本報訊(記者蔡立軍)近日,《中國冶金報》記者從天津港集團了解到,今年上半年,天津港集團港口生產(chǎn)實現(xiàn)逆勢“雙增長”,完成貨物吞吐量2.08億噸,同比增長1.7%;集裝箱吞吐量完成857.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長2.9%,再創(chuàng)歷史同期新高。其中,5月份、6月份,集裝箱吞吐量雙雙躍上160萬標(biāo)準(zhǔn)箱臺階,連續(xù)刷新歷史同期紀(jì)錄。
今年初以來,天津港集團推出環(huán)渤海內(nèi)支線“天天班”等多項減免政策,開通“天津—胡志明”“天津—越南—東馬”“天津—欽州”等多條新航線,力促“長春—天津”海鐵聯(lián)運班列恢復(fù)常態(tài)化運行。
目前,天津港集團正加速實施一批高端高質(zhì)的智慧港口項目,打造“智慧港口2.0”升級版,將在已建成88個5G基站基礎(chǔ)上,再規(guī)劃建設(shè)86個基站,進一步提升5G在天津港區(qū)的穩(wěn)定應(yīng)用能力;推進傳統(tǒng)碼頭場橋、岸橋自動化升級改造,推動25臺以上無人駕駛電動集卡規(guī)?;痉稇?yīng)用,與徐工集團提速新一代ART(智能運輸機器人)研發(fā)與實測,在大幅降低自動化碼頭關(guān)鍵設(shè)備成本投入的同時提升性能水平;加快天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭建設(shè),打造智能化程度最高、建設(shè)成本最低、運營效率最優(yōu)的智慧集裝箱碼頭。