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尋找精煉溫度控制的奧秘!

2021-06-09 08:38:00

  本報實(shí)習(xí)記者 郭旭梅
  5月17日,河鋼石鋼煉鋼廠精煉RH爐前,鋼水的熱浪與職工火熱的干勁兒“交相輝映”,該班組正在生產(chǎn)一款供某高端客戶的高碳軸承鋼。在主控室內(nèi),精煉工段副段長李超正密切關(guān)注著拉鋼過程過熱度的變化。自從新區(qū)RH爐投產(chǎn)后,關(guān)注拉鋼過程中的鋼水溫度變化已經(jīng)成了他的“必修課”。
  盡管李超及工友在河鋼石鋼老區(qū)積累了溫度控制方面的豐富經(jīng)驗(yàn),但面對新區(qū)的新設(shè)備、新工藝,如何實(shí)現(xiàn)溫度的精準(zhǔn)控制,又成了他們的“煩心事”。李超他們所關(guān)注的溫度控制主要指的是LF過程溫度、LF終點(diǎn)溫度、RH真空及軟吹過程溫降、連鑄澆注溫度等,精煉過程的溫度流關(guān)乎煉鋼成本和鑄坯質(zhì)量,是煉鋼過程中的重要工藝參數(shù)。今年初,新設(shè)備剛投用時,很多自動化和信息化設(shè)備還處于調(diào)試狀態(tài),加上職工對新區(qū)的新設(shè)備和新工藝不熟悉,過程爐次中包溫度合格率僅為34%。這無疑成為河鋼石鋼新區(qū)冶煉高端特鋼精品的“致命”短板,摸索合適的精煉溫度,提升中包溫度合格率迫在眉睫。
  為了破解制約精煉溫度的瓶頸難題,精煉工段迎難而上,集結(jié)精煉工段段長馬玉強(qiáng)、副段長司煥慶、李超等技術(shù)骨干成立了攻關(guān)小組。攻關(guān)小組從構(gòu)建LF爐升溫模型、統(tǒng)計與分析LF及RH爐溫度變化大數(shù)據(jù)等方面各個擊破,同時開展了溫度控制勞動競賽,調(diào)動全體工段職工積極性,配合攻關(guān)小組一起摸索溫度指標(biāo)。
  “每一個溫度參數(shù)的變化都會影響中包溫度合格率和鋼水質(zhì)量,由于新區(qū)冶煉沒有生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),我們必須從零開始積累經(jīng)驗(yàn),建立自己的大數(shù)據(jù)平臺,從大數(shù)據(jù)中尋找精煉溫度控制的奧秘!”李超告訴《中國冶金報》記者,鋼包狀態(tài)、冶煉周期、鋼種、初始溫度、連拉爐數(shù)、不同連鑄機(jī)等都對溫度控制有影響,攻關(guān)小組首先對新區(qū)已經(jīng)生產(chǎn)的所有爐次,以及從電爐到連鑄的所有與溫度控制相關(guān)的信息進(jìn)行了串接,將大數(shù)據(jù)提供給職工作為冶煉參考。他們在大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和挖掘,摸索RH爐冶煉過程溫降規(guī)律,制訂合理的RH座包溫度。如當(dāng)班生產(chǎn)的GCr15高碳鉻軸承鋼,攻關(guān)小組經(jīng)過數(shù)據(jù)對比分析后發(fā)現(xiàn),不同鋼種在RH爐真空處理下過程溫降差別較大,范圍在0.8攝氏度/分鐘~2.5攝氏度/分鐘,而高碳鉻軸承鋼真空溫降范圍在0.8攝氏度/分鐘~1.2攝氏度/分鐘。此外,RH座包溫度也需要根據(jù)大中包及真空槽狀態(tài)、真空時間等要素進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,而探索最佳的指標(biāo)參數(shù)就需要在海量的冶煉數(shù)據(jù)中不斷分析、總結(jié)和優(yōu)化。
  針對關(guān)鍵難題進(jìn)行靶向攻關(guān),司煥慶負(fù)責(zé)構(gòu)建的LF爐升溫模型也在攻關(guān)中起到了至關(guān)重要的作用。新區(qū)LF爐電壓有13個檔位、電流有8條曲線可供選擇,不同電壓和電流的選擇意味著不同的升溫速度和電能利用率。如何在不同冶煉階段選擇最優(yōu)的電壓和電流,提升冶煉效率呢?為此,司煥慶帶領(lǐng)職工通過一遍遍試驗(yàn)和優(yōu)化,探索不同電壓和不同電流情況下的升溫速度,以及在不同的中包和大包、真空槽情況下的熱效率差異,找到了不同冶煉階段的最優(yōu)電壓電流控制參數(shù),并構(gòu)建了LF爐升溫模型,避免了高溫待鋼,提升了冶煉效率。
  此外,攻關(guān)小組還積極推行鋼包自動加揭蓋工作,與項(xiàng)目部和廠家一道解決鋼包自動加揭蓋的設(shè)備問題,規(guī)范操作,從而減小鋼包倒運(yùn)過程中的溫降,使過程溫度控制更加平穩(wěn)。經(jīng)過3個多月的探索和優(yōu)化,攻關(guān)小組采用“各個擊破”的方法,最終取得了良好效果,中包溫度合格率也從今年初的35%提升到了4月底的85%。面對成績,司煥慶這樣說道:“質(zhì)量提升永遠(yuǎn)在路上,我們還會繼續(xù)探索,提升駕馭高端裝備的能力,為高質(zhì)量生產(chǎn)打下堅實(shí)基礎(chǔ)。”
  《中國冶金報》(2021年6月9日 03版三版)

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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