中鐵十八局集團(tuán)鄭萬(wàn)高鐵項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，黃家溝隧道位于襄陽(yáng)市境內(nèi)，全長(zhǎng)7827米，最大埋深400米，隧道巖體十分破碎、變形嚴(yán)重，地質(zhì)非常復(fù)雜，圍巖自穩(wěn)性差，施工安全風(fēng)險(xiǎn)性較大，是鄭萬(wàn)高鐵湖北段中地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)最高的控制性工程。

　　面對(duì)防疫和復(fù)工的壓力，中鐵十八局集團(tuán)鄭萬(wàn)高鐵項(xiàng)目部嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，提前統(tǒng)籌，通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)包車(chē)方式將人員直接運(yùn)到工地，做好疫情檢查和個(gè)人防護(hù)，進(jìn)場(chǎng)后即進(jìn)行全封閉式管理，做到有序恢復(fù)施工生產(chǎn)。現(xiàn)已到崗244名管理人員和669名生產(chǎn)作業(yè)人員，投入機(jī)械設(shè)備358臺(tái)套。

　　據(jù)悉，鄭萬(wàn)高鐵湖北段是連接中原地區(qū)和西南地區(qū)的重要高速客運(yùn)通道，是國(guó)家快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全長(zhǎng)287.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成后，對(duì)構(gòu)建沿長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系具有重要戰(zhàn)略意義。