鋼鐵行業(yè)僅有部分企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營受影響，但整個行業(yè)運行依然保持了較為穩(wěn)定的態(tài)勢，這表明中國鋼鐵行業(yè)具有其他國家鋼鐵行業(yè)所不具備的發(fā)展韌性和市場調(diào)整空間。”何文波分析指出，“中國鋼鐵以強大且豐富的產(chǎn)能強力支撐了中國經(jīng)濟的快速復(fù)蘇?！?/div>