本報訊（通訊員葉舟 實習(xí)記者曹洪儒）4月25日，《中國冶金報》記者從鞍鋼集團(tuán)獲悉，全球首臺跨海云軌車輛——巴西巴伊亞云軌車輛已于近日下線，其所采用的轉(zhuǎn)向架用鋼由鞍鋼集團(tuán)獨家供應(yīng)，這也是鞍鋼集團(tuán)該產(chǎn)品首次出口。
據(jù)了解，巴西巴伊亞云軌項目是全球首個跨海云軌項目。受當(dāng)?shù)囟嘀匾蛩赜绊懀糜谠摼€路的軌道交通產(chǎn)品必須同時符合多項極為嚴(yán)苛的技術(shù)指標(biāo)。為保證車輛使用安全，并保障運行品質(zhì)，該線路云軌車輛所需轉(zhuǎn)向架用鋼既要有足夠的強度和剛度，又要有適當(dāng)?shù)膹椥浴⒘己玫目箾_擊性能及耐腐蝕、耐疲勞性能。因此，該項目對轉(zhuǎn)向架用鋼的選材和軋制技術(shù)等方面提出了較高要求。
從2009年開始，鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院高強耐腐蝕鋼團(tuán)隊先后研發(fā)出適合各種車型的轉(zhuǎn)向架用鋼。此次鞍鋼集團(tuán)轉(zhuǎn)向架用鋼首次出口，成功助力中國“新基建”走出去，增強了我國鐵路用鋼的核心競爭力，為擦亮鞍鋼品牌進(jìn)一步夯實了基礎(chǔ)。 
