中國冶金報社
通訊員 宋超 牛睿杰 報道
1月2日早上8點剛過,河鋼集團邯鋼公司技術中心用戶技術研究中心產品研發(fā)員余亞克等3人就登上了前往江蘇的列車。此行,他們將為當?shù)啬持嚻筇峁┈F(xiàn)場技術服務。
“以前,我們很多技術服務是為客戶提供材料加工、材料替代等解決方案?,F(xiàn)在,我們瞄準嵌入式、捆綁式方向,將服務觸角延伸至客戶的模具設計、調試階段?!闭劦椒湛蛻舴绞降倪M步,余亞克很自豪。
兩個大行李箱、一臺筆記本電腦和少許個人物品,這些就是余亞克他們此行攜帶的全部家當?!斑@里裝的是為客戶做網格實驗的設備,兩個箱子總共200多斤重呢!”余亞克拍了拍鼓鼓的行李箱說道。雖然一路上很辛苦,但他們一直商量著怎么做好實驗,心里滿是對新一年工作的期許。
中途,高鐵轉車兩次,當天到達客戶所在地已是晚上7點多。簡單休息后,第二天清晨,他們來到客戶現(xiàn)場開展工作。早上的氣溫接近零攝氏度,他們在現(xiàn)場一干就是兩三個小時,手腳凍得都有些發(fā)僵。
“零件中間位置剛度不夠,剛才用手壓發(fā)現(xiàn)有點軟,咱們做做網格實驗,看看零件成型裕度。裕度大的話,可以優(yōu)化模具參數(shù),解決剛度不夠的問題。”做網格實驗需要考慮光線條件,余亞克他們專心致志,早已忘記了冬天南方清晨潮濕、刺骨的寒冷。
經過5天的連續(xù)奮戰(zhàn),余亞克他們?yōu)榭蛻籼峁┝酸槍δ晨钚萝囆桶l(fā)動機蓋外板的模具優(yōu)化方案,獲得了客戶的高度認可。“這是咱們與客戶共同開發(fā)新車型的重要一步。通過深度嵌入客戶,我們與客戶結成了利益命運共同體。”余亞克說道。
春節(jié)前夕,像余亞克這樣的邯鋼干部職工正在認真貫徹落實河鋼集團決策部署,全力拉滿“進度條”,在市場端和客戶端持續(xù)發(fā)力,通過深度綁定、嵌入式合作,打造差異化優(yōu)勢,吹響了“實干開新局、起步即沖刺”的沖鋒號。