圖為車身框架結構圖。(JFE 鋼鐵公司 供圖)
本報訊 4月4日,日本JFE鋼鐵公司和德國鋼鐵制造商蒂森克虜伯聯(lián)合推出了白車身用冷成型件980兆帕級、1180兆帕級高強度鋼板。
據(jù)悉,與傳統(tǒng)的高強度鋼板相比,該產品具有更高的延展性,特別是優(yōu)異的局部延展性,有助于實現(xiàn)汽車車身框架的輕量化并具備更高的碰撞安全性能。同時,該產品可以通過傳統(tǒng)的冷成型工藝加工,而不是通過熱成型工藝制作形狀復雜的部件,有利于幫助客戶提高生產效率,降低生產成本。
當前市場要求白車身設計須兼顧輕量化、節(jié)能、減排、更高的碰撞安全性。然而,高強度鋼板由于成型性與延展性差,難以用于生產形狀復雜的汽車部件。為了解決這一問題,JFE鋼鐵公司和蒂森克虜伯設計了新的成分體系和微觀組織結構,采用了淬火配分熱處理工藝(Quenching & Partitioning),滿足了白車身局部延展性高的需求。據(jù)悉,JFE鋼鐵公司和蒂森克虜伯為該產品及其生產工藝申請了專利,可為全球汽車制造企業(yè)供貨。 (博宇)
《中國冶金報》(2022年4月15日 02版二版)