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國家發(fā)展改革委:擬將三大區(qū)域城際市域鐵路作為重大工程納入“十四五”規(guī)劃

2020-12-17 13:40:00

  新華社北京12月16日電(記者安蓓)國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋16日說,國家發(fā)展改革委結(jié)合“十四五”規(guī)劃研究,提出擬將京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)三大區(qū)域城際和市域(郊)鐵路作為重大工程納入“十四五”規(guī)劃,整體推進建設(shè)。

  孟瑋在新聞發(fā)布會上說,三大區(qū)域“十四五”期間計劃新開工城際和市域(郊)鐵路共1萬公里左右。到2025年,基本形成城市群1至2小時出行圈和都市圈1小時通勤圈,軌道上的京津冀、長三角和粵港澳大灣區(qū)基本建成。

  “十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標建議提出,加快城市群和都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)化。國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司負責(zé)人說,京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)是我國最重要的城市群、都市圈,發(fā)展以軌道交通為骨干的現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò),條件最為成熟、需求最為迫切,既利當前、又利長遠。

  這位負責(zé)人說,國家發(fā)展改革委會同國鐵集團、相關(guān)地方,梳理形成了近三年滾動項目清單,擬新開工項目70余個、總里程超過6000公里。在京津冀地區(qū),新開工項目約1000公里,加快構(gòu)建“四縱四橫一環(huán)”通道格局,形成北京、天津中心城區(qū)與新城、衛(wèi)星城之間的“1小時通勤圈”,京雄津保唐“1小時交通圈”。在長三角地區(qū),新開工項目約4000公里,打造1小時到1個半小時城際交通圈、城市中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)組團間半小時到1小時通勤網(wǎng)。在粵港澳大灣區(qū),新開工項目約1000公里,加快形成以廣深港、廣珠澳和跨珠江口為主軸,“軸帶支撐、極軸放射”的多層次鐵路網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)大灣區(qū)主要城市間1小時通達。

  孟瑋強調(diào),要把握好城際鐵路的功能定位和建設(shè)標準,“避免把城際鐵路建成高鐵、建成地鐵?!?/p>

  高鐵主要服務(wù)區(qū)際出行,新建高鐵時速一般在250公里及以上;地鐵主要服務(wù)中心城區(qū)通勤出行,時速一般在80至100公里。孟瑋說,城際鐵路主要承擔城市間經(jīng)常性、大容量客運需求,技術(shù)標準要避免“兩頭化”現(xiàn)象,設(shè)計速度宜為每小時160至200公里。

來源:新華網(wǎng)

編輯:陳曦

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