本報(bào)記者 朱曉波
12月14日,在必和必拓的全力支持下,中汽數(shù)據(jù)有限公司(下稱中汽數(shù)據(jù))在于天津召開的行業(yè)論壇上發(fā)布了《2021節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報(bào)告》。必和必拓首席商務(wù)官潘文怡(Vandita Pant)表示:“必和必拓致力于為中國(guó)新能源汽車和電池產(chǎn)業(yè)鏈提供安全可靠的資源保障。能與中國(guó)汽車技術(shù)研究中心旗下中汽數(shù)據(jù)合作開展這項(xiàng)重要工作,共同為行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn),必和必拓深感自豪。”
“汽車電動(dòng)化是大勢(shì)所趨?!北睾捅赝亟饘倥c礦業(yè)市場(chǎng)分析主管包文駿在發(fā)布會(huì)上指出,“回顧2020年,電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求已經(jīng)有了一輪增長(zhǎng),全球銷量達(dá)到320萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了44%,全球輕型汽車銷量的滲透率達(dá)到了4.3%。2021年,這種增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)也在延續(xù),并有加速的跡象?!?/span>
包文駿認(rèn)為,當(dāng)代消費(fèi)者,尤其是年輕的城市居民都更加青睞環(huán)保型電動(dòng)汽車,這些因素都可以表明全球電動(dòng)汽車銷量將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),2030年全球電動(dòng)車(純電+插混)銷量預(yù)計(jì)至少會(huì)占到全球輕型車銷量的1/4,對(duì)于電動(dòng)化程度領(lǐng)先的市場(chǎng),滲透率還會(huì)更高。電動(dòng)汽車的快速發(fā)展必然帶動(dòng)電池行業(yè)的發(fā)展。電動(dòng)汽車使用的電池分為不同種類,三元鋰電池是目前市場(chǎng)的主流選擇。三元鋰電池的正極材料包括鎳、鈷、錳或鋁。而在這些元素中,鎳對(duì)于提高電池的能量密度、提高電動(dòng)汽車的續(xù)航能力至關(guān)重要。一般在三元鋰電池的正極材料中,鎳的占比最大。
包文駿認(rèn)為,隨著鎳含量的增加,三元鋰電池的能量密度也將不斷提高,單位能量的成本就會(huì)下降,因此三元鋰電池將更加具有競(jìng)爭(zhēng)力?!八?,我們預(yù)計(jì)在未來(lái)10年內(nèi),電動(dòng)汽車電池用鎳的需求量將呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)?!卑尿E說(shuō)。
目前,市場(chǎng)上絕大多數(shù)鎳被應(yīng)用于非電池行業(yè),2020年大概只有5%的原生鎳被用于制作電池,絕大部分被用于生產(chǎn)不銹鋼。“電池行業(yè)的用鎳量,雖然目前基數(shù)很小,但是未來(lái)會(huì)成為市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。我們認(rèn)為在接下來(lái)的10年里,鎳的總需求量會(huì)以5%的復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)?!卑尿E說(shuō),“未來(lái)10年市場(chǎng)對(duì)于原生鎳的需求量大概會(huì)增長(zhǎng)130萬(wàn)噸,其中電池行業(yè)可以貢獻(xiàn)一半以上的增量,即70萬(wàn)噸左右。到2030年,我們認(rèn)為電池行業(yè)對(duì)于原生鎳的需求量將占到全球原生鎳需求總量的20%以上。”
從鎳的供應(yīng)方面來(lái)看,全球的鎳礦分布比較廣,種類也不同,大致上可以分為兩種類型:硫化鎳礦和氧化鎳礦(俗稱紅土鎳礦)。硫化鎳礦的開采歷史比較久,全球的硫化鎳礦資源比較有限,近20年內(nèi)鎳礦的增量主要來(lái)自于紅土鎳礦。紅土鎳礦因含鐵量高特別適合生產(chǎn)含鎳生鐵或者鎳鐵合金。從最終的用途來(lái)看,紅土鎳礦目前主要還是用于制造不銹鋼。在過(guò)去的十幾年里,隨著中國(guó)不銹鋼產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,印度尼西亞和菲律賓成為全球紅土鎳礦的主要供應(yīng)國(guó)。
在鎳礦變成能夠制作電池的鎳之前,必須經(jīng)過(guò)制取中間品硫酸鎳這一步驟。必和必拓之前在市場(chǎng)上供應(yīng)的成品主要包括鎳豆和鎳粉。但是,其正在嘗試?yán)媒谕顿Y建設(shè)的硫酸鎳加工設(shè)施改變終端產(chǎn)品的形態(tài),以更加符合電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展要求。
據(jù)介紹,必和必拓新投產(chǎn)的硫酸鎳廠達(dá)產(chǎn)之后年產(chǎn)能將超過(guò)10萬(wàn)噸,是目前全球規(guī)模最大的硫酸鎳項(xiàng)目之一。其最新一批的硫酸鎳已經(jīng)開始裝船發(fā)往中國(guó),提供給產(chǎn)業(yè)鏈下游的部分客戶。
包文駿告訴《中國(guó)冶金報(bào)》記者,因?yàn)樵阪嚨拈_采、選礦、冶煉當(dāng)中都會(huì)使用大量的電能,該公司積極外購(gòu)太陽(yáng)能這種可再生能源。今年2月份,必和必拓宣布和當(dāng)?shù)氐奶?yáng)能站簽署了20兆瓦的采購(gòu)協(xié)議,近期又追加了30兆瓦。除了外購(gòu)太陽(yáng)能,必和必拓也建設(shè)自己的發(fā)電場(chǎng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)。
包文駿特別強(qiáng)調(diào):“我們生產(chǎn)出來(lái)的鎳被應(yīng)用到了電動(dòng)汽車制作領(lǐng)域,反過(guò)來(lái)這些綠色環(huán)保的電動(dòng)汽車又最終被應(yīng)用到了礦山的生產(chǎn)活動(dòng)中,形成一個(gè)真正的閉環(huán)。我們做的這些舉措都是為了可持續(xù)發(fā)展。”
目前,必和必拓大約85%的鎳產(chǎn)品被成功應(yīng)用于制作電動(dòng)汽車電池,而在2017年,這個(gè)比例僅為21%。必和必拓表示,作為一家注重社會(huì)責(zé)任的企業(yè)、堅(jiān)實(shí)可靠且值得信賴的大宗商品供應(yīng)商,其將繼續(xù)積極推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的建設(shè),為中國(guó)實(shí)現(xiàn)宏偉的氣候目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。
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今年3月份,必和必拓與中汽數(shù)據(jù)簽訂了為期兩年的合作協(xié)議,助力其開展關(guān)于中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)電氣化發(fā)展前景的相關(guān)研究。據(jù)悉,該研究報(bào)告旨在助推中國(guó)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和低碳轉(zhuǎn)型,共包含6個(gè)章節(jié)、13個(gè)專題,圍繞行業(yè)環(huán)境、能源消耗、產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)應(yīng)用、動(dòng)力電池技術(shù)、關(guān)鍵材料以及汽車行業(yè)的遠(yuǎn)景展望等多個(gè)維度,深度解析了中國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。
《中國(guó)冶金報(bào)》(2021年12月24日 02版二版)