面積約24萬平方米的崗廈北樞紐是深圳在建最大的軌道交通單體工程，位于深圳市中心，未來將是4條地鐵線路的換乘站，施工工程量大。

　　記者在崗廈北樞紐工程現(xiàn)場看到，所有施工人員需要在閘機前停下來，對著鏡頭“打卡”測體溫，再步行穿過超聲波霧化消毒通道才能夠進入施工現(xiàn)場。為了最大程度降低風(fēng)險，項目部對施工人員采取工地和宿舍“兩點一線”的封閉管理，每天上下班用大巴車點對點集中接送。

　　“自2月17日全面復(fù)工以來，崗廈北樞紐建設(shè)處于加速狀態(tài)，接下來將進行大跨鋼結(jié)構(gòu)頂板施工，為2021年如期竣工奠定了堅實的基礎(chǔ)?！鄙钲诘罔F集團副總經(jīng)理雷江松說。

　　目前，深圳地鐵已通車里程達304.3公里，在建里程343公里，創(chuàng)歷史新高，總投資近4000億元。2020年計劃開通107公里，全年計劃完成投資530億元。

　　與崗廈北樞紐一樣，深圳的多個重大項目正逐步恢復(fù)施工進度。官方數(shù)據(jù)顯示，深圳市重大項目復(fù)工工作正加快推進、總體進展良好，共有建設(shè)工程項目2278項，涉及城市運行、基本民生、重大活動等重點項目復(fù)工率已超過97%。

　　距離市區(qū)40多公里的光明科學(xué)城是深圳建設(shè)綜合性國家科學(xué)中心的“主陣地”之一，這里將布局一批大科學(xué)裝置、高校、實驗室，聚集高端基礎(chǔ)研究資源。

　　在光明科學(xué)城啟動區(qū)的施工現(xiàn)場，記者看到，塔吊、汽車起重機、挖掘機正在開展作業(yè)，施工人員在一個個樁基之間來回穿梭。據(jù)現(xiàn)場負責(zé)人鄭吉昌介紹，目前，腦科學(xué)、合成生物學(xué)兩個大科學(xué)裝置的基坑支護工程已經(jīng)完工，綜合研究院大樓、專家學(xué)者和青年公寓正在進行底板防水和結(jié)構(gòu)施工。

　　在不遠處的中山大學(xué)深圳校區(qū)項目現(xiàn)場，工人們也正為了今年7月如期交付第一批校舍而抓緊施工，大挑檐鋼結(jié)構(gòu)、管廊、土方等工程已經(jīng)全面復(fù)工。“受疫情影響，項目進度不可避免有所耽誤，我們正在制定方案，爭取在后續(xù)施工中逐步搶回工期?！痹擁椖烤C合部經(jīng)理汪飛說。

　　當(dāng)前，2020年的新開工項目掀起了深圳重大項目建設(shè)的又一輪高潮。深圳機場三跑道擴建項目陸域工程等155個2020年一季度新開工項目近日集中啟動，總投資約1843億元，包括115個基礎(chǔ)設(shè)施類項目、20個產(chǎn)業(yè)類項目和20個城市更新類項目。