本報記者 包斯文
進(jìn)入9月份,冷熱軋卷板市場價格有漲有跌,其中冷軋卷板價格震蕩上漲,經(jīng)營者對后市行情普遍持謹(jǐn)慎樂觀心態(tài)。9月4日,上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪時表示,后期冷熱軋卷板市場價格將穩(wěn)中有漲。
李忠雙對近期板材市場行情進(jìn)行跟蹤調(diào)研后發(fā)現(xiàn),最近1周,上海市場的熱軋卷Q235B價格下跌了30元/噸,熱軋卷SPHC價格下跌了10元/噸,而冷軋卷板價格上漲了20元/噸,庫存量在不斷減少。
李忠雙認(rèn)為,后期冷軋卷板市場行情將好于熱軋卷板。他進(jìn)一步解釋:“回顧8月份,冷軋卷板市場價格就穩(wěn)步攀升、一路走高。在8月份第1周,上海市場的鞍鋼產(chǎn)1.0毫米冷軋板價格上漲100元/噸,在第二周上漲60元/噸,在第三周上漲150元/噸,到8月底漲至4730元/噸,在1個月時間內(nèi)足足漲了320元/噸,是今年初以來冷軋板價格漲幅最大的月份。相比冷軋卷板市場,熱軋卷板市場價格漲幅并不大,上海市場的5.5毫米×1500毫米×C熱卷Q235B價格由7月底的3990元/噸,漲到8月底的4030元/噸,僅上漲40元/噸?!?/div>
李忠雙表示,后期冷熱軋卷板市場基本面將表現(xiàn)為以下方面:
一是下游終端有效需求釋放。最近以來,汽車、家電等下游行業(yè)運行狀況轉(zhuǎn)好,對冷熱軋卷板的需求增多。據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會統(tǒng)計,在8月份前3周,全國乘用車日均零售量達(dá)3.7萬輛,同比增長12%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,8月中上旬,我國11家重點車企汽車產(chǎn)銷量分別完成111.1萬輛和93.9萬輛,其中產(chǎn)量同比大幅增長46.4%。同時,我國家電行業(yè)產(chǎn)銷及出口狀況均有所好轉(zhuǎn)。在第二季度,家電行業(yè)加快恢復(fù),自6月份開始,家電產(chǎn)品單月產(chǎn)量同比已經(jīng)全部轉(zhuǎn)為正增長;家電產(chǎn)品對東盟的出口額也在不斷增長,增幅達(dá)20%。汽車、家電行業(yè)的產(chǎn)銷量增加,拉動了冷熱軋卷板的需求,支撐冷熱軋卷板市場價格穩(wěn)中有漲。
二是冷熱軋卷板庫存有所下降。最近以來,鋼材市場庫存量有所下降。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,8月中旬,全國20個城市五大品種鋼材社會庫存達(dá)1218萬噸,旬環(huán)比減少23萬噸,下降1.9%;比3月上旬的峰值減少803萬噸,下降39.7%。在全國35個主要市場鋼材庫存中,熱軋卷板庫存量達(dá)267.94萬噸,周環(huán)比減少3.02萬噸,下降1.11%;冷軋卷板庫存量達(dá)110.83萬噸,周環(huán)比減少0.74萬噸,下降0.66%。
三是冷熱軋卷板市場供給將增加。李忠雙表示,目前,鋼材市場總體呈現(xiàn)“板強(qiáng)長弱”的運行格局,鋼廠生產(chǎn)板材的利潤較好,而生產(chǎn)長材的利潤較為一般。因此,一些綜合性鋼廠將生產(chǎn)資源向板材傾斜,影響市場供給。
四是在剛性的成本支撐下,鋼廠挺價意愿較強(qiáng)。時下,鐵礦石、焦炭、廢鋼等原燃料價格持續(xù)上漲,鋼廠生產(chǎn)成本上升。為緩解成本壓力,鋼廠在出臺鋼材出廠價格時大都以上調(diào)為主。受此影響,貿(mào)易商采購成本持續(xù)增加,挺價意愿較強(qiáng)。這在一定程度上抑制了冷熱軋卷板市場價格下跌。 來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
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