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于勇在鋼鐵行業(yè)低碳工作推進(jìn)委員會成立大會上呼吁——引領(lǐng)綠色低碳發(fā)展 為世界鋼鐵可持續(xù)發(fā)展烙下“中國印記”

2021-05-05 01:25:00

中國冶金報(bào) 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 何惠平
 
  “中國鋼鐵必須站在可持續(xù)發(fā)展和‘實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興’的高度,既要在規(guī)模和質(zhì)量上持續(xù)引領(lǐng)世界鋼鐵工業(yè)的發(fā)展,更要在引領(lǐng)綠色低碳發(fā)展方面實(shí)現(xiàn)更大的作為,為世界鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展烙下‘中國印記’?!?月22日,世界鋼鐵協(xié)會主席,河鋼集團(tuán)黨委書記、董事長于勇在鋼鐵行業(yè)低碳工作推進(jìn)委員會成立大會暨鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展路徑研討會上致辭時表示。
  中國低碳發(fā)展進(jìn)入了“快車道”
  于勇指出,碳減排是全人類共同面對的重大課題。從1994年生效的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》,到2005年生效的《京都議定書》,再到2015年達(dá)成的《巴黎協(xié)定》,經(jīng)歷20多年的曲折發(fā)展,聯(lián)合國主導(dǎo)的全球氣候治理格局和國際碳減排規(guī)則已經(jīng)形成。目前,全球已有100多個國家和地區(qū)提出了“碳中和”的長期愿景,碳排放量和經(jīng)濟(jì)總量分別占全球的65%和70%以上。其中,歐盟、中國、南非、日本、韓國等都宣布了“碳中和”承諾,美國也已重返《巴黎協(xié)定》?!斑@些主要經(jīng)濟(jì)體的低碳共識必將極大地加速全球?qū)崿F(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型,并引發(fā)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和國際貿(mào)易投資方式發(fā)生深刻變革。”于勇表示。
  于勇說,近年來,中國實(shí)施積極應(yīng)對氣候變化國家戰(zhàn)略,將碳排放強(qiáng)度下降作為約束性指標(biāo)納入國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃,采取了調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、節(jié)能提高能效、推進(jìn)市場機(jī)制建設(shè)、積極增加森林碳匯等一系列政策措施。
  2020年9月22日,習(xí)近平總書記在第七十五屆聯(lián)合國大會上鄭重承諾,中國二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值,努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。之后,習(xí)近平總書記在發(fā)表重要講話中共7次提到“碳達(dá)峰目標(biāo)和碳中和愿景”,并指示要把“碳達(dá)峰、碳中和”納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局,這是習(xí)近平生態(tài)文明思想的具體體現(xiàn),充分體現(xiàn)了中國不斷加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)、推動實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展、共建人類命運(yùn)共同體的堅(jiān)定決心,展現(xiàn)了中國作為負(fù)責(zé)任大國的擔(dān)當(dāng),也標(biāo)志著中國低碳發(fā)展進(jìn)入了“快車道”。
  鋼鐵行業(yè)要真正實(shí)現(xiàn)“碳中和”的三大路徑
  于勇指出,鋼鐵行業(yè)是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱,在全球工業(yè)化進(jìn)程中起到了不可替代的作用。同時,鋼鐵行業(yè)也是資源消耗密集型產(chǎn)業(yè)和典型的高碳排放行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前,鋼鐵行業(yè)占全球能源總消耗的8%、占全球二氧化碳排放總量的7%。
  “隨著‘碳達(dá)峰、碳中和’逐漸成為未來全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律,鋼鐵行業(yè)傳統(tǒng)的發(fā)展方式已不適應(yīng)低碳發(fā)展需要,必須開展鋼鐵行業(yè)發(fā)展方式的一次深度變革?!彼麖?qiáng)調(diào),“當(dāng)前,關(guān)于鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展路徑的研究很多,但鋼鐵行業(yè)要真正實(shí)現(xiàn)‘碳中和’,必須通過能源結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、工藝結(jié)構(gòu)創(chuàng)新和材料技術(shù)創(chuàng)新來實(shí)現(xiàn)?!?/div>
  能源結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,就是要通過推進(jìn)風(fēng)能、太陽能、氫能和生物質(zhì)能等可再生能源在鋼鐵生產(chǎn)各工序的有效利用,逐步擺脫鋼鐵生產(chǎn)對化石能源的絕對依賴,從源頭上解決鋼鐵冶金過程產(chǎn)生的碳排放問題。其中,氫能被譽(yù)為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?,氫能冶煉技術(shù)應(yīng)用將是鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)革命的有效途徑。在這方面,國內(nèi)外一些科研機(jī)構(gòu)和鋼鐵企業(yè)進(jìn)行了實(shí)踐探索,取得了一些成績,但還沒有成熟的規(guī)?;?、工業(yè)化應(yīng)用案例。
  于勇介紹,目前,河鋼已在張家口地區(qū)率先啟動年產(chǎn)120萬噸煉鋼原料的富氫直接還原工程,其中一期將于年內(nèi)建成投產(chǎn)。從分布式綠色能源利用、低成本制氫、氫氣直接還原、二氧化碳脫除等全流程和全過程進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā),探索世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展低碳、甚至零碳經(jīng)濟(jì)的最佳途徑。
  于勇表示,從世界鋼鐵工業(yè)布局來看,我們是當(dāng)仁不讓的鋼鐵大國和鋼鐵強(qiáng)國。從減排路徑來講,無論是能源結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,還是工藝結(jié)構(gòu)創(chuàng)新和材料技術(shù)創(chuàng)新,對鋼鐵行業(yè)來講都不陌生。但作為一個占全球一半的鋼鐵生產(chǎn)大國,要想達(dá)到指數(shù)級的改變,最終還是要在工藝結(jié)構(gòu)創(chuàng)新上實(shí)現(xiàn)?!捌鋵?shí)就工藝結(jié)構(gòu)創(chuàng)新這個方面,對中國鋼鐵行業(yè)來講,需就減少'碳足跡'這個話題做一個重點(diǎn)來探討?!?/div>
  于勇認(rèn)為,工藝結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,就是通過調(diào)整電爐短流程煉鋼和長流程煉鋼比例,從源頭降低煤炭消耗,降低行業(yè)整體碳排放強(qiáng)度。據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年全球電爐鋼產(chǎn)量占比28%,其中,歐盟占比41%、美國70%、中國僅10%。在低碳、循環(huán)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新形勢下,隨著工業(yè)化進(jìn)程推進(jìn),廢鋼資源逐步積聚,作為最成熟的低碳生產(chǎn)工藝,以發(fā)展電爐短流程煉鋼為核心的工藝結(jié)構(gòu)創(chuàng)新勢在必行。
  于勇說,材料技術(shù)創(chuàng)新,就是要充分發(fā)揮鋼鐵材料獨(dú)有的高循環(huán)利用優(yōu)勢,進(jìn)一步推進(jìn)材料創(chuàng)新,為行業(yè)下游提供更加綠色的產(chǎn)品,以提升下游產(chǎn)品使用壽命、提高鋼鐵材料循環(huán)利用效率的方式,降低鋼材消耗,從全生命周期的角度降低二氧化碳的排放強(qiáng)度,構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈的低碳綠色發(fā)展生態(tài)圈。
  作為世界鋼鐵行業(yè)發(fā)展的中心,中國鋼鐵工業(yè)的“碳達(dá)峰、碳中和”對全球氣候目標(biāo)達(dá)成具有十分重要的作用。2020年,中國粗鋼產(chǎn)量占全球粗鋼產(chǎn)量的56.5%。中國鋼鐵工業(yè)碳排放總量占全國碳排放總量的16%左右,約占全球鋼鐵行業(yè)碳排放總量的60%以上。中國鋼鐵行業(yè)已成為落實(shí)碳減排、實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的重要領(lǐng)域,未來將面臨低碳轉(zhuǎn)型的巨大壓力,實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)更是前所未有的挑戰(zhàn)。
  同時,歐洲議會已通過“碳邊界調(diào)整機(jī)制”議案,歐盟碳邊境稅已經(jīng)越來越近,新的全球綠色標(biāo)準(zhǔn)體系,將對我們行業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,需要我們持續(xù)關(guān)注、積極面對。
  “碳減排不僅僅是一種社會責(zé)任和中國向世界傳達(dá)的一種信息,碳減排也關(guān)系到中國鋼鐵工業(yè)、中國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的問題,如果我們的碳減排量在短期內(nèi)沒有大的變化,我們在碳稅這個新的壁壘上,將面對新的挑戰(zhàn)。”于勇認(rèn)為。
  他介紹,近幾年中國鋼鐵工業(yè)的大量出口,特別是汽車鋼和汽車板產(chǎn)品,已經(jīng)成為全球產(chǎn)業(yè)鏈條的重要組成部分。然而,隨著我們鋼鐵制品越來越先進(jìn),競爭力越來越強(qiáng),在國際市場上,與歐、美等國先進(jìn)鋼鐵企業(yè)的競爭越發(fā)激烈,加之歐盟正在推進(jìn)的碳邊境稅,鋼鐵行業(yè)新一輪的發(fā)展瓶頸即將來臨。后疫情時代,我們將面對諸多巨大挑戰(zhàn)。
  于勇最后強(qiáng)調(diào),鋼鐵出口不僅僅是簡單的貿(mào)易活動,更重要的是要通過出口和世界上的鋼鐵強(qiáng)國同臺競爭,保持我們技術(shù)的優(yōu)勢,捕捉世界鋼鐵材料發(fā)展的方向。

來源:中國冶金報(bào)-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:陳燦

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