中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者劉經(jīng)緯 通訊員牛衛(wèi)星 報道
通訊員 趙輝 攝影
7月5日，河鋼集團氫能重卡投運全國首發(fā)式在河鋼唐鋼新區(qū)舉行，首批次30輛49噸氫能重卡投入運營。隨著參會領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓共同按下啟動器，國內(nèi)首發(fā)“氫能重卡項目”正式投運。
河北省委常委、唐山市委書記張古江，中國氫能聯(lián)盟戰(zhàn)略指導(dǎo)委員會常務(wù)副主任、中國工程院院士干勇，世界鋼鐵協(xié)會主席、河鋼集團黨委書記、董事長于勇，唐山市委副書記、代市長田國良，中國鋼研集團黨委書記、董事長張少明出席首發(fā)儀式。河鋼集團首席技術(shù)官、副總經(jīng)理王新東主持儀式。
張少明在致辭中介紹，氫能產(chǎn)業(yè)作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，正迎來政策性利好的發(fā)展機遇。河鋼集團發(fā)展氫能一直走在鋼鐵行業(yè)前沿——建成了鋼鐵行業(yè)首座固定式加氫站，實現(xiàn)了49噸氫能重卡首次穩(wěn)定運行并服務(wù)于工業(yè)企業(yè)；正在宣化地區(qū)建設(shè)世界首座120萬噸基于富氫煤氣的直接還原工廠；正在京津冀地區(qū)及周邊建設(shè)最大的制、加氫網(wǎng)絡(luò)和氫能重卡運營平臺。
于勇在致辭中表示，國內(nèi)首發(fā)“氫能重卡項目”的投運是認真落實我國“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略的具體實踐，是優(yōu)化綠色能源結(jié)構(gòu)，推動“京津冀地區(qū)環(huán)境治理向更高水平發(fā)展”的重大事件，拉開了“以唐山為代表，加快構(gòu)建‘工業(yè)綠色生態(tài)物流體系’的序幕”，對于唐山乃至“京津冀”地區(qū)實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展具有重大意義，在全國具有積極的示范引領(lǐng)作用。
田國良在致辭中介紹，唐山市具有巨大的制氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?，將以“一軸、一港、三大平臺、多點支撐”為總體布局，實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)、氫能資源高效綜合利用、氫能示范多點聯(lián)動，加快確立唐山市氫能產(chǎn)業(yè)在京津冀地區(qū)的優(yōu)勢，打造在全國具有重要影響力的氫能產(chǎn)業(yè)集群。
干勇在致辭中表示，氫能重卡批量在唐山運營，標志著河鋼把能源革命推向了新的高度，在全國具有示范意義。目前，我國港口運輸中，柴油車的污染量占比非常大，重卡“柴改氫”是未來發(fā)展的方向。要加快建設(shè)示范應(yīng)用項目，建立配套行業(yè)標準，完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，推動重卡“柴改氫”廣泛應(yīng)用?！?/div>
據(jù)了解，氫能卡車是實現(xiàn)零排放運輸?shù)闹匾獙嵺`。相比純電動重卡車，氫能重卡在續(xù)航里程（穩(wěn)定在500公里左右、純電動重卡一般為200公里以內(nèi)）、雙重供電模式（氫能重卡的燃料電池和動力電池兩套系統(tǒng)可以獨立工作）、重載啟動（氫能重卡的燃料電池和動力電池兩套系統(tǒng)可以實現(xiàn)啟動和制動的電力輸出互補）等方面都具有較大的實用優(yōu)勢。尤其是在北方地區(qū)的冬季，氫燃料電池重卡的實用優(yōu)勢將成倍的顯現(xiàn)，具有廣泛的應(yīng)用前景。
來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯：劉經(jīng)緯
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