中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 樊三彩 報道
“一個平穩(wěn)運行、可持續(xù)發(fā)展的中國鋼鐵，有利于供應(yīng)鏈上各企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，特別是在鋼鐵材料面臨其他材料替代壓力明顯加大的今天，鋼鐵+鐵礦產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈的合作更加重要?！?1月7日，鋼協(xié)副會長兼秘書長姜維在第二屆礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈可持續(xù)生態(tài)開發(fā)者大會上如是強調(diào)。
礦產(chǎn)資源是人類社會生存與發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，我國目前使用的90%以上的能源、80%以上的工業(yè)原材料和70%以上的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料都來自于礦產(chǎn)資源。然而，正如中國礦產(chǎn)資源集團(tuán)、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會共同發(fā)布的《礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈可持續(xù)生態(tài)開發(fā)者倡議》所說，全球礦產(chǎn)資源分布不均衡、稟賦差異較大、供給和消費銜接不緊密，加之新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn)、氣候變化等人類共同挑戰(zhàn)日益突出，注定礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈生態(tài)更加多元、更趨復(fù)雜。
鐵礦是鋼鐵工業(yè)的“糧食”，打造礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈可持續(xù)生態(tài)是全體鋼鐵人汲汲所求。在此次大會上，生態(tài)圈主體企業(yè)集智共謀“共贏鏈”構(gòu)建之策。
圖為會議現(xiàn)場
為何必須？
業(yè)內(nèi)一直呼吁構(gòu)建互利共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，為什么這是一件必然為之的事？
以鋼鐵行業(yè)最近的經(jīng)營情況為例。前3季度，我國進(jìn)口鐵礦石均價同比下降 0.8%，鋼材價格指數(shù)均值同比下降7.67%，鋼價降幅明顯大于礦價降幅。鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)的銷售利潤率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于上游主要資源企業(yè)銷售利潤率，產(chǎn)業(yè)鏈利益分配嚴(yán)重失衡。
“鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的持續(xù)下降，勢必影響企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、節(jié)能環(huán)保、綠色低碳、職工待遇的投入，不利于行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，這迫切需要產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的高度關(guān)注?！苯S指出。中國礦產(chǎn)資源集團(tuán)總經(jīng)理郭斌認(rèn)為，以鋼鐵為代表的下游行業(yè)持續(xù)低“冷”，可能傳導(dǎo)至全供應(yīng)鏈?！拌F礦石占鐵水成本比例＞50%，上下游企業(yè)如何建立合作共生機制，攜手渡過寒冬是當(dāng)前的突出挑戰(zhàn)?！惫蟊硎?。
中國工程院院士、中南大學(xué)教授姜濤從長遠(yuǎn)的角度做了分析。“多種方法預(yù)測表明：未來25年(2025-2049)我國粗鋼需求量約為200億噸左右，超過過去75年總和?！彼治龅?，若全部用鐵礦石生產(chǎn)，則需要鐵礦原料(TFe>62%)320億噸以上;若全部用廢鋼生產(chǎn)，則需優(yōu)質(zhì)廢鋼200億噸以上。根據(jù)我國廢鋼的供應(yīng)趨勢，粗略估計未來25年(2025-2049)我國將消耗鐵礦原料160~200億噸左右(產(chǎn)鋼100~120億噸)，消耗廢鋼原料100~80億噸左右(產(chǎn)鋼100~80億噸)?！拔覀儽仨毼从昃I繆，提前謀劃部署，以確保我國鋼鐵生產(chǎn)的安全和‘雙碳’目標(biāo)的順利實現(xiàn)?！苯獫J(rèn)為。
此外，全球化背景下，中國礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈穩(wěn)定面臨的挑戰(zhàn)也不容小覷。中遠(yuǎn)海運散貨運輸有限公司董事、總經(jīng)理陳新川認(rèn)為，風(fēng)險主要來源于西方國家不斷調(diào)整的關(guān)鍵礦產(chǎn)資源戰(zhàn)略?！敖陙恚鞣絿也患s而同地推動關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)鏈的本土化、多元化及‘去中國化’。一些資源國通過提高特許權(quán)使用費、稅收政策以及出口管制等手段，增加了外資企業(yè)在礦產(chǎn)開發(fā)中的運營成本，推升關(guān)鍵礦產(chǎn)的國際市場價格，直接增加中國的進(jìn)口成本。與此同時，海外礦產(chǎn)投資的風(fēng)險也在持續(xù)上升?！彼甑?，這就導(dǎo)致在地位博弈上，中國在全球礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈中始終處于弱勢地位。
陳新川表示，與龐大的進(jìn)口規(guī)模相比，中國在供應(yīng)鏈上的軟實力仍顯不足，尤其是在運輸權(quán)控制方面。“目前，中國進(jìn)口鐵礦石CFR條款的比例已經(jīng)超過80%，大部分企業(yè)仍然采用簡單的點式采購，缺乏跨國企業(yè)的鏈?zhǔn)剿季S，在整個供應(yīng)鏈上的參與度不足。此外，盡管近年來中國干散貨遠(yuǎn)洋企業(yè)的運力規(guī)模有所發(fā)展，但與龐大的運輸需求相比，船隊規(guī)模仍然偏小而且分散，對大貨主和整個供應(yīng)鏈的保障能力亟待增強?！彼麖娬{(diào)。
如何構(gòu)建？
世界上沒有國家可以完全實現(xiàn)資源的自給自足，這決定了礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈必須是全球化的。而隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革重構(gòu)全球創(chuàng)新版圖、重塑全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈正面臨深刻復(fù)雜變化。
“如何加快變革，更好適應(yīng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整；把握未來發(fā)展先機，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級；加強新技術(shù)應(yīng)用推廣，以科技賦能供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展；推動綠色低碳發(fā)展，有效應(yīng)對全球氣候變化；克服狹隘的逆全球化思維，堅定走好合作共贏之路，是需要供應(yīng)鏈各方共同回答的一系列重大問題?！变搮f(xié)會長、中國礦產(chǎn)資源集團(tuán)董事長姚林指出。
鏈上共贏并非易事，有部分老生常談的行業(yè)痛點始終未得到有效解決。如何解好這道復(fù)雜且具挑戰(zhàn)性的必答題，考驗生態(tài)圈企業(yè)的智慧。
姚林認(rèn)為，要積極對話、精誠合作、砥礪前行，推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)由獲取獨占性利益的競爭式，發(fā)展為共生共存的競合式，探索合作共贏新模式新路徑。
郭斌提出，要積極成為供應(yīng)鏈和諧生態(tài)的建設(shè)者，攜手抵御不確定性帶來的風(fēng)險挑戰(zhàn)。對此，他提出兩點建議：第一，上下游企業(yè)要堅持共建共治理念，堅定維護(hù)供應(yīng)鏈的公共產(chǎn)品屬性，繼續(xù)深化礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈國際合作，找準(zhǔn)生態(tài)圈伙伴協(xié)同發(fā)展的契合點和發(fā)力點，通過資源整合、業(yè)務(wù)協(xié)同創(chuàng)造更大價值，攜手把蛋糕做大。第二，要堅持利益共享，爭做文明和諧生態(tài)圈的倡導(dǎo)者，既規(guī)范自律、營造良性競爭環(huán)境，又互利共贏、構(gòu)建平等合作關(guān)系，堅持公平合理的價值分配方式，攜手把蛋糕切好，將礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈打造成“共贏鏈”。
在姜濤看來，打鐵還需自身硬?！盀榱舜_保鋼鐵生產(chǎn)安全和‘雙碳’目標(biāo)的順利實施，應(yīng)該從拓寬進(jìn)口來源、加大勘探開發(fā)力度、提高廢鋼用量、提高已查明難處理鐵礦資源的利用率、提升原料品質(zhì)等方面，發(fā)力解決我國當(dāng)前的原料問題?！苯獫硎尽?/div>
“要自覺成為市場秩序和公平競爭的維護(hù)者，以良性競爭激發(fā)供應(yīng)鏈內(nèi)生動力?！惫髲娬{(diào)。當(dāng)前，供應(yīng)鏈部分環(huán)節(jié)“散、亂”問題難以根治，市場信息不透明、不對稱問題依舊突出，導(dǎo)致企業(yè)紛紛陷入“內(nèi)卷式”惡性競爭困境，亟須打造更加陽光透明、公平高效、充滿活力的市場環(huán)境，充分釋放上下游市場主體活力、提升資源配置效率。
為此，郭斌建議：一要優(yōu)化完善形成科學(xué)定價機制，從鐵礦石入手，供應(yīng)鏈各方攜手制定和推動更能反映產(chǎn)業(yè)供求關(guān)系，并兼顧上下游長期可持續(xù)發(fā)展利益的定價機制。二要規(guī)范市場秩序，共同構(gòu)建維護(hù)供應(yīng)鏈利益的市場化自律機制，自覺成為行業(yè)自律的引領(lǐng)者、市場秩序的維護(hù)者、違規(guī)行為的監(jiān)督者。三要攜手參與交易平臺建設(shè)，積極推動鐵礦石等大宗商品交易上平臺，加強交易平臺一站式服務(wù)能力建設(shè)，提升大宗商品交易效率和透明度。
與此同時，順應(yīng)時代潮流，共育產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能也是關(guān)鍵一招?！耙獢y手構(gòu)建更加高效的協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)體系，在數(shù)據(jù)共享、體系共建、標(biāo)準(zhǔn)共用、綠色轉(zhuǎn)型等方面加強唇齒相依的交流合作，共同推動礦產(chǎn)資源領(lǐng)域發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。”姚林表示。AI探礦、裝備智能化、貿(mào)易模式創(chuàng)新等已成為新技術(shù)賦能礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈的現(xiàn)實例證。
“數(shù)字化是礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈高效運轉(zhuǎn)的保障?！标愋麓◤拇笞谏唐愤\輸?shù)慕嵌忍岢鰳?gòu)建行業(yè)新生態(tài)的思路。據(jù)介紹，近兩年，中遠(yuǎn)海運散運基于區(qū)塊鏈技術(shù)的GSBN平臺，已實現(xiàn)區(qū)塊鏈電子提單的規(guī)?；瘧?yīng)用，并在西非鋁土礦運輸中得到了很好的推廣。
“數(shù)字技術(shù)的廣泛應(yīng)用，讓供應(yīng)鏈各方的數(shù)字化協(xié)作具有了可行性。供應(yīng)鏈管理的智能化，還能夠預(yù)測可能影響供應(yīng)鏈穩(wěn)定的事件及概率，提升整體供應(yīng)鏈的抗風(fēng)險能力。”他強調(diào)，目前，礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈的數(shù)字化普遍局限在行業(yè)內(nèi)，在產(chǎn)業(yè)鏈一體化運營方面依然缺少實質(zhì)性突破。鋼礦業(yè)和航運物流業(yè)應(yīng)當(dāng)超越傳統(tǒng)的點對點資源共享，轉(zhuǎn)而實現(xiàn)全鏈路過程的共享，確立數(shù)據(jù)共享標(biāo)準(zhǔn)，建立互聯(lián)互通機制，提升整體行業(yè)的數(shù)字化水平。
此外，綠色低碳轉(zhuǎn)型的必然趨勢，也將帶來供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的變化。姚林指出：“隨著能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和電動汽車等行業(yè)蓬勃發(fā)展，新能源礦產(chǎn)資源需求正在迅速增長，應(yīng)把握機遇開辟新的動力源，共同打造更具活力、韌性和可持續(xù)性的礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈?！标愋麓ū硎荆撹F業(yè)與航運物流業(yè)是命運共同體，不僅需要自身減排，也要彼此配合，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的減排目標(biāo)。
鐵礦石儲運也是供應(yīng)鏈穩(wěn)定性的關(guān)鍵一環(huán)。據(jù)介紹，河北港口集團(tuán)有限公司正積極構(gòu)建礦石儲運“新體系”，即以曹妃甸礦石物流園區(qū)為核心，京唐港、黃驊港、邯鄲礦石物流園為支撐的礦石儲運體系。其中，曹妃甸礦石物流園區(qū)、黃驊港散貨港區(qū)礦石物流園、邯鄲武安保稅物流園區(qū)功能提升項目共計新增堆存能力5050萬噸，京唐港大宗散貨物流園項目新增中轉(zhuǎn)能力2500萬噸，將大力賦能更具活力、韌性和可持續(xù)性的礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈的構(gòu)建。
辨方位而正則，明大勢方致遠(yuǎn)。在逆全球化和趨于不穩(wěn)定的當(dāng)今世界，在礦產(chǎn)供應(yīng)鏈合作伙伴共同努力下，相信一定能夠合力構(gòu)建起和諧穩(wěn)定、合作共贏的全球礦產(chǎn)供應(yīng)鏈可持續(xù)生態(tài)圈。
來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯：張雨恬
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