本報記者 李巍 通訊員 任鐵英
“用上咱們新設計的夜光‘鐵鞋’，方便又安全，夜間作業(yè)看得清，日常操作不傷手！”4月20日，河鋼集團張宣科技物流公司車務作業(yè)二區(qū)調車員李小蒙試用完范秀川創(chuàng)新工作室設計的新“鐵鞋”，贊不絕口。
夜光“鐵鞋”防事故
張宣科技物流公司內部鐵路線路倒運作業(yè)頻繁，為避免機車和其他車輛發(fā)生事故，鐵路系統都用“鐵鞋”來防溜。有時，夜間作業(yè)時間緊、作業(yè)量大，調車員容易把“鐵鞋”忘在鐵軌上。掛車作業(yè)時，車輛帶著“鐵鞋”跑，輕則壓傷道岔，重則導致車輛出軌。因此，誤丟“鐵鞋”成了困擾調車員正常開展工作的一大難題。該公司的范秀川創(chuàng)新工作室瞅準問題，集思廣益展開針對性研究。
“外部光線暗，整體照明比較難實現，把‘鐵鞋’做成夜光的就行了！”范秀川創(chuàng)新工作室成員胡佳垚巧用逆向思維，以最低的成本解決了這個問題。通過實地走訪、網絡查詢，他找到一款經濟實用的夜光漆，只要將此漆噴涂于“鐵鞋”表面，“鐵鞋”在夜間就會變得特別顯眼。就這樣，“鐵鞋”穿上了“夜光新衣”，徹底解決了該公司因“鐵鞋”夜間丟失而影響調車員作業(yè)的問題。
“鐵鞋”“系帶”保平安
“這夜光‘鐵鞋’確實好，不過我們在撤出‘鐵鞋’時得探身彎腰鉆到車底，只有抓住‘鐵鞋’的尾部才能把‘鐵鞋’撤出，這樣操作很容易受傷，如果能把這個問題解決了就更好了！”李小蒙說。
問題點就是創(chuàng)新點。范秀川創(chuàng)新工作室發(fā)現問題，立馬接下了這個硬活兒。為保證較好的防溜性能，“鐵鞋”必須符合國標要求，隨意加長、加寬都不行。那怎樣才能讓“鐵鞋”方便取出呢？范秀川創(chuàng)新工作室成員喬玉棟苦思冥想后終于有了好辦法：“咱們得給‘鐵鞋’系上‘鞋帶’，調車員到時候提著‘鞋帶’就能把鞋拎出來了！”有了設計思路，喬玉棟立馬行動，他在“鐵鞋”內部加裝了一套鋼絲自收縮裝置，并在鋼絲繩繩頭處加裝一塊磁鐵。改造后，調車員在放置“鐵鞋”時，只需將鋼絲繩拉出，將繩頭的磁鐵吸附在車輛上，在撤出“鐵鞋”時也無須爬入車底，拉動鋼絲繩就能輕易將“鐵鞋”取出。
范秀川創(chuàng)新工作室的成員們集智聚力搞創(chuàng)新，齊心協力解難題，今年初以來，已有9項創(chuàng)新成果應用于該公司的實際生產中。
《中國冶金報》（2023年05月10日 08版八版）
