本報(bào)訊（記者楊凱 通訊員江蘊(yùn)）近日，在新鋼機(jī)制公司第三十次QC質(zhì)量攻關(guān)成果發(fā)表大會(huì)上，中厚板檢修車間中板爐區(qū)QC小組（質(zhì)量控制小組）發(fā)表的攻關(guān)課題《探索減少橫升臺(tái)車板坯溜鋼新方法》榮獲一等獎(jiǎng)。
由于該公司煉鋼廠鋼一區(qū)1號(hào)板坯連鑄機(jī)與中厚板廠中板線二次切割生產(chǎn)線（簡(jiǎn)稱二切線）基準(zhǔn)面標(biāo)差達(dá)7.5米，橫升臺(tái)車接鋼操作困難，極易造成溜鋼故障。該公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年二切線平均每月發(fā)生溜鋼故障3次，每次故障處理時(shí)間可達(dá)24小時(shí)，對(duì)生產(chǎn)活動(dòng)的正常運(yùn)行造成了嚴(yán)重影響。
為此，該QC小組憑借豐富的檢修經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)實(shí)地考察與測(cè)算，制訂了將輥道改裝復(fù)合軸承的方法，徹底解決了溜鋼故障問(wèn)題。此外，改造后的橫升臺(tái)車簡(jiǎn)化了操作步驟，年創(chuàng)效可達(dá)100萬(wàn)元。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2021年5月12日 08版八版）
