近日，中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部網(wǎng)站“部領導”欄目更新顯示，劉炳江任生態(tài)環(huán)境部總工程師（副部級）。
劉炳江，男，漢族，1964年5月生，博士研究生，民建第十二屆中央委員會常務委員?，F(xiàn)任第十四屆全國政協(xié)委員、人口資源環(huán)境委員會委員，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境管理司司長。
曾任哈佛大學環(huán)境中心高級副研究員、中國項目技術負責人；原國家環(huán)?？偩治劭厮敬髿馓幷{研員、總量控制辦公室副主任、污染物排放總量控制司副司長；2011年11月，任污染物排放總量控制司司長；2018年3月，任政協(xié)第十三屆全國委員會人口資源環(huán)境委員會委員。
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劉炳江在任大氣司司長期間，大力推動藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，京津冀地區(qū)大氣質量明顯改善。與此同時，大力推動電力、燃氣鍋爐以及鋼鐵行業(yè)超低排放改造等工作。目前，各項工作在相關行業(yè)的配合下正在有序進行。劉炳江對鋼鐵行業(yè)環(huán)保改造十分關心，多次自稱自己也是一名“老鋼鐵”，對于鋼鐵工業(yè)生產過程十分熟悉，各個環(huán)節(jié)的污染物排放也是如數(shù)家珍。對于鋼鐵行業(yè)超低排放改造也多次發(fā)表自己的看法——
2020年底前，重點區(qū)域60%的鋼鐵產能要完成改造；2025年底前，重點區(qū)域其余產能和非重點區(qū)域大中型鋼企要基本完成超低排放改造，全國80%的鋼鐵產能實現(xiàn)超低排放。
本輪鋼鐵行業(yè)超低排放改造的潛力大，但決不允許把環(huán)保水平低、投入少的企業(yè)和環(huán)保水平高、投入大的企業(yè)放在一起競爭，如果有這種現(xiàn)象，那就是環(huán)保監(jiān)測工作的失職，是要堅決抵制的。
我們擬根據(jù)工藝裝備、治理措施、有組織排放限值、運輸方式等績效將企業(yè)分為A、B、C級，實現(xiàn)超低排放的企業(yè)列為A級，其他列為B、C級。A級企業(yè)少限或不限，讓環(huán)保投入多的企業(yè)嘗到甜頭、不吃虧，扶優(yōu)汰劣，從而形成“良幣驅逐劣幣”的公平競爭環(huán)境。
各地要用足用好差異化管理政策，將環(huán)?？冃гu級結果應用于稅收、電價水價、重污染天氣應對等更多領域。對實現(xiàn)超低排放、環(huán)保績效達到A級的鋼鐵企業(yè)，重污染天氣期間不停產不限產，用電用水不加價，享受環(huán)境稅、環(huán)境保護專用設備購置稅優(yōu)惠政策，納入生態(tài)環(huán)境監(jiān)督執(zhí)法正面清單。我們的政策就是要扶優(yōu)汰劣，使環(huán)?？冃Ш玫钠髽I(yè)更有競爭力，激勵企業(yè)綠色轉型。
各地切莫實施“超超低”政策，推進“超超低”沒有多少減排量，得不償失！
