本報訊（記者蔡立軍）近日，《中國冶金報》記者從天津港集團了解到，今年上半年，天津港集團港口生產(chǎn)實現(xiàn)逆勢“雙增長”，完成貨物吞吐量2.08億噸，同比增長1.7%；集裝箱吞吐量完成857.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長2.9%，再創(chuàng)歷史同期新高。其中，5月份、6月份，集裝箱吞吐量雙雙躍上160萬標(biāo)準(zhǔn)箱臺階，連續(xù)刷新歷史同期紀(jì)錄。

　　今年初以來，天津港集團推出環(huán)渤海內(nèi)支線“天天班”等多項減免政策，開通“天津—胡志明”“天津—越南—東馬”“天津—欽州”等多條新航線，力促“長春—天津”海鐵聯(lián)運班列恢復(fù)常態(tài)化運行。

　　目前，天津港集團正加速實施一批高端高質(zhì)的智慧港口項目，打造“智慧港口2.0”升級版，將在已建成88個5G基站基礎(chǔ)上，再規(guī)劃建設(shè)86個基站，進一步提升5G在天津港區(qū)的穩(wěn)定應(yīng)用能力；推進傳統(tǒng)碼頭場橋、岸橋自動化升級改造，推動25臺以上無人駕駛電動集卡規(guī)?；痉稇?yīng)用，與徐工集團提速新一代ART（智能運輸機器人）研發(fā)與實測，在大幅降低自動化碼頭關(guān)鍵設(shè)備成本投入的同時提升性能水平；加快天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭建設(shè)，打造智能化程度最高、建設(shè)成本最低、運營效率最優(yōu)的智慧集裝箱碼頭。