本報訊 據(jù)外媒消息報道,隨著韓國政府逐漸收緊碳排放相關(guān)政策法規(guī),該國各大企業(yè)碳減排成本正在飆升。4月10日,根據(jù)韓國交易所(Korea Exchange)數(shù)據(jù),該國碳排放交易價格為2.1萬韓元/噸(約合17美元/噸),同比增長36%。
據(jù)悉,俄烏沖突爆發(fā)后,歐盟碳排放交易價格大幅下跌,從2月24日的87歐元/噸(約合94.7美元/噸)跌至3月7日的58.3歐元/噸(約合63美元/噸),降幅為49%。由于俄烏沖突對歐洲經(jīng)濟的影響低于預(yù)期,4月8日,碳價反彈至80歐元/噸(約合86.5美元/噸)。根據(jù)韓國政府最新公布的碳排放立法規(guī)定,韓國企業(yè)免費碳配額預(yù)計大幅減少,隨著碳排放交易價格的上漲,各企業(yè)的碳減排成本也將隨之增長。
據(jù)悉,2015年,韓國的碳排放交易系統(tǒng)引入了免費碳配額分配體系。該交易系統(tǒng)內(nèi)的600家企業(yè)中,排放量低于分配量的企業(yè)可以出售剩余的碳排放信用額度,而排放量過多的企業(yè)須從市場購買額外的信用額度,以滿足排放限值。韓國金融監(jiān)管局數(shù)據(jù)顯示,2021年,韓國市值最高的50家制造業(yè)公司的碳負債(超過配額部分須支付的碳排放費用)為2940億韓元(約合2.4億美元)。其中,起亞汽車公司碳負債最高(1191億韓元),其次是浦項制鐵(843億韓元)、三星電子(450億韓元),現(xiàn)代制鐵(135億韓元)位列第四。 (武聞)
《中國冶金報》(2022年4月22日 02版二版)