中國冶金報社
通訊員 宋超 牛睿杰 報道
1月2日早上8點剛過，河鋼集團邯鋼公司技術中心用戶技術研究中心產品研發(fā)員余亞克等3人就登上了前往江蘇的列車。此行，他們將為當?shù)啬持嚻筇峁┈F(xiàn)場技術服務。
“以前，我們很多技術服務是為客戶提供材料加工、材料替代等解決方案?，F(xiàn)在，我們瞄準嵌入式、捆綁式方向，將服務觸角延伸至客戶的模具設計、調試階段?！闭劦椒湛蛻舴绞降倪M步，余亞克很自豪。
兩個大行李箱、一臺筆記本電腦和少許個人物品，這些就是余亞克他們此行攜帶的全部家當?！斑@里裝的是為客戶做網格實驗的設備，兩個箱子總共200多斤重呢！”余亞克拍了拍鼓鼓的行李箱說道。雖然一路上很辛苦，但他們一直商量著怎么做好實驗，心里滿是對新一年工作的期許。
中途，高鐵轉車兩次，當天到達客戶所在地已是晚上7點多。簡單休息后，第二天清晨，他們來到客戶現(xiàn)場開展工作。早上的氣溫接近零攝氏度，他們在現(xiàn)場一干就是兩三個小時，手腳凍得都有些發(fā)僵。
“零件中間位置剛度不夠，剛才用手壓發(fā)現(xiàn)有點軟，咱們做做網格實驗，看看零件成型裕度。裕度大的話，可以優(yōu)化模具參數(shù)，解決剛度不夠的問題。”做網格實驗需要考慮光線條件，余亞克他們專心致志，早已忘記了冬天南方清晨潮濕、刺骨的寒冷。
經過5天的連續(xù)奮戰(zhàn)，余亞克他們?yōu)榭蛻籼峁┝酸槍δ晨钚萝囆桶l(fā)動機蓋外板的模具優(yōu)化方案，獲得了客戶的高度認可。“這是咱們與客戶共同開發(fā)新車型的重要一步。通過深度嵌入客戶，我們與客戶結成了利益命運共同體。”余亞克說道。
春節(jié)前夕，像余亞克這樣的邯鋼干部職工正在認真貫徹落實河鋼集團決策部署，全力拉滿“進度條”，在市場端和客戶端持續(xù)發(fā)力，通過深度綁定、嵌入式合作，打造差異化優(yōu)勢，吹響了“實干開新局、起步即沖刺”的沖鋒號。
